一种防水密封滑轮制造技术

一种防水密封滑轮，包括轴承卡座、轴卡座、Ａ浮动油封环、Ｂ浮动油封环、弹性胶环、锁紧螺帽等，轴承卡座与轴承外环紧固连接，与轴承外环及滑轮随动，轴卡座通过锁紧螺帽固定在滑轮轴上，与滑轮轴随动，Ａ浮动油封环安装在轴承卡座内，在Ａ浮动油封环与轴承卡座之间有弹性胶环，Ｂ浮动油封环安装在轴卡座内，在Ｂ浮动油封环与轴卡座之间有弹性胶环，Ａ浮动油封环与Ｂ浮动油封环的端面紧密接触，各零件之间有润滑油，由于锁紧螺帽的锁紧挤压，Ｂ浮动油封环在弹性胶环的挤压下始终与Ａ浮动油封环保持紧密接触，也使灰尘、污水、泥沙不能通过，从而使轴承内部保持密闭状态。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑轮，主要是一种防水密封滑轮。
技术介绍
目前，公知的防水密封滑轮是在滑轮的轴承滚珠外侧加装塑胶或金 属的密封盖，并在密封盖与轴承之间的间隙内涂抹油脂以改善密封效 果。这样的技术存在以下不足:为保证轴承的转动灵活，密封盖与轴承 之间必然存在间隙，油脂虽然能够填补这些间隙，但油脂的耐久性差， 会随着时间的推移而流失、老化失效，特别是在水中工作，油脂很快被 水冲刷、侵蚀而失去密封作用，轴承内进入泥沙、灰尘等磨粒后，使用 寿命更会大大降低，密封盖与轴承的相对摩擦，也会使密封盖与轴承之 间的间隙加大，降低密封效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防水密封滑轮，通过加装持续接触密 闭的浮动油封环以保持轴承内部与外部隔绝，弥补现有技术的不足。本技术的目的是这样实现的 一种密封防水滑轮，包括滑轮盘、 轴承及滑轮轴，滑轮盘与轴承外环紧固连接，滑轮轴与轴承内环紧固连 接，滑轮盘可绕滑轮轴灵活转动，其特征是在滑轮盘两侧还安装有轴 承卡座，轴承卡座为环形结构，与轴承外环紧固连接，与轴承外环及滑 轮盘随动，轴承卡座环形内侧为向内收敛的倾斜面，轴卡座通过锁紧螺 帽固定在滑轮轴上，与滑轮轴随动，轴卡座环形内侧为向外收敛的倾斜面，A浮动油封环、B浮动油封环为截面为楔型的刚性环体，楔型的倾角 与轴承卡座及轴卡座的内侧收敛角度一致，A浮动油封环安装在轴承卡 座内，在A浮动油封环与轴承卡座之间有弹性胶环，B浮动油封环安装在 轴卡座内，在B浮动油封环与轴卡座之间有弹性胶环，A浮动油封环与B 浮动油封环的端面紧密接触，各零件之间有润滑油。使用时，由于锁紧螺帽的锁紧挤压，B浮动油封环在弹性胶环的挤 压下始终与A浮动油封环保持紧密接触，也使灰尘、污水、泥沙不能通 过，从而使轴承内部保持密闭状态，轴承转动时，轴承卡座、A浮动油 封环随轴承外环及滑轮转动，轴卡座、B浮动油封环、锁紧螺帽随滑轮 轴转动，A浮动油封环与B浮动油封环相对摩擦，即使产生磨损，两个弹 性胶环的弹性也可以保持A浮动油封环与B浮动油封环紧密接触，使轴承 密封环保持密闭状态，长时间使用后，定期旋紧锁紧螺帽。通过实施本技术，使原来密封盖与轴承之间的摩擦转变为密封 装置内部A浮动油封环与B浮动油封环之间的摩擦，A浮动油封环与B浮动 油封环产生磨损，两个弹性胶环的弹性也可以保持A浮动油封环与B浮动 油封环紧密接触，使轴承密封环保持密闭状态，使轴承得到更好的保护。附困说明图l是本技术的安装示意图；图2是附图说明图1A部分的局部放大图；图3是在同轴上安装多个滑轮组时使用本技术的安装示意图。 图中l是滑轮盘，2是轴承卡座，3是轴卡座，4是锁紧螺帽，5是滑 轮轴，6是轴承外环，7是A浮动油封环，8是B浮动油封环，9是弹性胶环。 具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术作进一步描述。一种密封防水滑轮，包括滑轮盘l、轴承及滑轮轴5，滑轮盘l与 轴承外环6紧固连接，滑轮轴5与轴承内环紧固连接，滑轮盘l可绕滑 轮轴5灵活转动，其特征是在滑轮盘1两侧还安装有轴承卡座2，轴 承卡座2为环形结构，与轴承外环6紧固连接，与轴承外环6及滑轮盘1 随动，轴承卡座2的环形内侧为向内收敛的倾斜面，轴卡座3通过锁紧 螺帽4固定在滑轮轴5上，与滑轮轴5随动，轴卡座3的环形内侧为向外 收敛的倾斜面，A浮动油封环7、 B浮动油封环8为截面为楔型的刚性环 体，楔型的倾角与轴承卡座2及轴卡座3的内侧收敛角度一致，A浮动 油封环7安装在轴承卡座7内，在A浮动油封环7与轴承卡座2之间有弹 性胶环9， B浮动油封环8安装在轴卡座4内，在B浮动油封环8与轴卡座 4之间有弹性胶环9， A浮动油封环7与B浮动油封环8的端面紧密接触， 各零件之间有润滑油。使用时，由于锁紧螺帽8的锁紧挤压，B浮动油封环8在弹性胶 环9的挤压下始终与A浮动油封环7保持紧密接触，也使灰尘、污水、 泥沙不能通过，从而使轴承内部保持密闭状态，轴承转动时，轴承卡 座2、 A浮动油封环7随轴承外环6及滑轮1转动，轴卡座3、 B浮动 油封环8、锁紧螺帽4随滑轮轴5转动，A浮动油封环7与B浮动油 封环8相对摩擦，即使产生磨损，两个弹性胶环9的弹性也可以保持 A浮动油封环7与B浮动油封环8紧密接触，使轴承密封环保持密闭 状态，长时间使用后，定期旋紧锁紧螺帽4。作为本技术的其它实施方式，可以在同一滑轮轴上安装多组滑轮，此时无需在每个轴承两端安装紧固螺帽4，只需在多组轴承两 端用紧固螺帽4将密封防水滑轮的其它部件夹紧安装即可，虽然减少 了部分紧固螺帽4，但仍是本技术的保护范围。权利要求1. 一种密封防水滑轮，包括滑轮盘(1)、轴承及滑轮轴(5)，滑轮盘(1)与轴承外环(6)紧固连接，滑轮轴(5)与轴承内环紧固连接，滑轮盘(1)可绕滑轮轴(5)灵活转动，其特征是在滑轮盘(1)两侧还安装有轴承卡座(2)，轴承卡座(2)为环形结构，与轴承外环(6)紧固连接，与轴承外环(6)及滑轮盘(1)随动，轴承卡座(2)的环形内侧为向内收敛的倾斜面，轴卡座(3)通过锁紧螺帽(4)固定在滑轮轴(5)上，与滑轮轴(5)随动，轴卡座(3)的环形内侧为向外收敛的倾斜面，A浮动油封环(7)、B浮动油封环(8)为截面为楔型的刚性环体，楔型的倾角与轴承卡座(2)及轴卡座(3)的内侧收敛角度一致，A浮动油封环(7)安装在轴承卡座(7)内，在A浮动油封环(7)与轴承卡座(2)之间有弹性胶环(9)，B浮动油封环(8)安装在轴卡座(4)内，在B浮动油封环(8)与轴卡座(4)之间有弹性胶环(9)，A浮动油封环(7)与B浮动油封环(8)的端面紧密接触，各零件之间有润滑油。专利摘要一种防水密封滑轮，包括轴承卡座、轴卡座、A浮动油封环、B浮动油封环、弹性胶环、锁紧螺帽等，轴承卡座与轴承外环紧固连接，与轴承外环及滑轮随动，轴卡座通过锁紧螺帽固定在滑轮轴上，与滑轮轴随动，A浮动油封环安装在轴承卡座内，在A浮动油封环与轴承卡座之间有弹性胶环，B浮动油封环安装在轴卡座内，在B浮动油封环与轴卡座之间有弹性胶环，A浮动油封环与B浮动油封环的端面紧密接触，各零件之间有润滑油，由于锁紧螺帽的锁紧挤压，B浮动油封环在弹性胶环的挤压下始终与A浮动油封环保持紧密接触，也使灰尘、污水、泥沙不能通过，从而使轴承内部保持密闭状态。文档编号F16H55/36GK201081008SQ20072008070公开日2008年7月2日 申请日期2007年8月20日 优先权日2007年8月20日专利技术者唐允文 申请人:唐允文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封防水滑轮，包括滑轮盘（１）、轴承及滑轮轴（５），滑轮盘（１）与轴承外环（６）紧固连接，滑轮轴（５）与轴承内环紧固连接，滑轮盘（１）可绕滑轮轴（５）灵活转动，其特征是：在滑轮盘（１）两侧还安装有轴承卡座（２），轴承卡座（２）为环形结构，与轴承外环（６）紧固连接，与轴承外环（６）及滑轮盘（１）随动，轴承卡座（２）的环形内侧为向内收敛的倾斜面，轴卡座（３）通过锁紧螺帽（４）固定在滑轮轴（５）上，与滑轮轴（５）随动，轴卡座（３）的环形内侧为向外收敛的倾斜面，Ａ浮动油封环（７）、Ｂ浮动油封环（８）为截面为楔型的刚性环体，楔型的倾角与轴承卡座（２）及轴卡座（３）的内侧收敛角度一致，Ａ浮动油封环（７）安装在轴承卡座（７）内，在Ａ浮动油封环（７）与轴承卡座（２）之间有弹性胶环（９），Ｂ浮动油封环（８）安装在轴卡座（４）内，在Ｂ浮动油封环（８）与轴卡座（４）之间有弹性胶环（９），Ａ浮动油封环（７）与Ｂ浮动油封环（８）的端面紧密接触，各零件之间有润滑油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐允文，
申请(专利权)人：唐允文，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]