一种用于建筑工程的打孔定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了建筑工程技术领域的一种用于建筑工程的打孔定位装置，所述车体的顶端四角均螺接有第一电动推杆，四组所述第一电动推杆的伸缩杆的底端均焊接有支撑脚，所述车体的中部内腔卡接有遮挡筒，所述遮挡筒的顶壁右部安装有喷嘴，所述车体的顶端圆周螺接有三组支撑柱，三组所述支撑柱的外壁均套接有套筒，三组所述套筒的顶端焊接有连接板，三组所述支撑柱的外壁均卡接有挡圈，三组所述挡圈的外壁均安装有锁紧装置，三组所述支撑柱的顶端焊接有支撑板，所述支撑板的顶端中部螺接有第二电动推杆，所述连接板的底壁螺接有电钻，本装置操作简单，使用方便，钻孔精度高，降低工作人员的劳动强度，提高舒适性。

A Drilling and Positioning Device Used in Construction Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑工程的打孔定位装置
本技术公开了一种用于建筑工程的打孔定位装置，具体为建筑工程

技术介绍
建筑施工过程中，需要对地基进行打孔，以便后续工程施工。当前，地基多采用钻孔机打孔，打孔时，钻孔机上的钻头经常带歪，无法在地基定位处打孔，导致地基上的孔出现打偏现象，并且孔的精度较低，且现在的钻孔机在打孔时需要工作人员下蹲并弯腰，钻机的震动、噪音和灰尘较大，劳动强度较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于建筑工程的打孔定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有建筑工程打孔大多采用人工打孔，钻孔易打偏，精度较低，劳动强度大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于建筑工程的打孔定位装置，包括车体，所述车体的顶端四角均螺接有第一电动推杆，四组所述第一电动推杆的伸缩杆均贯穿车体的底壁，四组所述第一电动推杆的伸缩杆的底端均焊接有支撑脚，四组所述支撑脚均位于车体的底端内腔，所述车体的中部内腔卡接有遮挡筒，所述遮挡筒贯穿车体的上下壁，所述遮挡筒的顶壁右部安装有喷嘴，所述喷嘴贯穿遮挡筒的顶壁，所述车体的顶端圆周螺接有三组支撑柱，三组所述支撑柱的外壁均开有刻度条，三组所述支撑柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于建筑工程的打孔定位装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶端四角均螺接有第一电动推杆(2)，四组所述第一电动推杆(2)的伸缩杆均贯穿车体(1)的底壁，四组所述第一电动推杆(2)的伸缩杆的底端均焊接有支撑脚(3)，四组所述支撑脚(3)均位于车体(1)的底端内腔，所述车体(1)的中部内腔卡接有遮挡筒(4)，所述遮挡筒(4)贯穿车体(1)的上下壁，所述遮挡筒(4)的顶壁右部安装有喷嘴(5)，所述喷嘴(5)贯穿遮挡筒(4)的顶壁，所述车体(1)的顶端圆周螺接有三组支撑柱(6)，三组所述支撑柱(6)的外壁均开有刻度条，三组所述支撑柱(6)位于四组第一电动推杆(2)的内部，三组所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑工程的打孔定位装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶端四角均螺接有第一电动推杆(2)，四组所述第一电动推杆(2)的伸缩杆均贯穿车体(1)的底壁，四组所述第一电动推杆(2)的伸缩杆的底端均焊接有支撑脚(3)，四组所述支撑脚(3)均位于车体(1)的底端内腔，所述车体(1)的中部内腔卡接有遮挡筒(4)，所述遮挡筒(4)贯穿车体(1)的上下壁，所述遮挡筒(4)的顶壁右部安装有喷嘴(5)，所述喷嘴(5)贯穿遮挡筒(4)的顶壁，所述车体(1)的顶端圆周螺接有三组支撑柱(6)，三组所述支撑柱(6)的外壁均开有刻度条，三组所述支撑柱(6)位于四组第一电动推杆(2)的内部，三组所述支撑柱(6)的外壁均套接有套筒(7)，三组所述套筒(7)的顶端焊接有连接板(8)，三组所述支撑柱(6)均贯穿连接板(8)，三组所述支撑柱(6)的外壁均卡接有挡圈(9)，三组所述挡圈(9)的外壁均安装有锁紧装置(10)，三组所述锁紧装置(10)分别贯穿三组挡圈(9)的外壁，三组所述锁紧装置(10)的一端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，赵腾飞，曹珂，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：江西,36