一种全封闭往复式压缩机用气缸座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全封闭往复式压缩机用气缸座，包括气缸座本体，所述气缸座本体的中部设有一个曲轴孔，气缸座本体的顶端一侧设有和气缸座本体一体成型的缸头，气缸座本体上位于缸头的一侧的位置处设有二级消音腔，所述缸头上设有缸孔，缸头上靠近二级消音腔的一侧设有排气消音腔，所述排气消音腔的进气端为矩形结构，出气端为向外扩张的喇叭形，所述排气消音腔的出气端通过阶梯形的排气通道和二级消音腔相连通，所述排气消音腔的中部与气流方向垂直的方向上设有网状的吸音块。本实用新型专利技术结构简单，可以明显减小了气缸座大小的同时又能达到很好的消音效果，减少了气缸座的生产成本，同时也降低了压缩机的生产成本。

Cylinder seat for totally enclosed reciprocating compressor

The utility model discloses a reciprocating compressor cylinder comprises a cylinder seat, seat body, the middle seat cylinder body is provided with a shaft hole, forming one of the top side of the cylinder block and the cylinder body is provided with a seat body of the cylinder head, cylinder body position on the upper side of the cylinder head is provided with two level of silencing cavity of the cylinder head is provided with a cylinder hole, cylinder head side close to the two level of the muffling cavity is provided with an exhaust muffling cavity, the inlet end of the exhaust silencer chamber is a rectangular structure, the gas outlet end is flared outward, is communicated with the exhaust passage of the exhaust gas outlet end of the muffling cavity through the ladder the two level and the muffling cavity, sound-absorbing block in the middle and the airflow direction of the exhaust muffling cavity vertical direction is provided with a mesh. The utility model has the advantages of simple structure, obvious reduction of the size of the cylinder seat, good noise elimination effect, reduced production cost of the cylinder seat and reduced production cost of the compressor.

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭往复式压缩机用气缸座
本技术涉及往复式压缩机
，具体涉及一种全封闭往复式压缩机用气缸座。
技术介绍
为了减少压缩机运行时产生的噪音，传统的冰箱压缩机气缸座上都会设计消音腔，一般是在气缸座的缸面上加工有向气缸座内侧延伸的排气孔，在排气孔后方设置有两个圆柱形腔体的消音腔，消音腔之间由排气通道相连。压缩机的气缸排气时，被压缩过的高压气体经过排气阀进入阀组后，从排气孔进入第一个消音腔，再经过排气通道进入第二个消音腔，最后通过排气回形管排至循环系统中。根据节流消音原理，级数越多，消音效果越好，但由于受到气缸座体积的限制，不可能无限增加消音腔的个数，现有的气缸座一般只设有1级或2级消音腔，只设置1个或2个消音腔，在某些气流噪音频段的消音效果有限。随着客户对压缩机噪音的要求的提高，如何改进压缩机的消音腔结构，提高消音效果是压缩机降噪研究的一个方向。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种结构简单，消音性能好的全封闭往复式压缩机用气缸座。本技术采用如下技术方案：一种全封闭往复式压缩机用气缸座，包括气缸座本体，所述气缸座本体的中部设有一个曲轴孔，气缸座本体的顶端一侧设有和气缸座本体一体成型的缸头，气缸座本体上位于缸头的一侧的位置处设有二级消音腔，所述缸头上设有缸孔，缸头上靠近二级消音腔的一侧设有排气消音腔，所述排气消音腔的进气端为矩形结构，出气端为向外扩张的喇叭形，所述排气消音腔的出气端通过阶梯形的排气通道和二级消音腔相连通，所述排气消音腔的中部与气流方向垂直的方向上设有网状的吸音块。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸音块包括基板和包覆于基板外的吸音层。作为本技术的一种优选技术方案，所述基板由刚性金属材料制成，吸音层由吸音材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述吸音块和缸头为一体成型结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述气缸座本体的顶端位于曲轴孔的相对两侧上分别设有一个漏油槽。本技术的有益效果是：本技术结构简单，采用在缸头内部设置排气消音腔的方式，既可以省去了排气孔又可以省去一级消音腔，明显减小了气缸座大小的同时又能达到很好的消音效果，并且减少了生产成本；将排气消音腔的进气端设置为为矩形结构，出气端设置为为向外扩张的喇叭形，并且在排气消音腔的中部与气流方向垂直的方向上设有网状的吸音块，可以对高温高压的气流进行压缩和扩张，从而减小气流产生的噪音，而吸音块上的吸音层又能够吸收部分音频，进一步增强消音效果，并且由于吸音块的基板是由刚性的金属材料制成，因此可以排气消音腔内部起到一定的支撑作用，不会因为在缸头上增加一个排气消音腔而影响气缸座的整体强度。附图说明图1为本技术一种全封闭往复式压缩机用气缸座的俯视图；图2为图1的右侧视图；图3为图1中A-A处截面放大示意图；图中符号说明：气缸座本体1，曲轴孔2，缸头3，二级消音腔4，缸孔5，排气消音腔6，排气通道7，吸音块8，基板9，吸音层10，漏油槽11。具体实施方式现在结合附图对本技术行进一步详细说明。如图1至图3所示，一种全封闭往复式压缩机用气缸座，包括气缸座本体1，所述气缸座本体1的中部设有一个曲轴孔2，气缸座本体1的顶端一侧设有和气缸座本体1一体成型的缸头3，气缸座本体1上位于缸头3的一侧的位置处设有二级消音腔4，所述缸头3上设有缸孔5，缸头3上位于消音腔4的一侧设有排气消音腔6，所述排气消音腔6的进气端为矩形结构，排气消音腔6的出气端为向外扩张的喇叭形，所述排气消音腔6的出气端通过阶梯形的排气通道7和二级消音腔4相连通，所述排气消音腔6的中部与气流方向垂直的方向上设有网状的吸音块8。所述吸音块8包括基板9和包覆于基板9外的吸音层10，所述基板9由刚性金属材料制成，吸音层10由吸音材料制成，所述吸音块8和缸头3为一体成型结构。所述气缸座本体1的顶端位于曲轴孔2的相对两侧上分别设有一个漏油槽11。本技术的消音原理为：被压缩过的高压气体经过排气阀进入阀组后，进入设置于缸头3上的排气消音腔6，相对于阀组，排气消音腔6的进气端空间缩小，相当于将高压气体进行压缩，之后在经过网状的消音块8，由于消音层的存在，可以消去部分与消音层相对应的音频，然后剩余的音频进入排气消音腔6的出气端，由于出气端为向外扩张的喇叭形，相当于对高压气体的不断扩张，从而达到一级消音的效果，最后高压气体再由阶梯形的排气通道进入二级消音腔进行进一步的消音。最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全封闭往复式压缩机用气缸座，包括气缸座本体(1)，所述气缸座本体(1)的中部设有一个曲轴孔(2)，其特征在于：所述气缸座本体(1)的顶端一侧设有和气缸座本体(1)一体成型的缸头(3)，气缸座本体(1)上位于缸头(3)的一侧的位置处设有二级消音腔(4)，所述缸头(3)上设有缸孔(5)，缸头(3)上靠近二级消音腔(4)的一侧设有排气消音腔(6)，所述排气消音腔(6)的进气端为矩形结构，排气消音腔(6)的出气端为向外扩张的喇叭形结构，所述排气消音腔(6)的出气端通过阶梯形的排气通道(7)和二级消音腔(4)相连通，所述排气消音腔(6)的中部与气流方向垂直的方向上设有网状的吸音块(8)。

【技术特征摘要】
1.一种全封闭往复式压缩机用气缸座，包括气缸座本体(1)，所述气缸座本体(1)的中部设有一个曲轴孔(2)，其特征在于：所述气缸座本体(1)的顶端一侧设有和气缸座本体(1)一体成型的缸头(3)，气缸座本体(1)上位于缸头(3)的一侧的位置处设有二级消音腔(4)，所述缸头(3)上设有缸孔(5)，缸头(3)上靠近二级消音腔(4)的一侧设有排气消音腔(6)，所述排气消音腔(6)的进气端为矩形结构，排气消音腔(6)的出气端为向外扩张的喇叭形结构，所述排气消音腔(6)的出气端通过阶梯形的排气通道(7)和二级消音腔(4)相连通，所述排气消音腔(6)的中部与气流方向垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴茂根，文进淦，李然，韩东，
申请(专利权)人：杭州华意汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33