高速飞轮发动机制造技术

本发明专利技术一种内燃型高速飞轮发动机，它包括壳体、飞轮、气缸、燃烧室、活塞、连杆、曲轴、齿轮、环齿轮、主轴，发动时，喷油器、喷气嚣就会自动喷油、喷气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，一头爆发力冲向底座，反座力推动飞轮转动；一头爆发力冲向活塞，活塞推动连杆与曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮转动，飞轮转动带动主轴高速运转发动，它完全改变了现有发动机结构，它结构更简单、更科学，利用了飞轮转矩大，能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上首创的高速飞轮发动机。

High speed flywheel engine

【技术实现步骤摘要】
高速飞轮发动机
本专利技术涉及一种内燃型高速飞轮发动机，它比现有的曲轴型内燃发动机和转子发动机更先进，更节能，更经久耐用。
技术介绍
目前市场上出现的汽(柴)油发动机，全部都是曲轴型内燃发动机，它们结构复杂，曲轴制作难，维修难。因只能利用燃烧室爆发一个方向的力来做功，所以油耗高，效率低，成本高。虽有转子发动机，但是转子发动机转矩小，油耗高，效率低，密封难，维修难，使用寿命短。它们都消耗了巨大的能源，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境，不环保。现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵。只有大力发展省力节能的新机器，节省能源，保护自然环境才是硬道理。今天我专利技术了一种新颖高速飞轮发动机，它结构更简单、更科学，因飞轮结构转矩大，能省力节能，又利用了燃烧室爆发二个方向的力来做功，所以它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、更容易制造、坚固耐用、成本低、实用广。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、弹簧、螺帽、主轴、油管、气管、排气管、环齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关。创造了新颖高速飞轮发动机，它是目前世界上首创的高速飞轮发动机，它可实现低油耗、低污染、低排放、低噪音、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保高速飞轮发动机，它结构更简单、更科学、油耗更低、效率更高、功率更大、速度更快、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，用电脑数字控制，可手动或全自动化起动、运转发动。它有巨大的市场及商业开发价值，必将为人类带来巨大的社会效益和经济效益，必将为人类节省能源，保护自然环境作出巨大的贡献。
技术实现思路
本专利技术高速飞轮发动机的目的就是要专利技术省力节能的新机器，利用飞轮转矩大，能省力节能，利用燃烧室爆发二个方向的力来做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、经济又环保。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、气缸、活塞、燃烧窒、连杆、曲轴、齿轮、弹簧、螺帽、主轴、油管、气管、排气管、环齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关。它比现在的曲轴型内燃发动机结构更简单、更科学，油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广。用电脑数字控制，可手动或全自动化起动、运转发动，它可实现低油耗、低污染、低排放、低噪音、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保高速飞轮发动机。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、弹簧、螺帽、主轴、油管、气管、排气管、环齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、冷却水套、散热嚣、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体外装有冷却水套和散热器；在圆形壳体内装有飞轮，飞轮内开有气缸与曲轴孔，孔是用来装气缸与曲轴的，在飞轮里装有3组气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、弹簧、螺帽、喷油器、喷气器、火花塞，在飞轮里还装有主轴，主轴里开有油管、气管和排气管，圆形壳体是用来作底座的，它与气缸的底部是紧密相配的，先在飞轮里装入燃烧窒气缸，再装入弹簧和螺帽，气缸的底部开有凹槽，凹槽内装有密封圈，弹簧将气缸底部紧紧压住与壳体底座密封，弹簧弹力根据实际需要扭动螺帽可调，在左端盖内侧装有环齿轮，齿轮与环齿轮相配的，活塞与连杆在气缸内作往复的运动推动曲轴做旋转运动，进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，喷油器喷油、喷气器喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮高速转动，飞轮高速转动带动齿轮高速转动，齿轮高速转动带动曲轴高速转动，曲轴高速转动带动连杆与活塞一起高速运动，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，一头爆发力冲向底座，利用反座力推动飞轮转动；一头爆发力冲向活塞，利用活塞推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮转动，飞轮转动带动主轴高速运转发动。本专利技术的高速飞轮发动机，也可去掉曲轴、齿轮、活塞、连杆和环齿轮，它结构更简单，高压喷油器、高压喷气器就会自动喷高压油、喷高压气、或喷高压燃混合气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，一头爆发力冲向底座，利用反座力推动飞轮转动；一头爆发力冲向气缸底座，气缸底座直接推动飞轮和主轴一起转动，这样往复运转发动。以上高速飞轮发动机可二个飞轮或多个飞轮(动力)组合，功率更大。本专利技术的优点：专利技术新颖、实用性强，创造了高速飞轮发动机，它不需要曲轴作主轴，完全改变了现有曲轴型内燃发动机的结构，它结构更简单、更科学，利用了飞轮转矩大，动力大，能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上首创的高速飞轮发动机。附图说明：图1是本专利技术的一种内燃型高速飞轮发动机的结构示意图；图2是图1的侧视结构示意图；具体实施方式：如图1、2所示，一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体1、飞轮2、气缸3、活塞4、燃烧室5、连杆6、曲轴7、齿轮8、弹簧9、螺帽10、主轴11、油管12、气管13、排气管14、环齿轮15、喷油器16、喷气器17、火花塞18、冷却水套19、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体1外装有冷却水套和散热器；在圆形壳体1内装有飞轮2，飞轮2内开有气缸3与曲轴7孔，孔是用来装气缸3与曲轴7的，在飞轮2里装有3组气缸3、活塞4、燃烧室5、连杆6、曲轴7、齿轮8、弹簧9、螺帽10、喷油器16、喷气器17、火花塞18，在飞轮2里还装有主轴11，主轴11里开有油管12、气管13和排气管14，圆形壳体1是用来作底座的，它与气缸3的底部是紧密相配的，先在飞轮2里装入燃烧室5气缸3，再装入弹簧9和螺帽10，气缸3的底部开有凹槽，凹槽内装有密封圈，弹簧9将气缸3底部紧紧压住与壳体1底座密封，弹簧9弹力根据实际需要扭动螺帽10可调，在左端盖内侧装有环齿轮15，齿轮8与环齿轮15相配的，活塞4与连杆6在气缸3内作反复的运动推动曲轴7做旋转运动，进气行程开始时，活塞4位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮8转动带动曲轴7转动，曲轴7转动带动连杆6与活塞4从上止点向下止点移动，活塞4上方容积增大，喷油器16喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体(1)、飞轮(2)、气缸(3)、活塞(4)、燃烧室(5)、连杆(6)、曲轴(7)、齿轮(8)、弹簧(9)、螺帽(10)、主轴(11)、油管(12)、气管(13)、排气管(14)、环齿轮(15)、喷油器(16)、喷气器(17)、火花塞(18)、冷却水套(19)、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体(1)外装有冷却水套和散热器；在圆形壳体(1)内装有飞轮(2)，飞轮(2)内开有气缸(3)与曲轴(7)孔，孔是用来装气缸(3)与曲轴(7)的，在飞轮(2)里装有3组气缸(3)、活塞(4)、燃烧室(5)、连杆(6)、曲轴(7)、齿轮(8)、弹簧(9)、螺帽(10)、喷油器(16)、喷气器(17)、火花塞(18)，在飞轮(2)里还装有主轴(11)，主轴(11)里开有油管(12)、气管(13)和排气管(14)，圆形壳体(1)是用来作底座的，它与气缸(3)的底部是紧密相配的，先在飞轮(2)里装入燃烧窒(5)气缸(3)，再装入弹簧(9)、螺帽(10)、活塞(4)、连杆(6)、曲轴(7)、和齿轮(8)，气缸(3)的底部开有凹槽，凹槽内装有密封圈，弹簧(9)将气缸(3)底部紧紧压住与壳体(1)底座密封，弹簧(9)弹力根据实际需要扭动螺帽(10)可调，在左端盖内侧装有环齿轮(15)，齿轮(8)与环齿轮(15)相配的，活塞(4)与连杆(6)在气缸(3)内作往复的运动推动曲轴(7)做旋转运动，进气行程开始时，活塞(4)位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮(8)转动带动曲轴(7)转动，曲轴(7)转动带动连杆(6)与活塞(4)从上止点向下止点移动，活塞(4)上方容积增大，喷油器(16)喷油、喷气器(17)喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞(4)从下止点向上止点移动，活塞(4)上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞(18)发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞(4)由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸(3)，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮(2)高速转动，飞轮(2)高速转动带动齿轮(8)高速转动，齿轮(8)高速转动带动曲轴(7)高速转动，曲轴(7)高速转动带动连杆(6)与活塞(4)一起高速运动，喷油器(16)、喷气器(17)就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞(18)就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室(5)爆发力的推动下，一头爆发力冲向底座，利用反座力推动飞轮(2)转动；一头爆发力冲向活塞(4)，利用活塞(4)推动连杆(6)运动，连杆(6)运动推动曲轴(7)转动，曲轴(7)转动带动齿轮(8)转动，齿轮(8)转动带动飞轮(2)转动，飞轮(2)转动带动主轴(11)高速运转发动。...

【技术特征摘要】
1.一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体(1)、飞轮(2)、气缸(3)、活塞(4)、燃烧室(5)、连杆(6)、曲轴(7)、齿轮(8)、弹簧(9)、螺帽(10)、主轴(11)、油管(12)、气管(13)、排气管(14)、环齿轮(15)、喷油器(16)、喷气器(17)、火花塞(18)、冷却水套(19)、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体(1)外装有冷却水套和散热器；在圆形壳体(1)内装有飞轮(2)，飞轮(2)内开有气缸(3)与曲轴(7)孔，孔是用来装气缸(3)与曲轴(7)的，在飞轮(2)里装有3组气缸(3)、活塞(4)、燃烧室(5)、连杆(6)、曲轴(7)、齿轮(8)、弹簧(9)、螺帽(10)、喷油器(16)、喷气器(17)、火花塞(18)，在飞轮(2)里还装有主轴(11)，主轴(11)里开有油管(12)、气管(13)和排气管(14)，圆形壳体(1)是用来作底座的，它与气缸(3)的底部是紧密相配的，先在飞轮(2)里装入燃烧窒(5)气缸(3)，再装入弹簧(9)、螺帽(10)、活塞(4)、连杆(6)、曲轴(7)、和齿轮(8)，气缸(3)的底部开有凹槽，凹槽内装有密封圈，弹簧(9)将气缸(3)底部紧紧压住与壳体(1)底座密封，弹簧(9)弹力根据实际需要扭动螺帽(10)可调，在左端盖内侧装有环齿轮(15)，齿轮(8)与环齿轮(15)相配的，活塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏丰，
申请(专利权)人：夏丰，
类型：发明
国别省市：湖南,43