用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座组成，两根直线滑轨垂直固定在底座上，滑动尺块通过两侧的滑块内置于两根直线滑轨之间；直线滑轨的外侧设有外刻度线；滑动尺块中包含同轴不同色的上、下两根液体柱，上液体柱为绿色，下液体柱为红色，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液面分界线，液体柱上设有内刻度线。本实用新型专利技术与激光发射装置配合使用，能对公路路基注浆过程中路面拱起变形进行监测，具有低成本、高效率、易操作等特点。

Reflection target of laser measurement used for deformation monitoring of highway subgrade grouting pavement camber

【技术实现步骤摘要】
用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶
本技术属于道路工程试验设备
，尤其涉及一种用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶。
技术介绍
公路作为交通运输体系的重要组成部分，在当今国民经济发展中发挥着十分重要的作用，而随着经济的发展，人们对于公路的使用依赖性也不断提高。然而，公路在使用过程中易出现路基病害，进而造成整个路面出现结构性损坏影响公路的正常使用。注浆加固技术的运用则能在最大程度上解决这些问题。注浆加固技术施工工艺简单、实用、有效，避免了大填大挖的不足，确保了公路能够安全、舒适、畅通、快速通行，而且施工成本较低。但是，注浆过程中，注浆量一旦控制不好可能会引起路面抬升，即路面的拱起变形。所以在《道路注浆加固技术规程》(上海市工程建设规范，DG/TJ08-2240-2017)中明确规定，注浆施工期间，应监测注浆区域内和区域周边的路面抬升量，当出现异常时，应停止注浆并采取措施。但规范中并未明确规定采取何种方式进行监测。现有的监测方式有以下两种：一种是人工在路面上拉出一条基准线，在注浆过程中直接用尺量测变形量，然而人工测量存在操作效率低、测量精度不高的问题，同时在路面固定基准线，可能本身也容易受到路面拱起的影响，对测量结果存在较大影响。另一种则是通过水准仪或全站仪等测量设备进行量测，此法需成本较高、操作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种经济、高效、简便的用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座组成，两根直线滑轨垂直固定在底座上，滑动尺块通过两侧的滑块内置于两根直线滑轨之间；直线滑轨的外侧设有外刻度线；滑动尺块中包含同轴不同色的上、下两根液体柱，上液体柱为绿色，下液体柱为红色，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液面分界线，液体柱上设有内刻度线。滑块内置于直线滑轨内侧的轨道内。两侧的滑块中的一个穿过所在直线滑轨伸出直线滑轨外侧通过固定螺母固定。底座的底面刻有波浪槽纹理。针对目前注浆路面拱起监测存在的问题，专利技术人设计并制作了一种用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座组成，两根直线滑轨垂直固定在底座上，滑动尺块通过两侧的滑块内置于两根直线滑轨之间；直线滑轨的外侧设有外刻度线；滑动尺块中包含同轴不同色的上、下两根液体柱，上液体柱为绿色，下液体柱为红色，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液面分界线，液体柱上设有内刻度线。本技术与激光发射装置配合使用，激光发射到滑动尺块的液体柱上，路基注浆过程中一旦路面产生拱起变形，激光测量反射靶也将随之升起，而激光在液体柱上的位置也将随之下降，此时激光位置的刻度变化即可用来表征路面的抬升量。绿色液体柱的刻度长度可根据路面抬升量的允许值来设定，激光射在绿色液体柱范围内表明路面拱起变形在合理范围内，一旦激光下移至红色液体柱即表明路面抬升量超过允许范围，须立即停止注浆。因此，使用本技术可对公路路基注浆过程中路面拱起变形进行监测，具有低成本、高效率、易操作等特点。附图说明图1是本技术用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶的结构示意图。图2是图1中激光测量反射靶的侧视图。图中：1直线滑轨一，2直线滑轨二，3底座，4滑动尺块，5绿色液体柱，6红色液体柱，7液面分界线，8滑块一，9滑块二，10固定螺母，11外刻度线，12内刻度线，13波浪槽纹理。具体实施方式一、基本结构如图1及图2所示，本技术用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座3组成。其中，两根直线滑轨(直线滑轨一1和直线滑轨二2)垂直固定在底座上，滑动尺块4通过两侧的滑块(滑块一8和滑块二9)内置于两根直线滑轨之间，滑块内置于直线滑轨内侧的轨道内，从而实现在两根直线滑轨中间自由上下滑动；两侧的滑块中的一个(滑块一8)穿过所在直线滑轨伸出直线滑轨外侧通过固定螺母10进行位置固定。直线滑轨的外侧设有一定量程的外刻度线11；滑动尺块中包含同轴上、下两根液体柱，上为绿色液体柱5，下为红色液体柱6，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液面分界线7，液体柱上设有已标定直线距离尺寸的内刻度线12(起始为零，从上到下标有连续刻度)。底座的底面刻有波浪槽纹理13，可通过涂刷固体胶粘连在道路表面，确保激光测量反射靶不会因路面抬升而倾倒。二、使用方法1.在公路路基注浆影响范围外固定好激光发射装置。2.在路基注浆区域路面上选定好观测位置，在测光测量反射靶底部涂好固体胶，在观测位置处摆放好激光测量反射靶。3.打开激光发射装置并对准激光测量反射靶的滑动尺块液体柱，依据路面拱起变形的允许值移动滑块，使得激光点在从绿色液体柱上的投射位置至与红色液体柱分界线的距离等于路面拱起变形允许值，固定好滑动尺块，记录激光点在液体柱上的数值。4.准备工作完成后，开启机器，开始路基注浆。5.注浆过程中，路基注浆过程中一旦路面产生拱起变形，反射靶也将随之升起，而激光在液体柱上的位置也将随之下降，此时激光位置的高差变化即可用来表征路面的抬升量。激光射在绿色液体柱范围内表明路面拱起变形在合理范围内，一旦激光下移至红色液体柱即表明路面抬升量超过允许范围，须立即停止注浆，采取相应措施进行补救。6.注浆完成后，记录此时激光点在绿色液柱上的数值，此数值即为路基注浆过程中路面的拱起变形值。最后关闭激光源，回收好仪器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，其特征在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座组成，两根直线滑轨垂直固定在底座上，滑动尺块通过两侧的滑块内置于两根直线滑轨之间；所述直线滑轨的外侧设有外刻度线；所述滑动尺块中包含同轴不同色的上、下两根液体柱，上液体柱为绿色，下液体柱为红色，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液面分界线，液体柱上设有内刻度线。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路路基注浆路面拱起变形监测的激光测量反射靶，其特征在于主要由直线滑轨、滑动尺块及底座组成，两根直线滑轨垂直固定在底座上，滑动尺块通过两侧的滑块内置于两根直线滑轨之间；所述直线滑轨的外侧设有外刻度线；所述滑动尺块中包含同轴不同色的上、下两根液体柱，上液体柱为绿色，下液体柱为红色，两根液体柱连接成一体，中间有清晰液...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，谭华，邓祥明，贾利强，冯明珠，龚文剑，陈宇，陈杰，周胜波，王占林，赵新生，麦格，王鹏，戚谢军，孙岳，
申请(专利权)人：广西交通科学研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45