一种汽车缓冲块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车缓冲块，包括锁扣座，所述锁扣座的前端外侧表面固定连接有锁扣，所述锁扣座的外侧面滑动卡接有缓冲凹块，所述缓冲凹块的内侧表面设有通口，所述锁扣的外侧表面通过通口滑动连接在缓冲凹块的内侧表面，所述缓冲凹块的上下端内侧表面通过滑孔和滑槽滑动连接有滑销，所述滑销的内端表面固定连接有卡头，所述滑销的外侧表面滑动连接有第一弹簧，所述卡头的内端表面通过卡槽滑动卡接在锁扣座的上下端内侧表面，该汽车缓冲块，缓冲凹块采用卡接结构安装在锁扣座上，在产生震动时不会松动脱落，在安装时不需借助其他工具，安装方便。

A Kind of Automobile Buffer Block

【技术实现步骤摘要】
一种汽车缓冲块
本技术涉及汽车缓冲部件
，具体为一种汽车缓冲块。
技术介绍
在汽车上会用到大量的缓冲部件，缓冲块运用很多，在汽车的车门锁扣上，会用到缓冲块，可在车门关闭时进行缓冲；在现有的车门锁扣缓冲块中，在与锁扣座连接时一般采用螺丝进行固定，在长期关闭车门时会产生震动，螺丝可能会松动，而且在安装时还需要使用螺丝刀工具进行安装，安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车缓冲块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车缓冲块，包括锁扣座，所述锁扣座的前端外侧表面固定连接有锁扣，所述锁扣座的外侧面滑动卡接有缓冲凹块，所述缓冲凹块的内侧表面设有通口，所述锁扣的外侧表面通过通口滑动连接在缓冲凹块的内侧表面，所述缓冲凹块的上下端内侧表面通过滑孔和滑槽滑动连接有滑销，所述滑销的内端表面固定连接有卡头；所述滑销的外侧表面滑动连接有第一弹簧，所述卡头的内端表面通过卡槽滑动卡接在锁扣座的上下端内侧表面。优选的，所述滑销的外端表面固定连接有支撑条。优选的，所述支撑条的外侧表面通过铰接轴铰接有弯曲拉条，弯曲拉条的外侧表面滑动连接有扭簧，扭簧的外侧表面分别固定连接在铰接轴和弯曲拉条的内侧表面。优选的，所述缓冲凹块的上下端内侧表面设有凹槽，缓冲凹块的凹槽处内侧表面通过第二弹簧固定连接有挤压块。优选的，所述缓冲凹块的外端内侧表面设有方环槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车缓冲块，缓冲凹块采用卡接结构安装在锁扣座上，在产生震动时不会松动脱落，在安装时不需借助其他工具，安装方便。附图说明图1为本技术的整体结构剖面示意图；图2为本技术的整体结构侧视图；图3为本技术的扭簧与铰接轴和弯曲拉条局部结构俯视剖面图。图中：1锁扣座、2锁扣、3缓冲凹块、4通口、5滑孔、6滑槽、7滑销、8卡头、9第一弹簧、10卡槽、11支撑条、12铰接轴、13弯曲拉条、14扭簧、15凹槽、16第二弹簧、17挤压块、18方环槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车缓冲块，包括锁扣座1，锁扣座1的前端外侧表面固定连接有锁扣2，锁扣座1的外侧面滑动卡接有缓冲凹块3，缓冲凹块3为橡胶材质，缓冲凹块3的内侧表面设有通口4，锁扣2的外侧表面通过通口4滑动连接在缓冲凹块3的内侧表面，缓冲凹块3的上下端内侧表面通过滑孔5和滑槽6滑动连接有滑销7，滑销7的内端表面固定连接有卡头8；滑销7的外侧表面滑动连接有第一弹簧9，卡头8的内端表面通过卡槽10滑动卡接在锁扣座1的上下端内侧表面，在使用时，通过将缓冲凹块3滑动卡在锁扣座1上，这时通过第一弹簧9带动卡头8弹起，带动卡头8卡进锁扣座1内的卡槽10中，可快速对缓冲凹块3进行固定，方便进行安装；滑销7的外端表面固定连接有支撑条11，支撑条11可将滑销7外端进行固定，拉动时提高支撑力；支撑条11的外侧表面通过铰接轴12铰接有弯曲拉条13，弯曲拉条13的外侧表面滑动连接有扭簧14，扭簧14的外侧表面分别固定连接在铰接轴12和弯曲拉条13的内侧表面，这是为了通过扭簧14的扭力可带动弯曲拉条13翻转，贴在缓冲凹块3上，不会使弯曲拉条13凸显在外，避免误触，在拆卸缓冲凹块3时需要将弯曲拉条13扣起后，向外拉动弯曲拉条13，带动滑销7和卡头8向外滑动脱离卡槽10，可快速取下缓冲凹块3，方便进行拆卸，不需要借助其他工具，方便使用；缓冲凹块3的上下端内侧表面设有凹槽15，缓冲凹块3的凹槽15处内侧表面通过第二弹簧16固定连接有挤压块17，这是为了在缓冲凹块3安装后，这时挤压块17向内挤压第二弹簧16，使第二弹簧16产生弹力，带动挤压块17挤压锁扣座1，可使卡头8在卡槽10内卡合更加紧密。缓冲凹块3的外端内侧表面设有方环槽18，在车门关闭时通过撞击缓冲凹块3，缓冲凹块3通过内部方环槽18形成中空，增加缓冲效果。本技术在具体实施时：在使用时，通过将缓冲凹块3滑动卡在锁扣座1上，这时通过第一弹簧9带动卡头8弹起，带动卡头8卡进锁扣座1内的卡槽10中，可快速对缓冲凹块3进行固定，方便进行安装，这是为了在缓冲凹块3安装后，这时挤压块17向内挤压第二弹簧16，使第二弹簧16产生弹力，带动挤压块17挤压锁扣座1，可使卡头8在卡槽10内卡合更加紧密，通过扭簧14的扭力可带动弯曲拉条13翻转，贴在缓冲凹块3上，不会使弯曲拉条13凸显在外，避免误触，在拆卸缓冲凹块3时需要将弯曲拉条13扣起后，向外拉动弯曲拉条13，带动滑销7和卡头8向外滑动脱离卡槽10，可快速取下缓冲凹块3，方便进行拆卸，不需要借助其他工具，方便使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车缓冲块，包括锁扣座(1)，其特征在于：所述锁扣座(1)的前端外侧表面固定连接有锁扣(2)，所述锁扣座(1)的外侧面滑动卡接有缓冲凹块(3)，所述缓冲凹块(3)的内侧表面设有通口(4)，所述锁扣(2)的外侧表面通过通口(4)滑动连接在缓冲凹块(3)的内侧表面，所述缓冲凹块(3)的上下端内侧表面通过滑孔(5)和滑槽(6)滑动连接有滑销(7)，所述滑销(7)的内端表面固定连接有卡头(8)；所述滑销(7)的外侧表面滑动连接有第一弹簧(9)，所述卡头(8)的内端表面通过卡槽(10)滑动卡接在锁扣座(1)的上下端内侧表面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车缓冲块，包括锁扣座(1)，其特征在于：所述锁扣座(1)的前端外侧表面固定连接有锁扣(2)，所述锁扣座(1)的外侧面滑动卡接有缓冲凹块(3)，所述缓冲凹块(3)的内侧表面设有通口(4)，所述锁扣(2)的外侧表面通过通口(4)滑动连接在缓冲凹块(3)的内侧表面，所述缓冲凹块(3)的上下端内侧表面通过滑孔(5)和滑槽(6)滑动连接有滑销(7)，所述滑销(7)的内端表面固定连接有卡头(8)；所述滑销(7)的外侧表面滑动连接有第一弹簧(9)，所述卡头(8)的内端表面通过卡槽(10)滑动卡接在锁扣座(1)的上下端内侧表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车缓冲块，其特征在于：所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩正来，韩明峻，
申请(专利权)人：瑞安市亿瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33