盒式密封件及车轮轴承装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种盒式密封件及车轮轴承装置，所述盒式密封件包括第一环和第二环，所述第一环和第二环具有近似L形的横截面，且所述第一环和第二环的轴向部段和径向部段彼此平行，以在所述第一环和第二环之间形成内腔。所述盒式密封件还包括设置在所述第一环上的密封装置，所述密封装置包括与第一环相连的主体部和自主体部朝向第二环延伸的延伸部，所述延伸部收容于所述内腔，所述延伸部的靠近第二环的一端设有铁力木端面，并通过所述铁力木端面与所述第二环紧密接触。相较于现有技术，本发明专利技术不仅实现了更好的密封效果，而且延长了密封装置的使用寿命。

Box seal and wheel bearing device

【技术实现步骤摘要】
盒式密封件及车轮轴承装置
本专利技术涉及密封
，尤其涉及一种盒式密封件及车轮轴承装置。
技术介绍
盒式密封件主要用于密封轿车或载重汽车的车轮轴承，并且保护车轮轴承的滚动体腔免受从外部进入的水、污物等的影响。现有的盒式密封件主要包括两个具有近似L形横截面的环，两个环的轴向部段和径向部段近似彼此平行地定向，以在两个环内形成内腔。密封装置的多个密封唇在内腔中延伸，以在内腔中形成多个润滑脂腔，从而起到密封润滑脂、阻止外部泥水或污染物进入车轮轴承的作用。现有的盒式密封件可以在特定时间内通过喷洒污水测试，但随着市场竞争越来越大，对盒式密封件的密封性能要求也越来越严格，必须在更长时间内通过喷洒污水测试，甚至需要在车轮轴承高速转动状态下通过污水浸泡测试。而现有的盒式密封件已不能满足这一要求。有鉴于此，确有必要对现有的盒式密封件进行改进，以满足上述要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种密封效果更好的盒式密封件。为实现上述目的，本专利技术提供了一种盒式密封件，包括第一环和第二环，所述第一环和第二环具有近似L形的横截面，且所述第一环和第二环的轴向部段和径向部段彼此平行，以在所述第一环和第二环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盒式密封件，包括第一环和第二环，所述第一环和第二环具有近似L形的横截面，且所述第一环和第二环的轴向部段和径向部段彼此平行，以在所述第一环和第二环之间形成内腔，其特征在于：所述盒式密封件还包括设置在所述第一环上的密封装置，所述密封装置包括与第一环相连的主体部和自主体部朝向第二环延伸的延伸部，所述延伸部收容于所述内腔，所述延伸部的靠近第二环的一端设有铁力木端面，并通过所述铁力木端面与所述第二环紧密接触。

【技术特征摘要】
1.一种盒式密封件，包括第一环和第二环，所述第一环和第二环具有近似L形的横截面，且所述第一环和第二环的轴向部段和径向部段彼此平行，以在所述第一环和第二环之间形成内腔，其特征在于：所述盒式密封件还包括设置在所述第一环上的密封装置，所述密封装置包括与第一环相连的主体部和自主体部朝向第二环延伸的延伸部，所述延伸部收容于所述内腔，所述延伸部的靠近第二环的一端设有铁力木端面，并通过所述铁力木端面与所述第二环紧密接触。2.根据权利要求1所述的盒式密封件，其特征在于：所述延伸部由弹性橡胶制成，所述铁力木端面硫化在所述延伸部上。3.根据权利要求1所述的盒式密封件，其特征在于：所述延伸部由弹性橡胶制成，所述铁力木端面粘贴在所述延伸部上。4.根据权利要求1所述的盒式密封件，其特征在于：所述延伸部自所述主体部朝向所述第二环的轴向部段延伸，以使得所述铁力木端面与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，
申请(专利权)人：高超，凌雯，施宇翔，卜宇峰，
类型：发明
国别省市：上海,31