万向轮制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种方便进行直线运动的万向轮。一种万向轮，包括轮本体和支架，所述支架下端设有轮轴，轮本体可转动套设固定在轮轴上，所述支架上端设有竖向设置的固定轴，固定轴外套设有固定套筒，固定套筒与固定部位固定，所述固定轴与固定套筒之间设有下轴承、上轴承和油封，下轴承内圈和上轴承内圈均与固定轴固定，所述固定套筒由若干段构成，每段内径不同以使固定套筒形成有至少两个轴向台阶面，所述固定轴两端分别设置外凸台和紧固件，所述下轴承被限制油封轴向下端面与外凸台轴向上端面之间，所述上轴承被限制在紧固件与固定套筒的一个轴向台阶面之间，所述下轴承外圈上端面和内圈上端面均与油封轴向下端面接触。

Universal wheel

【技术实现步骤摘要】
万向轮
本技术涉及一种万向轮。
技术介绍
万向轮是非常重要的移动车（推车、代步车、轮椅车等）配件之一，由于万向轮转动非常灵活，移动车在使用中通常很难进行直线推行，需要人不停调整方向。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便进行直线运动的万向轮。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种万向轮，包括轮本体和支架，所述支架下端设有轮轴，轮本体可转动套设固定在轮轴上，所述支架上端设有竖向设置的固定轴，固定轴外套设有固定套筒，固定套筒与固定部位固定，所述固定轴与固定套筒之间设有下轴承、上轴承和油封，下轴承内圈和上轴承内圈均与固定轴固定，所述固定套筒由若干段构成，每段内径不同以使固定套筒形成有至少两个轴向台阶面，所述固定轴两端分别设置外凸台和紧固件，所述下轴承被限制油封轴向下端面与外凸台轴向上端面之间，所述上轴承被限制在紧固件与固定套筒的一个轴向台阶面之间，所述下轴承外圈上端面和内圈上端面均与油封轴向下端面接触。本技术的万向轮的下轴承的外圈和内腔均与油封接触，万向轮转动时具有一定阻力，使得万向轮的转动灵活性降低，以便于具有本技术万向轮的移动车的直线推动。作为优选，所述固定套筒由上至下至少包括第一段、第二段、第三段、第四段，所述第四段内径大于第三段内径以形成有一个台阶面，所述第三段内径大于第二段内径以形成一个台阶面，所述第一段内径大于第二段内径，所述固定轴偏离下端的部位向周向外侧延伸以形成有外凸台，下轴承位于第四段内，油封位于第三段内，上轴承位于第一段内，所述下轴承被限制在外凸台与油封间，所述油封被限制在下轴承与第二段间，所述上轴承被限制在第二段与紧固件间。上述设置以使本技术万向轮的装配更为方便。作为优选，所述紧固件包括锁紧螺母和环形弹性件，所述固定轴上端与锁紧螺母形成有相互配合的螺纹结构，所述环形弹性件被压紧在上轴承与锁紧螺母之间。其中，能通过使环形弹性件同时与上轴承内外圈接触以进一步加大万向轮转动时的阻力。作为优选，所述支架包括左板、右板及连接板，所述连接板位于左板与右板之间，所述固定轴与连接板固定，所述轮本体由轮毂和轮胎构成，所述轮毂由左轮毂和右轮毂构成，所述轮轴上设有左轴承、右轴承和第一套筒，所述第一套筒位于左轴承与右轴承之间，所述左轮毂和右轮毂内壁均形成有环形凸起，所述左轴承外圈与左轮毂环形凸起固定，所述右轴承外圈与右轮毂环形凸起固定，所述轮轴两端形成有限位凸起和/或套设有第二套筒。上述设置以便于本技术万向轮的各零部件的组装，便于轮本体的转动。本技术具有方便进行直线运动的优点。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的固定轴与固定套筒固定的一种结构示意图；图3为本技术的轮轴与轮本体固定的一种结构示意图。具体实施方式下面根据附图和具体实施例对本技术作进一步描述。由图1、图2、图3所示，本技术的一种万向轮，包括轮本体和支架，支架下端设有轮轴1，轮本体可转动套设固定在轮轴1上，支架上端设有竖向设置的固定轴2，固定轴2外套设有固定套筒3，固定套筒3与固定部位（比如轮椅车的车架）焊接固定，固定轴2与固定套筒3之间设有下轴承4、上轴承5和油封6，下轴承4内圈和上轴承5内圈均与固定轴2固定，固定套筒3由若干段构成，每段内径不同以使固定套筒3形成有至少两个轴向台阶面，固定轴2两端分别设置外凸台21和紧固件，下轴承4被限制油封6轴向下端面与外凸台21轴向上端面之间，上轴承5被限制在紧固件与固定套筒3的一个轴向台阶面之间，下轴承4外圈上端面和内圈上端面均与油封6轴向下端面接触。固定套筒3由上至下至少包括第一段31、第二段32、第三段33、第四段34，第四段34内径大于第三段33内径以形成有一个台阶面，第三段33内径大于第二段32内径以形成一个台阶面，第一段31内径大于第二段32内径，固定轴2偏离下端的部位向周向外侧延伸以形成有外凸台21，下轴承4位于第四段34内，油封6位于第三段33内，上轴承5位于第一段31内，下轴承4被限制在外凸台21与油封6间，油封6被限制在下轴承4与第二段32间，上轴承5被限制在第二段32与紧固件间。其中，紧固件包括锁紧螺母22和环形弹性件23，固定轴2上端与锁紧螺母22形成有相互配合的螺纹结构，环形弹性件23被压紧在上轴承5与锁紧螺母22之间。支架包括左板71、右板72及连接板73，连接板73位于左板71与右板72之间，固定轴2与连接板73固定。轮本体由轮毂和轮胎10构成，轮毂由左轮毂11和右轮毂12构成，轮轴1上设有左轴承13、右轴承14和第一套筒15，第一套筒15位于左轴承13与右轴承14之间，左轮毂11和右轮毂12内壁均形成有环形凸起16，左轴承13外圈与左轮毂11的环形凸起固定，右轴承14的外圈与右轮毂12的环形凸起固定，轮轴1两端分别设有第二套筒17和限位凸起18，限位凸起18用于与右轴承14内圈的接触，第二套筒17用于对左轴承13内圈的接触，轮轴1两端通过沉头螺钉19与支架固定，以使第二套筒17被限制在左板71与左轴承13之间。本技术的万向轮的下轴承的外圈和内腔均与油封接触，万向轮转动时具有一定阻力，使得万向轮的转动灵活性降低，以便于具有本技术万向轮的移动车的直线推动。其中，能通过使环形弹性件同时与上轴承内外圈接触以进一步加大万向轮转动时的阻力。本技术具有方便进行直线运动的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向轮，其特征在于包括轮本体和支架，所述支架下端设有轮轴，轮本体可转动套设固定在轮轴上，所述支架上端设有竖向设置的固定轴，固定轴外套设有固定套筒，固定套筒与固定部位固定，所述固定轴与固定套筒之间设有下轴承、上轴承和油封，下轴承内圈和上轴承内圈均与固定轴固定，所述固定套筒由若干段构成，每段内径不同以使固定套筒形成有至少两个轴向台阶面，所述固定轴两端分别设置外凸台和紧固件，所述下轴承被限制油封轴向下端面与外凸台轴向上端面之间，所述上轴承被限制在紧固件与固定套筒的一个轴向台阶面之间，所述下轴承外圈上端面和内圈上端面均与油封轴向下端面接触。

【技术特征摘要】
1.一种万向轮，其特征在于包括轮本体和支架，所述支架下端设有轮轴，轮本体可转动套设固定在轮轴上，所述支架上端设有竖向设置的固定轴，固定轴外套设有固定套筒，固定套筒与固定部位固定，所述固定轴与固定套筒之间设有下轴承、上轴承和油封，下轴承内圈和上轴承内圈均与固定轴固定，所述固定套筒由若干段构成，每段内径不同以使固定套筒形成有至少两个轴向台阶面，所述固定轴两端分别设置外凸台和紧固件，所述下轴承被限制油封轴向下端面与外凸台轴向上端面之间，所述上轴承被限制在紧固件与固定套筒的一个轴向台阶面之间，所述下轴承外圈上端面和内圈上端面均与油封轴向下端面接触。2.根据权利要求1所述的万向轮，其特征在于所述固定套筒由上至下至少包括第一段、第二段、第三段、第四段，所述第四段内径大于第三段内径以形成有一个台阶面，所述第三段内径大于第二段内径以形成一个台阶面，所述第一段内径大于第二段内径，所述固定轴偏离下端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：方广忠，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33