倒梯形防漏渣支架车载漏斗制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工中竖井出土辅助工具，具体为一种倒梯形防漏渣支架车载漏斗，确保竖井垂直提升出土安全、高效、快捷，且有效防止出土过程中产生漏土。倒梯形防漏渣支架车载漏斗采用漏斗原理设计成上大下小的结构形式，漏斗制作简易，操作简单，利用倒梯形侧壁能够有效拦截抓斗释放的分散土块，顺着侧壁滑落至车厢内部，能够有效防止渣土外漏；同时利于渣土集中漏入车箱内部，减少龙门吊抓斗横移精调操作时间，从而达到快速高效的出土和减少施工机械及劳力的目的，保证工期的完成。

Inverted trapezoid slag proof support vehicle funnel

【技术实现步骤摘要】
倒梯形防漏渣支架车载漏斗
本技术涉及隧道施工中竖井出土辅助工具，具体为一种倒梯形防漏渣支架车载漏斗，确保竖井垂直提升出土安全、高效、快捷，且有效防止出土过程中产生漏土。
技术介绍
在城市隧道施工中，由于地面可施工空间有限，大多采用竖井施工，竖井出土成为施工过程中的一大难题。竖井出土若采用传统出土方式，需建立临时存土场进行二次倒运，对竖井施工下料造成不便，二次倒运过程中产生大量粉尘及噪音对工程及周边环境造成极大污染，且存在各种安全隐患，对竖井内部施工人员、机械造成伤害。
技术实现思路
为了避免竖井二次倒运出土，优化出土工艺流程，防止直接出土产生漏土，提高出土效率，确保出土过程中的安全质量，本技术设计并制作出一种倒梯形防漏渣支架车载漏斗辅助出土。解决上述安全技术问题，本技术采用的技术方案是：倒梯形防漏渣支架车载漏斗，包括四块倒梯形侧壁，四块倒梯形侧壁通过其侧边两两连接形成漏斗本体，漏斗本体外侧设置有支撑钢管。漏斗本体的上开口大小由龙门吊抓斗张开尺寸大小确定，漏斗本体的下开口由出渣车辆的车斗长宽确定，下开口离地面相对高度由出渣车辆的车厢高度确定，出土时，出土车辆停放在车载漏斗正下方位置，龙门吊抓斗抓取竖井内开挖土方垂直提升至高于车载漏斗上开口高度后，横向平移至车载漏斗上开口范围内即可，松开抓斗后土体在无约束力的情况下分散垂直散落，漏斗侧壁有效的拦截分散土块滑落至下开口漏入车斗内部，能够有效防止土块外漏，重复上述操作，直至出渣车辆装满后进行土方外运。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，漏斗本体的侧边连接处固定有角铁，角铁对漏斗本体有辅助加固的作用。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，倒梯形侧壁的外侧面上设置有水平的和竖直的加固工字钢，加固工字钢对漏斗本体有辅助加固的作用。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，支撑钢管之间设置有斜撑。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，支撑钢管之间还连接有水平的工字钢。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，倒梯形侧壁的倾角为45°，方便土体流动及节省材料。上述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，倒梯形侧壁的外侧面还固定有平板振动器。本技术是一种利用漏斗原理设计并制作出的倒梯形防漏渣支架车载漏斗装置，适用于深基坑竖井垂直提升出土，包括公路、铁路等地下隧道竖井垂直提升出土。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为本技术的使用状态图。图中：1-倒梯形侧壁，2-支撑钢管，3-加固工字钢，4-斜撑，5-工字钢。具体实施方式1.车载漏斗设计制作首先进行车载漏斗制作准备阶段，现场量取出渣车辆的车厢高、车斗长宽，龙门吊抓斗张开尺寸大小，确定车载漏斗上下开口大小以及下开口离地面相对高度，考虑方便土体流动及节省材料，设置漏斗侧壁倾角为45°。确定好车载漏斗尺寸大小后，根据现场施工及出土要求，确定车载漏斗制作材料。车载漏斗主要由倒梯形侧壁和支撑系统组成，辅以平板振动器和自动喷淋防尘系统。倒梯形侧壁材料为5mm厚钢板，辅助加固材料为10工字钢、50mm*50mm角铁，靠抓斗卸土一侧安装1.8kw附着式平板振动器，漏斗顶部四角位置安装自动喷淋装置；支撑系统主要为6根Φ150mm钢管，由钢管将漏斗本体支撑在地面上，14工字钢（斜撑）、10工字钢辅助连接及加固。2、车载漏斗辅助出土第一步、出土前，检查龙门吊抓斗钢丝绳，测试龙门吊抓斗机械性能，在竖井内存土池进行抓土卸土操作，确定无故障后进行出土作业；第二步、开始出土，出土车辆停放在车载漏斗正下方位置，龙门吊抓斗抓取竖井内开挖土方垂直提升至高于车载漏斗上开口高度后，横向平移至车载漏斗上开口范围内即可，松开抓斗后土体在无约束力的情况下分散垂直散落，漏斗侧壁有效的拦截分散土块滑落至下开口漏入车厢内部，能够有效防止土块外漏，重复上述操作，直至出土车辆装满后进行土方外运。中途开启平板振动器自动清理车载漏斗侧壁黏住的渣土，遇大风天气或渣土比较干燥的情况下开启自动喷淋系统出土，防止出土过程中产生大量粉尘污染工地及周边环境。第三步、出土完成后，把抓斗放置平稳，再次开启平板振动器自动清理车载漏斗侧壁黏住的土块，出土车辆停放至指定停车区域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.倒梯形防漏渣支架车载漏斗，其特征在于包括四块倒梯形侧壁（1），四块倒梯形侧壁（1）通过其侧边两两连接形成漏斗本体，漏斗本体外侧设置有支撑钢管（2）。

【技术特征摘要】
1.倒梯形防漏渣支架车载漏斗，其特征在于包括四块倒梯形侧壁（1），四块倒梯形侧壁（1）通过其侧边两两连接形成漏斗本体，漏斗本体外侧设置有支撑钢管（2）。2.根据权利要求1所述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，其特征在于漏斗本体的侧边连接处固定有角铁。3.根据权利要求1或2所述的倒梯形防漏渣支架车载漏斗，其特征在于倒梯形侧壁的外侧面上设置有水平的和竖直的加固工字钢（3）。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹永杰，王富强，殷浩喜，王玉伟，张岳，仵宇军，谢兴，李伟东，吴叶青，白雪鹏，刘文军，高荣华，
申请(专利权)人：中铁六局集团太原铁路建设有限公司，中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14