滚子链链轮制造技术

本发明专利技术提供一种滚子链链轮（Ｇ），该滚子链链轮（Ｇ）包括数个在相同节距上与沟槽（Ｔｓ）交替的齿（Ｔ）。每个齿（Ｔ）和每个沟槽（Ｔｓ）以一种方式设计，使得当链轮向滚子链（ＣＨ）传送或从滚子链接收一个驱动力时，一个链滚子（Ｒ）仅接触齿（Ｔ）的压力传送斜面（Ｓｐ），或仅接触一个面向压力传送斜面的相邻齿的压力传送斜面（Ｓｐ）和一个斜面（Ｓｏ），以防止滚子接触一个槽底（Ｔｂ）。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种滚子链链轮，以及更具体地，涉及一个与滚子链保持啮合的链轮，用于向链条传送驱动力或从链条接收驱动力。
技术介绍
利用这种滚子链链轮的一种典型的力传动机构是一种自行车驱动机构，其包括一个安装到曲轴的前齿轮，一个安装到后轮轮毂的后齿轮，以及一个连接前和后齿轮的循环链(例如，参见JP-A 9-86471)。通过踩踏板应用于前齿轮的旋转驱动力经由用于转动后齿轮(或后轮)以向前移动自行车的循环链，来传送给后齿轮。图6示出一个作为自行车的前齿轮的传统链轮G’的构造。链轮G’的每个齿T’关于齿T’的宽度方向的中心线对称并且向顶端逐渐变细。链条CH’包括滚子R’，其中每个滚子R’被设计为在驱动传送中接触槽底Tb’和齿侧面上的压力点PR’。在从压力点PR’延伸到顶端的区域里，齿侧面被凸形弯曲，因此齿T’向着顶端逐渐变细。一个压力角α被定义为一条连接与链轮G’啮合的链条CH’的两个相邻滚子的中心的直线和另一条连接每个滚子的中心和压力点PR’的直线之间的夹角。压力角α随着链轮齿数量的减少而增大，同时随着链轮齿数量的增加而减小。通常，一个较大的压力角α提供与链条滚子啮合的更好的碰撞的减轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚子链链轮，包括数个以相同节距与沟槽（Ｔｓ）交替的齿（Ｔ）；其特征在于，每个齿（Ｔ）和每个沟槽（Ｔｓ）被设计成使得当所述链轮（Ｇ）向所述滚子链传送或从滚子链接收驱动力时，链滚子（Ｒ）与所述齿（Ｔ）的压力传送斜面（Ｓｐ）接触，而不 接触槽底（Ｔｂ）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉田一也，
申请(专利权)人：杉野技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]