本实用新型专利技术涉及一种行李箱，特别涉及一种行李箱的行李捆绑组件。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种行李箱的行李捆绑组件，包括有贴设于箱体内部边缘的至少一根捆绑绳及可与捆绑绳钩合或分离的定位块，箱体内部边缘与捆绑绳之间设有促使捆绑绳定位的定位组件。采用上述技术方案，提供了一种无需使用时隐藏于箱盖或箱体内、连接时美观、捆绑牢固、结构简单的行李箱的行李捆绑组件。
Luggage bundle assembly of luggage compartment
【技术实现步骤摘要】
行李箱的行李捆绑组件
本技术涉及一种行李箱，特别涉及一种行李箱的行李捆绑组件。
技术介绍
行李箱又称为旅行箱、拉杆箱，是人们外出时携带放置物品的箱体。行李箱主要由两半可扣合或分离的箱体组成，两箱体铰接连接。箱体内分别具有可容纳物品的空间。为了防止两箱体内的物品在运输时发生晃动，通常会在两箱体的横向两侧分别设置两段可通过卡扣及扣套实施扣合的捆绑带，捆绑带的一端与箱体固定，另一端为锁紧端，卡扣及扣套设于锁紧端处。当箱体内具有物品时，将两段捆绑带的锁紧端延伸至箱体的中部，通过扣及扣套的扣合，实施两段捆绑带的连接。随着人们生活水平不断的提高，人们对行李箱的款式及外观具有更多的要求。因此市场上出现了一些采用透明材料加工成型的行李箱。此类行李箱的箱体皆为透明设计，从外部便可观察到行李箱内部放置空间的物品。传统的捆绑带置于透明行李箱内时，从外部可直接观察到垂设于箱体内的捆绑带，对此类行李箱的美观造成了极大的影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种无需使用时隐藏于箱盖或箱体内、连接时美观、捆绑牢固、结构简单的行李箱的行李捆绑组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李箱的行李捆绑组件，其特征在于：包括有贴设于箱体内部边缘的至少一根捆绑绳及可与捆绑绳钩合或分离的定位块，箱体内部边缘与捆绑绳之间设有促使捆绑绳定位的定位组件。采用上述技术方案，捆绑绳在无需使用时贴设于箱体内部边缘处，即隐藏于箱体内。因此，从透明箱体外部无法观察到捆绑绳，促使箱体更为美观。定位组件为将捆绑绳与箱体实施连接的连接件，当箱体内具有行李，并需要对行李实施捆绑时，将定位块放置于箱体的中部，然后捆绑绳与定位块实施钩合，促使定位块及捆绑绳对行李实施捆绑，美观而且捆绑牢固，结构简单。本技术进一步设置为：捆绑绳为环状且首尾相连的一根具有弹性的环状绳体，该环状绳体环绕箱体内部边缘设置，所述的定位组件包括有设于箱体内部边缘转角处可供捆绑绳套设的连接套，捆绑绳穿插于该连接套内，且与连接套呈活动或固定连接，所述的定位块包括有本体及对称设于本体上的至少一组供环状捆绑绳钩合的连接钩。采用上述技术方案，将捆绑绳设为一根具有弹性的环状绳体，便于拆装，捆绑绳通过连接套实施定位，使捆绑绳可稳定的处于箱体内；在需要使用时，可根据定位块上连接钩的设置方向，拉动捆绑绳，促使捆绑绳与定位块实施钩合。本技术更进一步设置为：本体呈矩形，本体具有两个对称的长端及衔接两对称长端的短端，两对称的长端及两对称的短端边缘分别对称的设有供捆绑绳钩合的连接钩。采用上述技术方案，这样设置定位效果好，不易松脱。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例1中捆绑绳未与定位块钩合状态的示意图；图2为本技术实施例1中捆绑绳的立体示意图；图3为本技术实施例1中捆绑绳与定位块钩合状态示意图；图4为本技术实施例2中捆绑绳未与定位块钩合状态的示意图；图5为本技术实施例3中捆绑绳未与定位块钩合状态的示意图；图6为本技术实施例1—3中定位块的立体示意图。具体实施方式如图1—图6所示的一种行李箱的行李捆绑组件，包括有贴设于箱体1内部边缘的至少一根捆绑绳2及可与捆绑绳2钩合或分离的定位块3，箱体1内部边缘与捆绑绳2之间设有促使捆绑绳2定位的定位组件4。上述方案中，捆绑绳2在无需使用时贴设于箱体1内部边缘处，即隐藏于箱体1内。因此，从透明箱体1外部无法观察到捆绑绳2，促使箱体1更为美观。定位组件4为将捆绑绳2与箱体1实施连接的连接件，当箱体1内具有行李，并需要对行李实施捆绑时，将定位块3放置于箱体1的中部，然后捆绑绳2与定位块3实施钩合，促使定位块3及捆绑绳2对行李实施捆绑，美观而且捆绑牢固，结构简单。如图1—图3所示，在本技术实施例1中，捆绑绳2为环状且首尾相连的一根具有弹性的环状绳体，该环状绳体环绕箱体1内部边缘设置，定位组件4包括有设于箱体1内部边缘转角处可供捆绑绳2套设的连接套41，捆绑绳2穿插于该连接套41内，且与连接套41呈活动或固定连接，定位块3包括有本体31及对称设于本体31上的至少一组供环状捆绑绳2钩合的连接钩32。连接套41可直接缝制于箱体1内，也可为与箱体1可拆装的套环，或者连接套41与捆绑绳2固定，然后连接套41与箱体1实施连接，也是可行的。捆绑绳2可穿过连接套41，通过连接套41定位；或者捆绑绳2与连接套41的结合处通过连接件实施固定，如缝制连接。如图4所示，在本技术实施例2中，捆绑绳2具有两根，两捆绑绳2对称的贴设于箱体1内部边缘两对称的端面上，各捆绑绳2的首尾两端分别与箱体1内部边缘的转角固定连接。固定方式可为缝制，也可通过卡接件实施卡接。如图5所示，在本技术实施例3中，捆绑绳2具有四根，各捆绑绳2的首尾两端分别与箱体1内部边缘的转角固定连接。在本技术实施例1—3中，如图6所示，定位块3的本体31呈矩形，本体31具有两个对称的长端及衔接两对称长端的短端，两对称的长端及两对称的短端边缘分别对称的设有供捆绑绳2钩合的连接钩32。本体31上的连接钩32的数量及位置可根据设计而定。当然，需要说明的是，本体31也可为圆形、三角形等参见本实用实施例后的任意可预见的形状，连接钩32则为具有延伸体以及延伸体与本体之间具有供捆绑绳2钩合或缠绕的连接体。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种行李箱的行李捆绑组件，其特征在于：包括有贴设于箱体内部边缘的至少一根捆绑绳及可与捆绑绳钩合或分离的定位块，箱体内部边缘与捆绑绳之间设有促使捆绑绳定位的定位组件。
【技术特征摘要】
1.一种行李箱的行李捆绑组件，其特征在于：包括有贴设于箱体内部边缘的至少一根捆绑绳及可与捆绑绳钩合或分离的定位块，箱体内部边缘与捆绑绳之间设有促使捆绑绳定位的定位组件。2.根据权利要求1所述的行李箱的行李捆绑组件，其特征在于：所述的捆绑绳为环状且首尾相连的一根具有弹性的环状绳体，该环状绳体环绕箱体内部边缘设置，所述的定位组件包括有设于箱体内部边缘转角处可供捆绑绳套设的连接套，捆绑绳穿插于该连接套内，且与连接套呈活动或固定连接，所述的定位块包括有本体及对称设于本体上的至少一组供环状捆绑绳钩合的连接钩...
【专利技术属性】
技术研发人员：许道溪，
申请(专利权)人：浙江鸿一箱包皮件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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