一种高铁侧窗玻璃制造技术

技术编号:22237234 阅读:28 留言:0更新日期:2019-10-09 17:13
本实用新型专利技术公开一种高铁侧窗玻璃,包括玻璃本体,其特征在于,至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘,有益效果是优化了展开遮阳帘的体验,相比传统展开遮阳帘的方式,在低点就可以触摸到遮阳帘牵拉部的牵拉位置,具体是遮阳帘设置在玻璃本体的横向侧面,也就是左侧或右侧,这样通过横向牵拉实现遮阳帘的遮阳作用,有效降低了牵拉部的牵拉位置。

A High-speed Rail Side Window

【技术实现步骤摘要】
一种高铁侧窗玻璃
本技术涉及一种带有遮阳帘的玻璃,具体来说是一种高铁侧窗玻璃。
技术介绍
高铁侧窗玻璃上带有遮阳帘,现有技术中,遮阳帘设置在侧窗玻璃的上侧,向下拉拽牵拉部,使遮阳帘展开。这样给旅客带来一些不便,如对身高较矮的旅客来说,需要站立才能触摸到遮阳帘的牵拉部,甚至需要站立起来。为此,有必要将遮阳帘的牵拉部的牵拉位置降低,给旅客更方便的展开遮阳帘的体验。
技术实现思路
本技术提供一种高铁侧窗玻璃,解决了降低遮阳帘牵拉部的牵拉位置的技术问题,优化了展开遮阳帘的体验。一种高铁侧窗玻璃,包括玻璃本体,其特征在于,至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘。本技术产生的有益效果是优化了展开遮阳帘的体验,相比传统展开遮阳帘的方式,在低点就可以触摸到遮阳帘牵拉部的牵拉位置,具体是遮阳帘设置在玻璃本体的横向侧面,也就是左侧或右侧,这样通过横向牵拉实现遮阳帘的遮阳作用,有效降低了牵拉部的牵拉位置。作为改进,还提供如下方案:在玻璃本体的两个横向侧面均安装可横向展开和收起的遮阳帘。两侧都设置遮阳帘的好处是可以给玻璃本体左侧或右侧局部遮阳,也可以操作单侧遮阳帘实现给玻璃本体全部遮阳,操作灵活,满足多样化需求。在玻璃本体的上边部和下边部上分别安装限位条,遮阳帘的牵拉部上下端分别安装粘扣,位于玻璃本体同侧的限位条和粘扣之间吸附粘合。当遮阳帘采用自动收起的结构时,粘扣和限位条粘合,目的是使遮阳帘停留在目标位置,避免遮阳帘自动收起等,也可以防止遮阳帘的上部下坠,导致遮阳效果受影响。所述粘扣是一块磁铁,限位条是一条铁板,粘扣和限位条之间磁性吸附。磁性吸附结构成本低,易操作。所述限位条的宽度小于1厘米。不易将限位条设置太宽,影响侧窗玻璃的外观。下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。附图说明图1是本技术的一个实施例的平面图。附图标记1收纳盒,2遮阳帘,3粘扣,4牵拉部,5限位条,6玻璃本体。具体实施方式如图1所示,在玻璃本体6的左右两侧分别设置一个遮阳帘,如左侧的遮阳帘2,下面以左侧的遮阳帘为例进行说明。遮阳帘2的端部设置牵拉部4,牵拉部的中间位置是牵拉位置,牵拉位置不限于在牵拉部4的中部位置,也可以偏下或偏上,但是中部位置无疑是最容易控制的位置,因为保证了牵拉力的平衡。遮阳帘2收纳在收纳盒1中。在玻璃本体6的上边部上安装限位条5,牵拉部4的上端安装粘扣3,粘扣3和限位条5之间粘合连接,具体如粘扣3是一块磁铁,限位条5是一条铁板,这样粘扣3和限位条5之间形成磁性连接。为了获得更好的限位作用,在玻璃本体6的下边部上、以及牵拉部4的下端也采用同样的结构。限位条4的宽度不易太宽,最好小于1厘米,如0.8厘米等。如上所述,玻璃本体6右侧的结构,参照上述的左侧结构即可,不再赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁侧窗玻璃,包括玻璃本体,其特征在于,至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘;在玻璃本体的两个横向侧面均安装可横向展开和收起的遮阳帘;在玻璃本体的上边部和下边部上分别安装限位条,遮阳帘的牵拉部上下端分别安装粘扣,位于玻璃本体同侧的限位条和粘扣之间吸附粘合;所述粘扣是一块磁铁,限位条是一条铁板,粘扣和限位条之间磁性吸附;所述限位条的宽度小于1厘米。

【技术特征摘要】
1.一种高铁侧窗玻璃,包括玻璃本体,其特征在于,至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘;在玻璃本体的两个横向侧面均安装可横向展开和收起的遮阳帘;在玻璃本体的上边部和下边...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵昌庆
申请(专利权)人:青岛金晶股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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