传动环CVT皮带制造技术

本发明专利技术涉及一种传动环ＣＶＴ皮带。在一种ＣＶＴ传动装置中，每个直径可变的皮带轮（１１，１２）具有围绕着槽轮延伸的传动环（２６，３６）。每个传动环可以包括任意高模量材料例如塑料或金属。一种环形柔性拉伸部件或皮带（１０）在这些传动环之间延伸。每个传动环还包括围绕着每个传动环的外表面延伸的套筒（７，８）。每个套筒在其相应的传动环上的衬套中滑动。该皮带具有将每个传动环（２６，３６）一起挤压在套筒上的拉伸载荷。通过套筒（７，８）和传动环之间的接触来保持每个传动环（２６，３６）的轴线的相对布置。在每个皮带轮中通过每个传动环（２６，３６）的运动来调节每个皮带轮（１１，１２）的有效直径或半径。皮带轮槽轮（２２，２３，３２，３３）使得每个传动环的转动轴线相对于皮带轮的转动轴线偏心地移动。当这些环移动时，该皮带与传动环一起移动并且保持在传动环上面延伸，从而使皮带具有恒定的弯曲半径。这些传动环每个可以具有供平带、同步带、齿形带、多肋条或Ｖ型带使用的表面轮廓。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能量传送皮带，更具体地说涉及包括有在传动环上延伸的用来与输入和输出皮带轮协同操作的皮带的CVT皮带。
技术介绍
在本领域众所周知的是，齿轮型传动装置可以用来使机动车、摩托车等运转。对于改善燃料效率而言，优选采用一种连续可变的传动装置CVT。已经开发出多种皮带用于连续可变的传动装置。一般来说，CVT皮带具有与传统V形皮带类似的轮廓。具体地说，它们在顶部较宽而在底部较窄，并且设计成装配在限定了倾斜凹槽的皮带轮的槽轮之间。其上延伸有皮带的皮带轮包括可动槽轮和固定槽轮，这两个其形状都为截头锥形。一般来说，其中一个槽轮移动同时另一个保持固定。使一个槽轮相对于另一个移动有效地改变了皮带在其中操作的皮带轮的有效直径φ。结果，皮带速度是皮带轮的有效直径的函数，而该有效直径又是这些槽轮相对于彼此的轴向位置的函数。一般来说在CVT传动装置中存在两个皮带轮，一个输出和一个输入。虽然每一种现有技术CVT皮带都是柔性的，但是每个也具有在其它能量传送皮带中没有的特征。例如，要求这些皮带具有横向刚性。这使得该皮带能够以特定的有效直径下运转而不会在皮带轮槽之间受到挤压。因此，每个CVT皮带系统包括围绕着直径可变的皮带轮延伸的皮带。针对皮带轮和皮带之间的现有技术关系，Donowski的美国专利5709624披露一种直径可变的皮带轮。单个传动环在皮带轮的槽轮中运转。柔性皮带在传动环上穿过皮带轮运转。由于这些槽轮相对于彼此移动，所以皮带轮的有效直径改变。由于传动环在槽轮之间承受横向或压缩力，所以该皮带不必设计成接受这些力。但是，Donowski装置包括用作内燃机的一部分辅助传动系统的单个传动环。还需要稳定部件来保持传动环的转动轴线至少与槽轮部件的转动轴线基本上平行。该Donowski装置不适于用在CVT传动装置中。同样是现有技术的代表的有Yasuhara的美国专利6017285，该文献披露了一种具有夹在皮带轮的能量传送表面之间的能量传送环的直径可变的皮带轮。皮带与该能量传送环的外圆周面啮合。皮带轮主体通过偏向装置如盘形弹簧朝着彼此偏向。该盘形弹簧使皮带轮主体彼此连接以进行能量传送。该装置需要一种偏向装置来实现从皮带轮到传动环的能量传递。同样是现有技术的代表的有Clark的美国专利4875894，该文献披露一种连续可变的传动装置。该传动装置包括输入和输出轴，每根轴具有转盘组件。这些转盘组件每个具有形成直径连续可变的圆圈的接触片。这两个转盘组件通过联接机构例如刚性联接环联接。能量传递在每个皮带轮之间通过环的转动进行。该装置没有提供使用柔性皮带进行能量传递的选择方案，从而需要刚性环来联接这两个圆盘。这将该装置可以在其中操作的空间大体上限制于由这些皮带轮的最大外部尺寸所限定的矩形或圆形空间。需要的是一种具有协同操作的传动环的传动环CVT皮带。需要的是一种具有围绕着皮带轮传动环延伸的柔性部件的传动环CVT皮带。需要的是一种具有传动环校准套筒的传动环CVT皮带。本专利技术满足这些需求。专利技术概述本专利技术的主要方面在于提供一种具有协同操作的传动环的传动环CVT皮带。本专利技术的另一个方面在于提供一种具有围绕在传动环上的柔性部件的传动环CVT皮带。本专利技术的另一个方面在于提供一种具有一定皮带负载半径的传动环CVT皮带。本专利技术的另一个方面在于提供一种具有传动环校准套筒的传动环CVT皮带。通过本专利技术的以下说明以及附图将指出或阐明本专利技术的其它方面。本专利技术包括一种传动环CVT皮带。在CVT传动装置中，每个直径可变的皮带轮具有围绕在槽轮上的传动环。环形柔性拉伸部件或皮带在传动环之间环绕形成传动轮系。每个传动环还包括围绕在每个传动环的可选外表面上的套筒。然后每个套筒在其相应传动环上的衬套中滑动。该皮带具有将每个传动环一起挤压在套筒上的拉伸负载。通过这些套筒和传动环之间的接触来保持每个传动环的转动轴线的相对布置。通过皮带轮槽轮的运动来调节每个皮带轮的有效直径或半径。这些皮带轮槽轮的运动使得每个传动环的转动轴线相对于皮带轮的转动轴线偏心地移动。在这些环移动时，皮带与这些传动环一起移动并且保持围绕在传动环上，从而使皮带具有恒定的弯曲半径。每个传动环可以具有供同步皮带、齿形皮带、多肋条皮带或V形皮带使用的表面轮廓。附图的简要说明附图说明图1为本专利技术的透视图；图2为在这些CVT皮带轮中的皮带的侧视图；图3为传动系统的剖视图；图4为这些传动环和导向衬套的剖视图；图5为本专利技术的透视剖视图。优选实施方案的详细说明图1为本专利技术的透视图。环形柔性拉伸部件10或皮带围绕着第一传动环26和第二传动环36延伸形成传动轮系。第一传动环26在槽轮部分23和22(未示出)之间转动。第二传动环36在槽轮部分32、33之间转动。皮带10在该优选实施方案中显示具有齿形轮廓，但是可以采用包括平的、多肋条的或V形带轮廓在内的任意轮廓。每个传动环还可以包括与皮带轮廓协同操作的配合轮廓。每个传动环在其相应的皮带轮内偏心地转动。每个传动环的位置由具体皮带轮上的每个槽轮之间的距离来确定。例如，当槽轮部分22、23一起移动得更近时，传动环26的转动轴线A1将朝着皮带轮C1的转动轴线横向移动，并且参见图2，当槽轮部分32、33移动分开时，传动环36的转动轴线A2将横向移动离开皮带轮C2的转动轴线。每个传动环的半径不限于等于其相应皮带轮的半径的数值，但是在优选的实施方案中，传动环的半径稍微大于其相应皮带轮的半径。每个传动环可以包括任意在本领域所公知的具有足够压缩强度的材料，包括金属和非金属材料例如酚醛或塑料材料。优选的是，传动环材料具有与皮带轮槽轮表面相兼容的摩擦系数和噪音特性，参见图3的部件24、25和34、35。本专利技术使得皮带在每个传动环上通过时皮带10的弯曲半径是恒定的。皮带弯曲半径稍微大于传动环的半径。与在相邻的小皮带轮之间引起弦(chordal)的其它设计相反，本专利技术使得皮带在它围绕着每个传动环/皮带轮组合上通过时能够保持相对大的恒定半径。通过减小由弦或挠曲疲劳引起的皮带故障从而提高了皮带寿命。图2为在CVT皮带轮中的皮带的侧视图。槽轮部分32、33位于主动皮带轮上。槽轮部分22、23位于被动皮带轮上。在该视图中，槽轮部分22、23一起相对靠近并且槽轮部分32、33在一定程度上远离。槽轮部分23的半径为S1。槽轮部分33的半径为S2。有效半径E1为从转动中心C1到传动环26接触槽轮部分22、23的地方的距离。有效半径E2是从转动中心C2到传动环36接触槽轮部分32、33的地方的距离。因此，有效半径E1大于有效半径E2。在本领域所公知的是，E1与E2的比值确定了传动装置的传动比。还公知的是，E1和E2根据CVT主动皮带轮和被动皮带轮槽轮部分的位置而变化。图3为传动系统的剖视图。皮带10在皮带轮11和皮带轮12之间延伸。具体地说，传动环26在皮带轮11中延伸而传动环36在皮带轮12中延伸。传动环26和传动环36显示出具有平带轮廓。如图1中所示，根据用户需要，这些传动环可以具有多种轮廓的任意一个。皮带10在传动环26上并且在传动环36上延伸。传动环26的倾斜侧面在槽轮表面24、25上施加压力。传动环36的倾斜侧面在槽轮表面34、35上施加压力。在该视图中，传动环26的转动轴线A1与皮带轮11的转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动环ＣＶＴ皮带，它包括：第一传动环；第二传动环；环形柔性传动元件，它在第一传动环的外表面并且在第二传动环的外表面上在第一传动环和第二传动环之间形成传动轮系；所述第一传动环能够与第一直径可变的皮带轮协同操作，其中所述第一直径可变的皮带轮的槽轮在轴向上可以相对于彼此移动；以及所述第二传动环能够与第二直径可变的皮带轮协同操作，其中所述第二直径可变的皮带轮的槽轮在轴向上可以相对于彼此移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：苑静，
申请(专利权)人：盖茨公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]