【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械零件，特别适合于旋转件的支承，变速、传递力矩等场合。在现有机械传动系统中，轴承只起支承作用，变速和传递力矩是通过减速机来实现的。这种结构方式使得传动链长，占用空间大，传动效率低，设备投资和维护费用高。本技术的目的是要提供一种改进的轴承，它既具有传统轴承的支承功能，又具有减速机变速和传递力矩的功能，它能有效地克服现有机械传动的缺点。本技术的目的是这样实现的将传统轴承的滚子通过柱销与圆圈联接起来，滚子可以绕柱销转动，柱销固定在圆圈上。滚子和内外圈均有一定的预压紧力。在旋转时，轴承内外圈相当于两个中心轮，滚子相当于行星轮，圆圈相当于系杆，因此，改进的轴承相当于一个行星减速机。本技术具有如下特点1、集传统轴承和减速机的功能于一体。2、结构紧凑，大大减小传动空间。3、大大缩短传动链，系统工作效率高。4、大大降低机械传动系统的投资维护费用。5、具有过载保护作用。本技术的特征细节将借助于附图和实施例加以进一步阐述，当然不应把技术理解为这一有限的实施例。附图说明图1变速轴承的剖面示意图图2变速轴承的外形示意图当外圈(1)固定时，转动内圈(4)，在摩擦力的作用下，滚子(2)也转动，通过柱销(3)带动圆圈(6)旋转，此时，传动比为r1／(r1＋r2)＜1－－减速传动。反之，圆圈(6)主动内圈(4)从动时，为增速传动。当内圈(4)固定时，转动外圈(1)，在摩擦力作用下，滚子(2)也转动，通过柱销(3)带动圆圈(6)旋转，此时，传动比为r2／(r1＋r2)＜1－－减速传动。反之，圆圈(6)主动，外圈(1)从动时，为增速传动。当圆圈(6)固定时，内圈(4)主...
【技术保护点】
支承旋转件，特别是支承、传递扭矩、改变旋转件转速的变速轴承装置，该装置有一个内圈（４）和外圈（１），内圈（４）与外圈（１）之间通过滚子（２）支承，其特征在于滚子（２）是空心的，圆圈（６）上的柱销（３）插入滚子（２）中心孔。
【技术特征摘要】
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