一种铁道用耐寒螺母组件制造技术

本发明专利技术公开了一种铁道用耐寒螺母组件，包括螺头、螺柱、辅助锁紧套件、螺母、防松垫片、下螺盖和上螺盖，所述螺头的上表面上设有螺柱，所述螺柱上设有辅助锁紧套件，所述螺柱上还设有螺母，所述螺母与螺头之间设有防松垫片，所述螺头外侧设有下螺盖，所述螺母外侧设有上螺盖，与现有技术相比，本发明专利技术结构简单，设计合理，大大增强了螺柱螺纹与螺母螺纹之间的摩擦力，降低了螺栓连接松动的可能，并对螺栓进行全面的防护，降低了螺栓连接与大气环境的接触面积，降低了环境对螺栓的影响，采用耐寒合金材料制作的螺母组件，使得本螺母组件可以在严寒环境下依旧保持良好的力学性能，不容易出现松动和断裂，值得推广。

A Cold-resistant Nut Assembly for Railway

【技术实现步骤摘要】
一种铁道用耐寒螺母组件
本专利技术涉及紧固件
，特别是一种铁道用耐寒螺母组件。
技术介绍
紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。铁道螺母组件也是一种常见的紧固件，由于中国的幅员辽阔，高原区的铁路紧固件经常要承受严寒环境的考验，现有的通常紧固件无法应对严寒的考验，在实际使用中，严寒环境的下的紧固件容易出现松动，甚至断裂，导致铁路运输无法正常运行，影响运输效率和运输安全，因此，有必要提出一种铁道用耐寒螺母组件。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种铁道用耐寒螺母组件，本专利技术结构简单，设计合理，通过在螺柱上设置辅助锁紧套件的方式，大大增强了螺柱螺纹与螺母螺纹之间的摩擦力，降低了螺栓连接松动的可能，提升了连接可靠性，通过设置防松垫片的方式，增加了紧固件与连接部位之间的摩擦力，进一步提升了连接稳定性，通过在螺头和螺母外侧分别设置下螺盖和上螺盖的方式，对螺栓进行全面的防护，降低了螺栓连接与大气环境的接触面积，降低了环境对螺栓的影响，通过采用耐寒合金材料制作的螺母组件，使得本螺母组件可以在严寒环境下依旧保持良好的力学性能，不容易出现松动和断裂，值得推广。为实现上述目的，本专利技术提出了一种铁道用耐寒螺母组件，包括螺头、螺柱、辅助锁紧套件、螺母、防松垫片、下螺盖和上螺盖，所述螺头的上表面上设有螺柱，所述螺柱上设有辅助锁紧套件，所述螺柱上还设有螺母，所述螺母与螺头之间设有防松垫片，所述螺头外侧设有下螺盖，所述螺母外侧设有上螺盖。作为优选，所述螺头为六角螺头，所述螺头外侧壁的上半部上设有锁扣环，所述下螺盖上设有螺头开口槽，所述螺头开口槽为正六边形凹槽，所述螺头开口槽的槽壁上设有与锁扣环相对应的锁扣槽。作为优选，所述螺柱上设有安装槽，所述辅助锁紧套件位于安装槽内，所述辅助锁紧套件与螺柱组成一个完整的圆柱。作为优选，所述辅助锁紧套件包括横板和竖板，所述横板底部的两端设有对称的竖板，所述竖板还包括螺纹段和光滑段，所述螺纹段的底部设有光滑段，所述竖板的外侧壁为圆弧面，所述竖板的内侧壁为竖直面。作为优选，所述防松垫片包括通孔、凹槽和防滑纹，所述防松垫片的中心处设有通孔，所述防松垫片边缘处设有若干凹槽，所述凹槽的数量为8个，所述凹槽沿着通孔呈圆形均匀分布，所述凹槽与通孔之间设有防滑纹。作为优选，所述螺母的下半部设有连接部，所述连接部为圆柱状，所述连接部外侧设有外螺纹，所述上螺盖上设有螺母开口槽，所述螺母开口槽的槽壁上设有与连接部外螺纹相对应的内螺纹。作为优选，所述螺头与螺柱为一体式设计，所述螺头、螺柱、辅助锁紧套件、螺母和防松垫片为耐寒合金材料。本专利技术的有益效果：本专利技术通过在螺柱上设置辅助锁紧套件的方式，大大增强了螺柱螺纹与螺母螺纹之间的摩擦力，降低了螺栓连接松动的可能，提升了连接可靠性；通过设置防松垫片的方式，增加了紧固件与连接部位之间的摩擦力，进一步提升了连接稳定性；通过在螺头和螺母外侧分别设置下螺盖和上螺盖的方式，对螺栓进行全面的防护，降低了螺栓连接与大气环境的接触面积，降低了环境对螺栓的影响；通过采用耐寒合金材料制作的螺母组件，使得本螺母组件可以在严寒环境下依旧保持良好的力学性能，不容易出现松动和断裂，值得推广。【附图说明】图1是本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件的结构示意图。图2是本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件中螺头和螺柱的俯视图。图3是本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件中防松垫片的结构示意图。图4是本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件中辅助锁紧套件的结构示意图。图中：1-螺头、11-锁扣环、2-螺柱、21-安装槽、3-辅助锁紧套件、31-横板、32-竖板、321-螺纹段、322-光滑段、4-螺母、41-连接部、5-防松垫片、51-通孔、52-凹槽、53-防滑纹、6-下螺盖、61-螺头开口槽、62-锁扣槽、7-上螺盖、71-螺母开口槽、72-内螺纹。【具体实施方式】参阅附图，本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件，包括螺头1、螺柱2、辅助锁紧套件3、螺母4、防松垫片5、下螺盖6和上螺盖7，所述螺头1的上表面上设有螺柱2，所述螺柱2上设有辅助锁紧套件3，所述螺柱2上还设有螺母4，所述螺母4与螺头1之间设有防松垫片5，所述螺头1外侧设有下螺盖6，所述螺母4外侧设有上螺盖7。其中，所述螺头1为六角螺头，所述螺头1外侧壁的上半部上设有锁扣环11，所述下螺盖6上设有螺头开口槽61，所述螺头开口槽61为正六边形凹槽，所述螺头开口槽61的槽壁上设有与锁扣环11相对应的锁扣槽62。其中，所述螺柱2上设有安装槽21，所述辅助锁紧套件3位于安装槽21内，所述辅助锁紧套件3与螺柱2组成一个完整的圆柱。其中，所述辅助锁紧套件3包括横板31和竖板32，所述横板31底部的两端设有对称的竖板32，所述竖板32还包括螺纹段321和光滑段322，所述螺纹段321的底部设有光滑段322，所述竖板32的外侧壁为圆弧面，所述竖板32的内侧壁为竖直面。其中，所述防松垫片5包括通孔51、凹槽52和防滑纹53，所述防松垫片5的中心处设有通孔51，所述防松垫片5边缘处设有若干凹槽52，所述凹槽52的数量为8个，所述凹槽52沿着通孔51呈圆形均匀分布，所述凹槽52与通孔51之间设有防滑纹53。其中，所述螺母4的下半部设有连接部41，所述连接部41为圆柱状，所述连接部41外侧设有外螺纹，所述上螺盖7上设有螺母开口槽71，所述螺母开口槽71的槽壁上设有与连接部41外螺纹相对应的内螺纹72。其中，所述螺头1与螺柱2为一体式设计，所述螺头1、螺柱2、辅助锁紧套件3、螺母4和防松垫片5为耐寒合金材料。本专利技术的工作过程：本专利技术一种铁道用耐寒螺母组件在工作过程中：可以先将辅助锁紧套件3安装到螺柱2上的安装槽21内，然后将螺柱2穿过铁道安装孔，将防松垫片5和螺母4安装到螺柱2上并紧固，然后将上螺盖7安装到螺母4上并旋紧，最后将下螺盖6安装到到螺头1上，完成螺母组件的紧固，与现有技术相比，本专利技术通过在螺柱2上设置辅助锁紧套件3的方式，大大增强了螺柱2螺纹与螺母4螺纹之间的摩擦力，降低了螺栓连接松动的可能，提升了连接可靠性；通过设置防松垫片5的方式，增加了紧固件与连接部位之间的摩擦力，进一步提升了连接稳定性；通过在螺头1和螺母4外侧分别设置下螺盖6和上螺盖7的方式，对螺栓进行全面的防护，降低了螺栓连接与大气环境的接触面积，降低了环境对螺栓的影响；通过采用耐寒合金材料制作的螺母组件，使得本螺母组件可以在严寒环境下依旧保持良好的力学性能，不容易出现松动和断裂，值得推广。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁道用耐寒螺母组件，其特征在于：包括螺头(1)、螺柱(2)、辅助锁紧套件(3)、螺母(4)、防松垫片(5)、下螺盖(6)和上螺盖(7)，所述螺头(1)的上表面上设有螺柱(2)，所述螺柱(2)上设有辅助锁紧套件(3)，所述螺柱(2)上还设有螺母(4)，所述螺母(4)与螺头(1)之间设有防松垫片(5)，所述螺头(1)外侧设有下螺盖(6)，所述螺母(4)外侧设有上螺盖(7)。

【技术特征摘要】
1.一种铁道用耐寒螺母组件，其特征在于：包括螺头(1)、螺柱(2)、辅助锁紧套件(3)、螺母(4)、防松垫片(5)、下螺盖(6)和上螺盖(7)，所述螺头(1)的上表面上设有螺柱(2)，所述螺柱(2)上设有辅助锁紧套件(3)，所述螺柱(2)上还设有螺母(4)，所述螺母(4)与螺头(1)之间设有防松垫片(5)，所述螺头(1)外侧设有下螺盖(6)，所述螺母(4)外侧设有上螺盖(7)。2.如权利要求1所述的一种铁道用耐寒螺母组件，其特征在于：所述螺头(1)为六角螺头，所述螺头(1)外侧壁的上半部上设有锁扣环(11)，所述下螺盖(6)上设有螺头开口槽(61)，所述螺头开口槽(61)为正六边形凹槽，所述螺头开口槽(61)的槽壁上设有与锁扣环(11)相对应的锁扣槽(62)。3.如权利要求1所述的一种铁道用耐寒螺母组件，其特征在于：所述螺柱(2)上设有安装槽(21)，所述辅助锁紧套件(3)位于安装槽(21)内，所述辅助锁紧套件(3)与螺柱(2)组成一个完整的圆柱。4.如权利要求1所述的一种铁道用耐寒螺母组件，其特征在于：所述辅助锁紧套件(3)包括横板(31)和竖板(32)，所述横板(31)底部的两端设有对称的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华君，
申请(专利权)人：海盐华胜紧固件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33