压紧装置和锥形摩擦传动机构以及该锥形摩擦传动机构的运行方法制造方法及图纸

技术编号:2227727 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
提出一种包括两个分压紧装置的压紧装置,用于两个彼此滚动的传动件,其中,第二分压紧装置部分补偿由第一分压紧装置施加的力。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种压紧装置,用于夹紧两个彼此滚动传递转矩的传动件以及包括这种压紧装置的相应传动机构。这种压紧装置或传动机构例如由EP 0 878 641 A1或EP 0 980 993 A2所公开。两篇文献在其第二实施例中公开了一种压紧装置,它根据传递的公开锥形摩擦环传动机构的从动锥体的转矩施加压紧力,利用该压紧力将两个锥体以及两个锥体之间通过和环绕主动锥旋转的摩擦环夹紧。按照这种方式,可以确保在其他情况下存在爬行危险的较高转矩下产生足够高的压紧力。此外,EP 0 980993 A2在其第一实施例中还公开了一种压紧装置,其压紧力可以通过液压缸从外部进行控制或调整。然而这些装置的缺陷是必须储备相当多的压紧力,因为纯机械的压紧装置很难对变化的总运行参数产生反应,或因为从外部控制的压紧装置需要相当长的反应时间。就此而言,在只能有限满足所要求的特性曲线的机械压紧装置中,考虑提供不能直接通过机械测定外部参数变化的储备,而在由外部控制压紧装置的情况下,由于相当长的反应时间,必须暂时提供储备,以便能够应付转矩峰值。本专利技术的目的在于,提供一种压紧装置或传动机构其带来上述相关方面的优点。作为解决方案,本专利技术提出一种压紧装置,用于夹紧两个彼此滚动传递转矩的传动件,带有测定特别是传递转矩的重要特征值的机构,还带有施加与所测定的特征值相应压紧力的机构,其特征在于,压紧装置包括至少两个分压紧装置,其中两个分压紧装置的第一分压紧装置的反应时间比两个分压紧装置的第二分压紧装置反应时间要短。同样,解决方案提出一种传动装置,带有两个通过相应的压紧装置夹紧的传递转矩的传动件。不言而喻,有利的是,可以将这种包括两个分压紧装置的压紧装置,用于不同的长度机构,其中的传动件根据一定特征值彼此压紧。在此方面,特别是包括具有彼此摩擦相互作用传动件的各类传动机构。最好第一分压紧装置的反应时间选择要短,使其能够对冲击或者类似情况快速做出反应。最好选择纯机械构成的因此几乎没有反应时间的装置。按照这种方式,压紧装置可以迅速配合短时间的振动,由此特别是可以避免互相滚动传动件之间的滑动。特别是可以对第一分压紧装置不进行调整,仅根据临界特征值直接控制。按照这种方式,第一分压紧装置-因此还有整个压紧装置-可以根据冲击或临界特征值几乎中断的或者中断的变化进行调整。为此,特别是第一分压紧装置不需要根据特征值的特性曲线进行优化。确切地说,重要的在于第一分压紧装置能够对冲击或中断-特别是以相当短的反应时间-适当做出反应。整个压紧装置优化的特性曲线最好通过第二分压紧装置进行改变,该装置因此最好可在其特性曲线方面或整个压紧装置的特性曲线方面进行优化,而不用或不必对冲击或突然的中断在短时间内做出反应。特别具有优点的是调整第二分压紧装置,从而可以尽可能地选择特性曲线。特别是第二压紧装置可以通过不同的或各种的特征值进行控制,由此准确地对各自的要求做出反应。此外,分压紧装置特别是在其调整范围内可以在减振方面优化,一般情况下同样会减少反应时间。然而,如前面已经介绍的那样,后者并非如此关键,因为第一分压紧装置可按相当短的反应时间做出反应。本专利技术的装置在适当的设计方案中,特别是可以将相应传动机构中的损耗降到最低限度。特别是可以出于安全角度或与运行可靠性考虑优化设计第一分压紧装置,而第二分压紧装置在其特性曲线上可以这样选择,使其考虑安全性以适当的方式补偿由第一分压紧装置的特性曲线的移动。与此相应,独立于本专利技术其他特征,提供一种压紧装置,用于夹紧两个彼此滚动传递转矩的传动件,带有测定特别是传递转矩的重要特征值的机构,还带有施加与所测定的特征值相应压紧力的机构,其中,压紧装置包括至少两个分压紧装置,以及其中第一分压紧装置提供的压紧力大于或者等于由整个压紧装置提供的压紧力,第二分压紧装置减小由第一分压紧装置提供的压紧力。与此相应,传动机构也最好带有两个通过这种压紧装置夹紧的传递转矩的传动件。在这种构成中,第一分压紧装置可以过量提供所需的压紧力,从而可以运行可靠地承受特别是短时间的振动。通过第二分压紧装置可以重新降低过量的压紧力,由此使损耗降到最低限度,而不存在短时间冲击或类似情况时压紧力不够使用的危险。与此相应作为补充或替换的优点是,第二分压紧装置施加与由第一分压紧装置施加的力相反的力。按照这种方式,特别是减小力使可靠运行。此外,在这种装置中第一分压紧装置可以充分利用其特性曲线,而且如果需要的话,可以与通过第二分压紧装置产生的力降低产生反作用。最好与此相应第二分压紧装置部分补偿由第一分压紧装置施加的力,在适当的设计方案中独立于上述特征也会产生上述优点。即使仅单独在压紧装置或相应的传动机构中使用,如果压紧装置以适当方式优化的话,上述特征也能明显降低损耗。特别是可以将通过压紧力产生的、将各传动件支承在支架或外壳上的支承力降到最低限度,由此可以明显避免损耗。在这种情况下,上述装置中特别是可以将为防止运行参数不可控制或快速变化所必然具有的安全余量降到最低限度,因为第一分压紧装置可以迅速或以足够的力储备做出反应。与此相反,在正常运行状态期间,通过第二分压紧装置最好降低压紧力或与支架或外壳合成的夹紧力。这样可以降低总损耗,因为冲击或快速变化仅在短时间内出现,因此在总运行时间上仅起到无关紧要的作用。不言而喻,依据本专利技术的压紧装置可以在带有彼此滚动传动件的各种传动机构中使用。它特别适用于这些装置,其中各传动件在摩擦连接中或者摩擦情况下或压紧力不够时存在滑动的危险下彼此相互作用。特别是可以通过这种装置中的这种压紧装置将损耗降到最低限度。在液压系统中,例如可以通过电磁控制的活塞施加相应的压紧力。这种装置小巧紧凑,机械结构简单。活塞在其行程上首先可以封闭溢流-加注孔。通过这种装置或方法,可以随时保证活塞和压紧装置之间具有足够的液压液体。如果对活塞施加力,那么它的作用是将液体向压紧装置的方向压缩,直至该压紧装置产生足够的反压力。如果不对活塞施加力,那么过多的液体就会通过孔溢流,另一方面,当液体过少的话,可以通过该孔从容器加注液体。液压控制也可以选择齿轮泵。这种齿轮泵成本相当低,此外的优点还在于,它可以免维护和运行可靠地例如通过改变旋转速度或改变转矩施加可变压紧力。特别是齿轮泵可以由电动机驱动,其中,最好根据电流提供转矩。这一点特别是可以通过比一般情况下汽车上电压调节更简单的电流限制或电流调节来完成。另一方面,特别是在数字控制下电压调节具有优点,因为可以更为简单地实现。按照这种方式,可以简单和可靠地提供压紧力,其中,甚至有意识地使得齿轮泵的泵轮不必紧密并形成,可以完全滑动。特别是在调节转矩的控制中,例如可以通过提高转速保证所需的压紧力。也可以使用其他泵取代齿轮泵,特别是那种仅提供与齿轮泵类似的压力梯度或具有内部泄漏的泵。不言而喻,这种产生可变压紧力的装置独立于压紧装置或传动机构的其他特征,也可以有利地用于无级调节传动机构,特别是用于锥形摩擦环传动机构,以便通过调整行程或传动比的带宽分别保证无级调整传动机构最佳的压紧力。作为补充或替代提出一种摩擦传动机构的运行方法,该摩擦传动机构带有至少一个输入件和至少一个输出件它们借助于压紧装置彼此相对压紧,其特征在于,压紧装置以运行状态-压紧力-特性曲线运行,该特征曲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压紧装置,用于夹紧两个彼此滚动传递转矩的传动件(1,2,3),带有测定特别是传递转矩的重要特征值的机构,还带有施加与所测定的特征值相应的压紧力的机构,其特征在于,压紧装置包括至少两个分压紧装置(9,10,11;14),其中两个分压紧装置的第一分压紧装置的反应时间比两个分压紧装置的第二分压紧装置的反应时间短。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:乌尔里克罗斯C德雷格尔W布兰维特
申请(专利权)人:乌尔里克罗斯
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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