多传动副无级变速传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及传动技术，提出的多传动副无级变速传动装置，主要包括变速箱内设置的倒档制动器（４）、前进档离合器（５）和主动锥盘部分、从动锥盘部分、传动带（１２）；本发明专利技术的特征在于：主、从动锥盘部分分别由两个或两个以上的固定锥盘和与之相对应的多个移动锥盘构成；主动锥盘部分与变速箱主轴、从动锥盘部分与变速箱从动轴联结并随其同步转动，主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条或两条以上平行布置的传动带连接，构成两组或两组以上的带传动副结构。采用本发明专利技术技术方案能够大大增加变速系统传递的扭矩，使其能够适应重型汽车及大型客车或重型机械传动领域等需要传递大扭矩机械的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及传动技术，主要提出一种多传动副无级变速传动装置。主要应用于重型汽车、大型客车的变速传动，也适用于其他机械变速传动。本专利技术的技术方案是主要包括变速箱内设置的倒档制动器、前进档离合器和主动锥盘部分、从动锥盘部分、传动带；主、从动锥盘部分分别由两个或两个以上的固定锥盘和与之相对应的多个移动锥盘构成；主动锥盘部分与变速箱主轴、从动锥盘部分与变速箱从动轴联结并随其同步转动，主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条或两条以上平行布置的传动带连接，构成两组或两组以上的带传动副结构。主、从动锥盘部分分别由两个固定锥盘和两个移动锥盘构成；主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条平行布置的传动带连接，构成两组带传动副。主、从动锥盘部分分别由两个反向布置且可轴向移动的移动锥盘和分别设置在移动锥盘两侧的固定锥盘构成，两个反向布置的移动锥盘中间设置有施压油缸。主、从动锥盘部分分别由两个固定锥盘和分别设置在固定锥盘两侧的移动锥盘构成；两个固定锥盘锥盘面反向布置。采用本专利技术技术方案能够大大增加变速系统传递的扭矩，使其能够适应重型汽车及大型客车等需要传递大扭矩机械的要求。附图2为本专利技术实施例2的传动结构示意图。附图说明图1中，1-发动机输出轴，2-变速箱主轴太阳轮，3-行星轮，4-倒档制动器，5-前进档离合器，6、10-主动部分固定锥盘，7、8-主动部分移动锥盘，9、13-施压油缸，11-变速箱主轴，12-传动带，14、15-从动部分移动锥盘，16-从动轴，17、18-从动部分固定锥盘，19-一级减速齿轮副，20-二级减速齿轮副，21-差速器，22-半轴，23-链轮传动副，24-油泵。图2中，1-发动机输出轴，2-变速箱主轴太阳轮，3-行星轮，4-倒档制动器，5-前进档离合器，11-变速箱主轴，12-传动带，16-从动轴，19-一级减速齿轮副，20-二级减速齿轮副，21-差速器，22-半轴，23-链轮传动副，24-油泵，26、28-主动部分移动锥盘，27、35-主动部分固定锥盘，25、29、30、33-施压油缸，31、34-从动部分移动锥盘，32、36-从动部分固定锥盘。如附图2所示发动机输出轴1与变速箱内设置的前进档离合器联动，并且通过链轮传动副23将动力传递到油泵24，前进档离合器毂与变速箱主轴11、主动锥盘部分联动，主动锥盘部分包括两个设置在两侧的移动锥盘26、28和两个设置在中部反向布置的固定锥盘27、35，固定锥盘27、35和变速箱主轴11做成一体，移动锥盘26、28与主轴11键联，并可沿主轴11轴向移动。移动锥盘26、28设有施压油缸25、29。同样从动锥盘部分也包括设置在两侧的移动锥盘31、34和设置在中部反向布置的固定锥盘32、36；在该实施例中，将主动锥盘部分、从动锥盘部分的两个固定锥盘制成一体，两个锥盘面反向布置。移动锥盘31、34设有施压油缸30、33，固定锥盘32、36和从动轴16做成一体，两条传动带12连接主、从动锥盘部分构成平行布置的两组带传动副。控制和改变主、从动锥盘部分的两组锥盘间距，使传动带12沿锥盘径向移动，从而改变主、从动锥盘部分的传动半径实现无级变速。从动锥盘部分经过一级减速齿轮副19、二级减速齿轮副20，将动力输送给差速器21，并分配到汽车驱动半轴22。权利要求1.一种多传动副无级变速传动装置，主要包括变速箱内设置的倒档制动器(4)、前进档离合器(5)和主动锥盘部分、从动锥盘部分、传动带(12)；本专利技术的特征在于主、从动锥盘部分分别由两个或两个以上的固定锥盘和与之相对应的多个移动锥盘构成；主动锥盘部分与变速箱主轴、从动锥盘部分与变速箱从动轴联结并随其同步转动，主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条或两条以上平行布置的传动带连接，构成两组或两组以上的带传动副结构。2.按照权利要求1所述的多传动副无级变速传动装置，其特征在于主、从动锥盘部分分别由两个固定锥盘和两个移动锥盘构成；主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条平行布置的传动带连接，构成两组带传动副。3.按照权利要求2所述的多传动副无级变速传动装置，其特征在于主动锥盘部分由两个反向布置且可轴向移动的移动锥盘(7)、(8)和设置在移动锥盘两侧的固定锥盘(6)(10)构成，从动锥盘部分由两个反向布置且可轴向移动的移动锥盘(14)和(15)和设置在移动锥盘两侧的固定锥盘(17)(18)构成，反向布置的移动锥盘(7)与(8)中间设置有施压油缸(9)，反向布置的移动锥盘(14)与(15)中间设置有施压油缸(13)。4.按照权利要求2所述的多传动副无级变速传动装置，其特征在于主动锥盘部分由固定锥盘(27)、(35)、和设置在固定锥盘两侧的移动锥盘(26)、(28)构成，从动锥盘部分由固定锥盘(32)、(36)和设置在固定锥盘两侧的移动锥盘(31)、(34)构成；固定锥盘(27)与(35)的锥盘面反向布置，固定锥盘(32)与(36)的锥盘面反向布置。5.按照权利要求4所述的多传动副无级变速传动装置，其特征在于固定锥盘(27)与(35)为一体结构，固定锥盘(32)与(36)为一体结构。全文摘要本专利技术涉及传动技术，提出的多传动副无级变速传动装置，主要包括变速箱内设置的倒档制动器(4)、前进档离合器(5)和主动锥盘部分、从动锥盘部分、传动带(12)；本专利技术的特征在于主、从动锥盘部分分别由两个或两个以上的固定锥盘和与之相对应的多个移动锥盘构成；主动锥盘部分与变速箱主轴、从动锥盘部分与变速箱从动轴联结并随其同步转动，主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条或两条以上平行布置的传动带连接，构成两组或两组以上的带传动副结构。采用本专利技术技术方案能够大大增加变速系统传递的扭矩，使其能够适应重型汽车及大型客车或重型机械传动领域等需要传递大扭矩机械的要求。文档编号F16H61/00GK1434229SQ0210999公开日2003年8月6日 申请日期2002年1月19日 优先权日2002年1月19日专利技术者刘亚军, 刘华军, 战荫藩, 武兴亚, 郭庆新, 张晓航, 王世明 申请人:刘亚军 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多传动副无级变速传动装置，主要包括变速箱内设置的倒档制动器（４）、前进档离合器（５）和主动锥盘部分、从动锥盘部分、传动带（１２）；本专利技术的特征在于：主、从动锥盘部分分别由两个或两个以上的固定锥盘和与之相对应的多个移动锥盘构成；主动锥盘部分与变速箱主轴、从动锥盘部分与变速箱从动轴联结并随其同步转动，主动锥盘部分和从动锥盘部分之间通过两条或两条以上平行布置的传动带连接，构成两组或两组以上的带传动副结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚军，刘华军，战荫藩，武兴亚，郭庆新，张晓航，王世明，
申请(专利权)人：刘亚军，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]