一种共轴双桨无人机动力测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种共轴双桨无人机动力测试装置，包括大于等于2台无人机动力测试装置，无人机动力测试装置包括基底模块、支架模块和测试模块；基底模块包括底座和底板，所述底座和底板之间设有滑轨和滑块，所述滑块和滑轨滑动接触；支架模块包括主体支架和斜支架；测试模块包括主轴、电机安装板、电压传感器、电流传感器、光电式转速传感器、温度传感器、拉力传感器、扭矩传感器和空速计。本发明专利技术在自主开发的系统层面过滤冗余的干扰，提高无人机动力系统的测量精度，多接口的延展性的设计，可测试不同搭配的无人机动力系统，不仅提高无人机动力系统测试平台的普遍适用性，也降低了无人机动力系统测量的成本。

A Coaxial Two-Propeller Unmanned Aerial Vehicle Power Testing Device

【技术实现步骤摘要】
一种共轴双桨无人机动力测试装置
本专利技术属于无人机动力测试
，尤其是一种共轴双桨无人机动力测试装置。
技术介绍
近年来，随着无人机技术的发展，小型固定翼无人机、旋翼无人机取得了迅猛发展，不仅在民用方面得到广泛的应用，例如：在森林火灾监控、地理测绘、农药喷洒、电线巡检、空中拍摄、安保监控等方面，在军事方面，也成为必不可少的装备，例如：无人机能够执行近距离侦察、监视、边境巡检、缉毒侦察、轰炸小型目标的能力。为了实现无人机在民用和军事领域更高效的应用。在无人机研发和测试过程中，需要对动力系统进行大量的测试，以测量和记录多种参数，并有针对性的对无人机动力系统进行优化，以满足无人机的飞行需求。例如：动力系统的转动扭矩、桨力、电机效率、电压电流、转速、系统力效，动力系统的拉力等，并针对测试上述参数设置了对应的测试装置或系统。目前，用于无人机动力系统的测试平台通常需要各种昂贵的传感器，高精度数据采集和自动化处理系统，稳定可靠的测试平台，都造价不菲。而市面上使用的无人机动力系统测试平台，通常只能测量单个桨在某一种特定结构的电机和桨叶动力系统，其测试参数仅仅能测试拉力、扭矩、电压、电流、转速，适用性差，拓展功能不强，且测量精度不高等短板。因此，需要设计一种可以同时兼顾，单桨叶和双桨叶的测试平台，具有高精度、低成本的特点，在能测量拉力、扭矩、电压、电流、转速的基础上，也能测量空速，光电转速，换向频率转速，大气压力，空气湿度等参数，同时具备在放风洞测量的基础，拓展其应用场景和应用范围。通过一整套的优化设计方案，最终提高无人机动力系统的效率。
技术实现思路
鉴于现有无人机动力系统检测成本较高、测量精度不高，应用场景小等问题，本专利技术提出一种共轴双桨无人机动力测试装置。具体技术方案如下：一种共轴双桨无人机动力测试装置，包括大于等于2台无人机动力测试装置，所述无人机动力测试装置包括基底模块、支架模块和测试模块；所述基底模块包括底座和底板，所述底座和底板之间设有滑轨和滑块，所述滑块和滑轨滑动接触；所述支架模块包括主体支架和斜支架，主体支架垂直固定在底板上，斜支架通过固定板安装在底板上，另一端与主体支架搭接；所述测试模块包括主轴、电机安装板、电压传感器、电流传感器、光电式转速传感器、温度传感器、拉力传感器、扭矩传感器和空速计；所述主轴穿过直线轴承与电机安装板轴承连接；所述电机安装板上安装电机和螺旋桨，所述电压传感器、电流传感器、光电式转速传感器、温度传感器、拉力传感器、扭矩传感器和空速计将检测到的数据传输到PCB数据采集系统。优选地，还包括电机调速器，所述电机调速器一端与电源连接，另一端与电机连接。优选地，所述主轴将螺旋桨转动的扭力通过传扭支架传输给扭矩传感器。优选地，还包括测试台底座支撑板，所述测试台底座支撑板位于底座正下方，数量大于等于2根。优选地，还包括测试台加稳板，所述测试台加稳板与测试台底座支撑板平行，数量大于等于1根。优选地，所述温度传感器为红外温度传感器，与PCB数据采集系统电连接。优选地，所述相邻2台无人机动力测试装置之间的距离大于等于0。优选地，所述测试模块位于支架模块正上方，所述主轴垂直于主体支架。相对于现有技术，本专利技术所述的一种共轴双桨无人机动力测试装置具有以下优势：本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置，在自主开发的系统层面过滤冗余的干扰，提高无人机动力系统的测量精度，多接口的延展性的设计，可测试不同搭配的无人机动力系统，不仅提高无人机动力系统测试平台的普遍适用性，也降低了无人机动力系统测量的成本。附图说明图1为本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置工作原理示意图；图2为本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置的基底模块示意图；图3为本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置的单个无人机动力测试装置局部示意图；图4是本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置的单个无人机动力测试装置整体图；图5是本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置的单个无人机动力测试装置整体侧视图；图6是本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置整体示意图。附图标记说明：1测试台底座支撑板2底座3滑块4底板5滑轨6测试台加稳板7固定板8斜支架9主体支架10电机调速器11PCB数据采集系统12拉力传感器13拉力传感器固定板14主轴15直线轴承16电机安装板17传扭支架18扭矩传感器19空速计20温度传感器21螺旋桨22电压传感器23电流传感器24主板具体实施方式以下结合具体实施方式进一步详细说明本专利技术的技术方案。应当理解，此处描述的具体实施方式仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。图6是本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置整体示意图，包括大于等于2台无人机动力测试装置，所述无人机动力测试装置包括基底模块、支架模块和测试模块；图2为本专利技术提出的一种共轴双桨无人机动力测试装置的基底模块示意图，所述基底模块包括底座2和底板4，所述底座2和底板4之间设有滑轨5和滑块3，所述滑块3和滑轨5滑动接触。还包括测试台底座支撑板1，所述测试台底座支撑板1位于底座2正下方，数量大于等于2根，本专利技术选用3根，等间隔平行铺设于底座2的下方，起到支撑和缓冲的作用。本专利技术还包括测试台加稳板6，所述测试台加稳板6与测试台底座支撑板1平行，数量大于等于1根，位于两个底座2之间，起到加固减震的作用，本专利技术选用2根测试台加稳板6。如图3、图4和图5所示，所述支架模块包括主体支架9和斜支架8，主体支架9垂直固定在底板4上，斜支架8通过固定板7安装在底板4上，另一端与主体支架9搭接，固定板7与斜支架8和底板4的连接方式为螺钉连接，斜支架8设立的主要目的在于支撑主体支架9。所述底座2为空心结构，在底座2的末端可以通入电线，从底座2进入，可以供电给PCB数据采集系统11和各个传感器。所述测试模块包括主轴14、电机安装板16、电压传感器22、电流传感器23、光电式转速传感器、温度传感器20、拉力传感器12、扭矩传感器18和空速计19；所述主轴14穿过直线轴承15与电机安装板16轴承连接；所述电机安装板16上安装电机和螺旋桨21，所述电压传感器22、电流传感器23、光电式转速传感器、温度传感器20、拉力传感器12、扭矩传感器18和空速计19将检测到的数据传输到PCB数据采集系统11。还包括电机调速器10，所述电机调速器10一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共轴双桨无人机动力测试装置，其特征在于，包括大于等于2台无人机动力测试装置，所述无人机动力测试装置包括基底模块、支架模块和测试模块；所述基底模块包括底座(2)和底板(4)，所述底座(2)和底板(4)之间设有滑轨(5)和滑块(3)，所述滑块(3)和滑轨(5)滑动接触；所述支架模块包括主体支架(9)和斜支架(8)，主体支架(9)垂直固定在底板(4)上，斜支架(8)通过固定板(7)安装在底板(4)上，另一端与主体支架(9)搭接；所述测试模块包括主轴(14)、电机安装板(16)、电压传感器(22)、电流传感器(23)、光电式转速传感器、温度传感器(20)、拉力传感器(12)、扭矩传感器(18)和空速计(19)；所述主轴(14)穿过直线轴承(15)与电机安装板(16)轴承连接；所述电机安装板(16)上安装电机和螺旋桨(21)，所述电压传感器(22)、电流传感器(23)、光电式转速传感器、温度传感器(20)、拉力传感器(12)、扭矩传感器(18)和空速计(19)将检测到的数据传输到PCB数据采集系统(11)。

【技术特征摘要】
1.一种共轴双桨无人机动力测试装置，其特征在于，包括大于等于2台无人机动力测试装置，所述无人机动力测试装置包括基底模块、支架模块和测试模块；所述基底模块包括底座(2)和底板(4)，所述底座(2)和底板(4)之间设有滑轨(5)和滑块(3)，所述滑块(3)和滑轨(5)滑动接触；所述支架模块包括主体支架(9)和斜支架(8)，主体支架(9)垂直固定在底板(4)上，斜支架(8)通过固定板(7)安装在底板(4)上，另一端与主体支架(9)搭接；所述测试模块包括主轴(14)、电机安装板(16)、电压传感器(22)、电流传感器(23)、光电式转速传感器、温度传感器(20)、拉力传感器(12)、扭矩传感器(18)和空速计(19)；所述主轴(14)穿过直线轴承(15)与电机安装板(16)轴承连接；所述电机安装板(16)上安装电机和螺旋桨(21)，所述电压传感器(22)、电流传感器(23)、光电式转速传感器、温度传感器(20)、拉力传感器(12)、扭矩传感器(18)和空速计(19)将检测到的数据传输到PCB数据采集系统(11)。2.根据权利要求1所述的一种共轴双桨无人机动力测试装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵安民，王天诚，文东升，
申请(专利权)人：灵翼飞航天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12