一种靠背安装结构及座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种靠背安装结构及座椅，包括：卡接件，其安装于靠背上；安装支架，其上设有与卡接件配合的卡接槽；锁止件，其枢转连接在安装支架上，且枢接点靠近卡接槽，锁止件的一侧上设有锁止卡口；其中，当卡接件插入卡接槽内时，卡接件推动锁止件转动，锁止卡口转动至卡在卡接件上，以将卡接件锁止在安装支架上。本实用新型专利技术中的靠背安装结构，装配时，只需将卡接件插入卡接槽内，在插入的过程当中，卡接件将推动锁止件转动，锁止卡口将转动至卡在卡接件上，以将卡接件锁止在安装支架上，从而完成靠背与安装支架的连接，相比于传统的螺栓连接方式，本靠背安装结构无需调整孔位及打紧螺栓，大大缩短了装配工时，提高装配效率低。

A backrest installation structure and seat

【技术实现步骤摘要】
一种靠背安装结构及座椅
本技术涉及汽车装配
，特别涉及一种靠背安装结构及座椅。
技术介绍
随着生活质量的不断提高，为了出行的方便和彰显身份地位，汽车成为了人们青睐的对象，以致于近几年汽车销售量不断攀升，竞争也越发激烈。汽车座椅是汽车中必不可少的组成部件，近几年的需求量也得到了质的飞跃。汽车座椅一般分为主驾驶座椅、副驾驶座椅和后排座椅，汽车后排座椅一般由坐垫、靠背、以及靠背安装结构组成，靠背通过靠背安装结构安装于坐垫或车体上，且位于坐垫的后侧，以供乘客依靠。现有技术当中，目前汽车后排座椅使用的靠背安装结构通常为单一的支架，该支架与靠背的连接一般为螺栓连接，而螺栓连接的方式需要花费更多的工时去调整孔位及打紧螺栓，导致装配效率低，增加整车生产制造成本。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是提供一种靠背安装结构及座椅，以解决现有技术当中靠背装配效率低的技术问题。根据本技术实施例当中的一种靠背安装结构，包括：卡接件，其安装于靠背上；安装支架，其上设有与所述卡接件配合的卡接槽；锁止件，其枢转连接在所述安装支架上，且枢接点靠近所述卡接槽，所述锁止件的一侧上设有锁止卡口；其中，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡接件推动所述锁止件转动，所述锁止卡口转动至卡在所述卡接件上，以将所述卡接件锁止在所述安装支架上。上述靠背安装结构，装配时，只需将靠背上的卡接件插入安装支架的卡接槽内，在插入的过程当中，卡接件将推动锁止件转动，锁止卡口将转动至卡在卡接件上，以将卡接件锁止在安装支架上，从而完成靠背与安装支架的连接，相比于传统的螺栓连接方式，本靠背安装结构无需调整孔位及打紧螺栓，大大缩短了装配工时，提高装配效率低，降低整车生产制造成本。进一步地，所述卡接槽与所述卡接件之间设有卡止结构，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡止结构将所述卡接件卡止在所述安装支架上。进一步地，所述卡止结构包括至少一对配合卡接的弹性臂及卡槽，所述弹性臂由所述卡接件的侧表面斜向外延伸而成，所述卡槽设置在所述卡接槽的内壁上。进一步地，所述锁止件在设置所述锁止卡口的一侧上向外延伸出一顶推部，在未插入所述卡接件时，所述顶推部伸入到所述卡接槽所在的区域，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡接件顶推所述顶推部，以推动所述锁止件转动。进一步地，所述顶推部包括用于与所述卡接件顶推接触的第一表面，所述第一表面为一内凹的圆弧面。进一步地，所述第一表面与所述锁止卡口的开口的内侧边缘衔接。进一步地，所述卡接槽倾斜布置。进一步地，所述卡接件可转动的安装于所述靠背上。进一步地，所述卡接件包括两个限位部及连接在两个所述限位部之间的卡合部，所述卡合部用于与所述锁止卡口卡接配合。本技术另一方面还提出一种座椅，包括坐垫及设置在所述坐垫后侧的靠背，还包括上述的靠背安装结构，所述靠背通过所述靠背安装结构安装于所述坐垫或车体上。附图说明图1为本技术第一实施例中的靠背安装结构的立体分解图；图2为本技术第一实施例中的卡接件与安装支架的装配立体图；图3为本技术第一实施例中的卡接件与安装支架的装配侧视图；图4为本技术第一实施例中的靠背安装结构装配前的结构图；图5为本技术第一实施例中的靠背安装结构装配后的结构图；图6为本技术第二实施例中的靠背安装结构的立体分解图；图7为本技术第二实施例中的靠背安装结构的立体图。主要元件符号说明：靠背安装结构100卡接件10安装支架20锁止件30靠背200限位部11卡合部12卡接槽21锁止卡口31弹性臂13卡槽211卡止结构40顶推部32第一表面321第一连接结构50转销51弹性垫片52刚性垫片53第二连接结构60转轴61螺栓62如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图5，所示为本技术第一实施例中的靠背安装结构100，包括卡接件10、安装支架20、以及锁止件30。所述卡接件10安装于靠背200上，且位于所述靠背200的底部一侧。所述卡接件10包括两个限位部11及连接在两个所述限位部11之间的卡合部12。所述安装支架20上设有与所述卡接件10配合的卡接槽21，使所述卡接件10可插入于所述卡接槽21内。所述锁止件30枢转连接在所述安装支架20上，且枢接点靠近所述卡接槽21的底部，所述锁止件30的一侧上设有锁止卡口31，所述卡合部12用于与所述锁止卡口31卡接配合。其中，当所述卡接件10插入所述卡接槽21内时，所述卡接件10推动所述锁止件30转动，所述锁止卡口31转动至卡在所述卡合部12上，且所述锁止件30夹在两个所述限位部11之间，以将所述卡接件30锁止在所述安装支架20上。为了进一步提高连接强度，所述卡接槽21与所述卡接件10之间还设有卡止结构40，所述卡止结构40包括两对配合卡接的弹性臂13及卡槽211，所述弹性臂13由所述卡接件10的其中一限位部11的侧表面、朝与所述卡接件10的插入方向相反的方向斜向外延伸而成，且两个所述弹性臂13对称分布在所述卡接件10的相对两侧，所述卡槽211设置在所述卡接槽21的内壁上，当所述卡接件10插入所述卡接槽21内时，所述弹性臂13卡入对应的所述卡槽211当中，从而将所述卡接件10卡止在所述安装支架20上，以防止卡接件10沿反方向拔出。在本实施例当中，卡接件10由弹性塑料材质制作而成，使弹性臂13具有较好的弹性形变能力，确保在插入卡接槽21内时，弹性臂13能够产生弹性形变，以更好地顺应卡接件10的插入。同时，本领域技术人员可以理解的，在其它实施例当中，还可以根据实际需要，适当的增大或减小所述的配合卡接的弹性臂13及卡槽211的对数。优选地，为了便于推动所述锁止件30，所述卡接槽21倾斜布置，且所述锁止件30在设置所述锁止卡口31的一侧上向外延伸出一顶推部32，在未插入所述卡接件30时，所述顶推部32伸入到所述卡接槽21所在的区域，所述顶推部32包括用于与所述卡接件10顶推接触的第一表面321，所述第一表面321为一内凹的圆弧面，且与所述锁止卡口31的开口的内侧边缘衔接。可以理解的，当卡接件30逐渐插入卡接槽21内时，卡接件30的卡合部12率先接触到第一表面321，随后不断向内推动顶推部32，以推动锁止件30转动，锁止卡口31不断转向卡合部12，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种靠背安装结构，其特征在于，包括：卡接件，其安装于靠背上；安装支架，其上设有与所述卡接件配合的卡接槽；锁止件，其枢转连接在所述安装支架上，且枢接点靠近所述卡接槽，所述锁止件的一侧上设有锁止卡口；其中，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡接件推动所述锁止件转动，所述锁止卡口转动至卡在所述卡接件上，以将所述卡接件锁止在所述安装支架上。

【技术特征摘要】
1.一种靠背安装结构，其特征在于，包括：卡接件，其安装于靠背上；安装支架，其上设有与所述卡接件配合的卡接槽；锁止件，其枢转连接在所述安装支架上，且枢接点靠近所述卡接槽，所述锁止件的一侧上设有锁止卡口；其中，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡接件推动所述锁止件转动，所述锁止卡口转动至卡在所述卡接件上，以将所述卡接件锁止在所述安装支架上。2.根据权利要求1所述的靠背安装结构，其特征在于，所述卡接槽与所述卡接件之间设有卡止结构，当所述卡接件插入所述卡接槽内时，所述卡止结构将所述卡接件卡止在所述安装支架上。3.根据权利要求2所述的靠背安装结构，其特征在于，所述卡止结构包括至少一对配合卡接的弹性臂及卡槽，所述弹性臂由所述卡接件的侧表面斜向外延伸而成，所述卡槽设置在所述卡接槽的内壁上。4.根据权利要求1所述的靠背安装结构，其特征在于，所述锁止件在设置所述锁止卡口的一侧上向外延伸出一顶推部，在未插入所述卡接件时...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36