舱壁隔板设计、使用该舱壁隔板的座位布置和方法技术

本发明专利技术涉及舱壁隔板设计、使用该舱壁隔板的座位布置和方法。一种用于飞行器的客舱的舱壁隔板包括上部分和下部分，其中所述下部分形成为坐在舱壁隔板正后面的一排座椅中的乘客提供额外的存储和/或脚空间的隔间。还公开了相关的乘客座位布置和方法。

Design of bulkhead partition, seating arrangement and method of using bulkhead partition

【技术实现步骤摘要】
舱壁隔板设计、使用该舱壁隔板的座位布置和方法
本公开总体涉及用于分开乘客座位舱位的舱壁，并且更具体地涉及为定位在尾部的一排座椅提供开放的存储隔间的舱壁隔板(bulkheadpartition)设计。
技术介绍
由于各种原因，乘用飞行器中的座舱通常被分成各种区段("舱位区段")。例如，座舱可以具有在客舱的前端处的头等舱和在头等舱座位后面的经济舱座位。舱位通常在舱位区段之间的边界处被从底板/地板(floor)延伸到顶板/天花板(ceiling)的舱壁分开，并且在过道中被帷帘分开。头等舱座位通常包括更大的更舒适的座椅、与豪华水平的座椅相当的更不密集的座位布置。经济舱座位通常包括更小的座椅和更密集的座位布置。例如，经济舱排可以包括三个座椅，而头等舱中的相当长度的排可以仅包括两个座椅。对于通常被采用的隔板，隔板的存在妨碍了经济舱的最前排座椅中的乘客利用他们前面的一排座椅，即最后一排头等舱座椅下方的空间来用于存储行李或个人物品或用于定位其脚。这种缺少座椅下的存储使得额外需求被提供在顶置箱柜中的存储空间，其可能是不充足的。因此，存在对于替代性舱壁隔板设计的需要，特别地允许空间的更有效使用同时维持座椅的舱位之间的分开的舱壁隔板设计。
技术实现思路
本公开的方面涉及舱壁隔板，并且涉及相关的乘客座位布置和方法。所述舱壁隔板包括上部分和下部分，其中所述下部分具有提供额外存储和/或脚空间的隔间。在一个或更多个方面，本公开提供了一种飞行器和/或一种用于飞行器的客舱的乘客座位布置，该乘客座位布置包含第一排座椅、第二排座椅和舱壁隔板。所述第一排座椅在所述客舱的前区段中。第二排座椅被设置在所述第一排座椅后面、在所述客舱的后区段中。所述舱壁隔板被设置在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间。所述舱壁隔板包含上区段和下区段。所述上区段在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间向上延伸。所述下区段被设置在所述上区段下方。所述下区段从所述上区段向前并且在所述第一排座椅下面延伸。所述下区段在所述第一排座椅下面形成隔间。所述下区段包含前隔间壁、第一隔间横向壁、上隔间壁和后开口。所述前隔间壁被设置在所述隔间的前面，并且向前界定(bound)所述隔间。所述第一隔间横向壁被设置在所述隔间的第一横向侧上，并且界定所述隔间的所述第一横向侧。所述上隔间壁被设置在所述隔间上方，并且向上界定所述隔间。所述上隔间壁从所述上区段延伸，并且将所述上区段连接到所述前隔间壁。所述后开口从所述第二排座椅为所述隔间提供入口。在一些方面，所述下区段进一步包含第二隔间横向壁，第二隔间横向壁被设置在所述隔间的第二横向侧上并且界定所述隔间的所述第二横向侧。在一些方面，所述下区段进一步包含基部隔间壁，基部隔间壁被附加到所述客舱的底板，其中所述基部隔间壁从所述前隔间壁水平地且向后地延伸。在一个或更多个其他方面，本公开提供了一种用于客舱的舱壁隔板，所述客舱具有第一排座椅和被设置在所述第一排座椅后面的第二排座椅。所述舱壁隔板包含上区段和下区段。所述上区段向上延伸。所述下区段被设置在所述上区段下方。所述下区段从所述上区段向前延伸。所述下区段包含隔间、前隔间壁、第一隔间横向壁、上隔间壁和后开口。所述前隔间壁被设置在所述隔间的前面，并且向前界定所述隔间。所述第一隔间横向壁被设置在所述隔间的第一横向侧上，并且界定所述隔间的所述第一横向侧。所述上隔间壁被设置在所述隔间上方，并且向上界定所述隔间。所述上隔间壁从所述上区段延伸，并且将所述上区段连接到所述前隔间壁。所述隔间在后开口处向后开放。所述下区段被配置为当所述舱壁隔板被设置在第一排座椅与所述第二排座椅之间时在所述第一排座椅下面延伸。在所述舱壁隔板的一些方面，所述下区段进一步包含第二隔间横向壁，第二隔间横向壁被设置在所述隔间的第二横向侧上并且界定所述隔间的所述第二横向侧。在所述舱壁隔板的一些方面，所述下区段进一步包含基部隔间壁，基部隔间壁被配置为被附加到所述客舱的底板，其中所述基部隔间壁从所述前隔间壁水平地且向后地延伸。在一个或更多个其他方面，本公开提供了一种提供客舱中的额外存储的方法，所述客舱具有第一排座椅和被设置在所述第一排座椅后面的第二排座椅。这样的方法包括提供舱壁隔板。所述舱壁隔板包含上区段和下区段。所述上区段向上延伸。所述下区段被设置在所述上区段下方。所述下区段从所述上区段向前延伸。所述下区段包含隔间、前隔间壁、第一隔间横向壁、上隔间壁和后开口。所述前隔间壁被设置在所述隔间的前面，并且向前界定所述隔间。所述第一隔间横向壁被设置在所述隔间的第一横向侧上，并且界定所述隔间的所述第一横向侧。所述上隔间壁被设置在所述隔间上方，并且向上界定所述隔间。所述上隔间壁从所述上区段延伸，并且将所述上区段连接到所述前隔间壁。所述隔间在后开口处向后开放。所述下区段被配置为当所述舱壁隔板被设置在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间时在所述第一排座椅下面延伸。所述方法还包括将所述舱壁隔板固定在所述第一排座椅与第二排座椅之间，使得：1)所述上区段在所述第一排座椅与第二排座椅之间向上延伸；2)所述下区段从所述上区段并且在所述第一排座椅下面向前延伸；以及3)所述后开口从第二排座椅为所述隔间提供入口。在一些方面，所述固定所述舱壁隔板包括将所述舱壁隔板附加到所述客舱的所述底板和/或所述乘用飞行器客舱的所述顶板。在一些方面，所述方法包括，在所述固定之前，拆卸现有的舱壁隔板使得本文中描述的所述舱壁隔板可以作为升级和/或更换被安装。已经讨论的特征、功能和优点可以在本公开的各种实施例中被单独实现，或者可以在其他实施例中被组合，参考以下说明和附图可以获知其进一步细节。附图说明因此现在将整体上参考附图描述本公开的变体，附图不必按比例绘制。图1示出了包含本公开的方面的示例性飞行器的透视图。图2示出了图1的飞行器的局部剖视图，示出了在客舱的前区段中的最后面一排座椅、舱壁隔板以及在客舱的后区段中的最前面一排座椅。图3示出了根据本公开的方面的舱壁隔板[上部是笔直的]的透视图。图4示出了图3的舱壁隔板的侧视图。图5示出了图3的舱壁隔板的后视图。图6示出了根据本公开的方面的另一舱壁隔板[上部向后弯曲]的侧视图。图7示出了涉及本公开的方面的流程图。具体实施方式本公开的方面涉及舱壁隔板，并且涉及相关的乘客座位布置和方法。舱壁隔板包括上部分和下部分，其中所述下部分具有提供额外存储和/或脚空间的隔间。舱壁隔板旨在用于与飞行器一起使用，并且具体应用在乘用飞行器中。图1示出了示例性飞行器10的透视图，并且图2示出了沿着图1中的线A-A的局部剖视图。如能够看出的，飞行器10包括至少一个客舱20，其具有顶板22、底板24、座椅和一个或更多个舱壁隔板52。座椅和(一个或多个)舱壁隔板52的位置限定了乘客座位布置26。在一些方面，飞行器10包括一个客舱20；在一些方面，飞行器10包括两个或更多个客舱20。客舱20具有乘客座位布置26，其包括至少两个区段，诸如前区段30和后区段40。在一些方面，前区段30和后区段40可以具有不同水平的服务和/或设施。例如，前区段30可以是头等舱区段，而后区段40可以是经济舱区段。在一些方面，前区段30和后区段40具有相同水平的服务和/或设施。第一排座椅32被设置在客舱20的前区段30中。第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞行器(10)的客舱(20)的乘客座位布置(26)，所述乘客座位布置包含：在所述客舱的前区段(30)中的第一排座椅(32)；第二排座椅(42)，其被设置在所述第一排座椅后面、在所述客舱的后区段(40)中；舱壁隔板(50)，其被设置在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间；并且其中所述舱壁隔板包含：上区段(52)，其在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间向上延伸；下区段(60)，其被设置在所述上区段下方，所述下区段从所述上区段向前并且在所述第一排座椅下面延伸；所述下区段在所述第一排座椅下面形成隔间(62)；其中所述下区段包含：前隔间壁(64)，其被设置在所述隔间的前面，并且向前界定所述隔间；第一隔间横向壁(68)，其被设置在所述隔间的第一横向侧上，并且界定所述隔间的所述第一横向侧；上隔间壁(66)，其被设置在所述隔间上方，并且向上界定所述隔间；其中所述上隔间壁从所述上区段延伸，并且将所述上区段连接到所述前隔间壁；以及后开口(72)，其从所述第二排座椅为所述隔间提供入口。

【技术特征摘要】
2018.03.28 US 15/938,0651.一种用于飞行器(10)的客舱(20)的乘客座位布置(26)，所述乘客座位布置包含：在所述客舱的前区段(30)中的第一排座椅(32)；第二排座椅(42)，其被设置在所述第一排座椅后面、在所述客舱的后区段(40)中；舱壁隔板(50)，其被设置在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间；并且其中所述舱壁隔板包含：上区段(52)，其在所述第一排座椅与所述第二排座椅之间向上延伸；下区段(60)，其被设置在所述上区段下方，所述下区段从所述上区段向前并且在所述第一排座椅下面延伸；所述下区段在所述第一排座椅下面形成隔间(62)；其中所述下区段包含：前隔间壁(64)，其被设置在所述隔间的前面，并且向前界定所述隔间；第一隔间横向壁(68)，其被设置在所述隔间的第一横向侧上，并且界定所述隔间的所述第一横向侧；上隔间壁(66)，其被设置在所述隔间上方，并且向上界定所述隔间；其中所述上隔间壁从所述上区段延伸，并且将所述上区段连接到所述前隔间壁；以及后开口(72)，其从所述第二排座椅为所述隔间提供入口。2.根据权利要求1所述的乘客座位布置，其中上区段是笔直的。3.根据权利要求1或2所述的乘客座位布置，其中所述上区段被附加到所述客舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·E·托马斯，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US