轿厢门机的安装结构、安装方法及主连接支架、辅连接支架技术

本发明专利技术公开了一种轿厢门机的安装结构，其包括主连接支架、辅连接支架；主连接支架用于通过螺栓连接固定于门机横梁背面；辅连接支架用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；连接支架与辅连接支架通过螺栓连接固定，把轿厢门机安装到轿厢上。本发明专利技术还公开了采用该安装结构的轿厢门机的安装方法及主连接支架、辅连接支架。本发明专利技术能使轿厢门机安装节省材料，提高门机装在轿厢上的牢固度、稳定性，安装过程简便合理，节约安装成本。

Installation Structure, Installation Method and Main Connecting Bracket and Auxiliary Connecting Bracket of Car Portal Machine

【技术实现步骤摘要】
轿厢门机的安装结构、安装方法及主连接支架、辅连接支架
本专利技术涉及电梯装置，特别涉及一种轿厢门机的安装结构、安装方法及主连接支架、辅连接支架。
技术介绍
目前的轿厢门机的安装结构，当门机采用安装到轿厢上的方式时，如图1所示，一般采用出入口上板安装或是轿顶安装的方式。安装在出入口上板或前壁上时，由于出入口上板本身一般来说较为单薄，在门机本身或悬挂轿门重量较重的情况下，易引起安装支架以及出入口上板的变形，影响门机运行。当门机采用轿顶安装时，如图2所示，门机以及轿门的重量施加在轿顶上，易引起轿顶的变形。并且在轿顶高度较高的情况下，轿顶安装方式需加固以及增高安装支架，安装成本较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是使轿厢门机安装节省材料，提高门机装在轿厢上的牢固度、稳定性，安装过程简便合理，节约安装成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供的轿厢门机的安装结构，轿厢门机包括门机横梁32，安装结构包括主连接支架1、辅连接支架2；所述主连接支架1用于通过螺栓连接固定于门机横梁32背面；所述辅连接支架2用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；所述主连接支架1与辅连接支架2通过螺栓连接固定，把轿厢门机安装到轿厢上。较佳的，所述辅连接支架2用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处的轿厢侧壁或前壁。较佳的，所述辅连接支架2在电梯轿厢的转角处的安装点不低于轿厢开门高度所在的水平面。较佳的，所述主连接支架1包括第一主竖直安装面14、第二主竖直安装面15、主水平支撑面16、主竖直卡合面17、主竖直连接面11、主水平调整面12、主竖直调整面13；所述第一主竖直安装面14、第二主竖直安装面15分别垂直连接在所述主竖直连接面11的前端外侧；所述第一主竖直安装面14在第二主竖直安装面15上方；所述主竖直连接面11的前端在第二主竖直安装面15下方向前探出并向上弯折形成主水平支撑面16及主竖直卡合面17；第二主竖直安装面15在第一主竖直安装面14前方，主竖直卡合面17在第二主竖直安装面15前方；所述主竖直连接面11的上端内侧垂直连接主水平调整面12；所述主竖直连接面11的后端上部内侧垂直连接主竖直调整面13；所述辅连接支架2包括辅竖直连接面21、辅竖直安装面24、辅水平调整面22、辅竖直调整面23；所述辅竖直安装面24连接在所述辅竖直连接面21的下部前侧；所述辅竖直连接面21的上端内侧垂直连接辅水平调整面22；所述辅竖直连接面21的后端上部内侧垂直连接辅竖直调整面23；所述第一主竖直安装面14及第二主竖直安装面15同门机横梁对应分别设置有横向腰型孔；所述主竖直连接面11设置有横向腰型孔；所述辅竖直连接面21设置有同所述主竖直连接面11的横向腰型孔相对应的竖向腰型孔；所述辅竖直连接面21的辅竖直安装面24设置有圆孔；所述第一主竖直安装面14、第二主竖直安装面15用于通过螺栓连接固定于门机横梁32背面；所述辅竖直安装面24用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；所述主连接支架1的主竖直连接面11与辅连接支架2的辅竖直连接面21通过螺栓连接固定；主竖直连接面11与辅竖直连接面21连接固定后，所述辅连接支架2的辅水平调整面22位于所述主连接支架1的主水平调整面12下方，所述辅连接支架2的辅竖直调整面23位于所述主连接支架1的主竖直调整面13的前方。较佳的，所述主连接支架1的主水平调整面12上面安装竖直调整螺栓26；所述主连接支架1的主竖直调整面13上面安装前后调整螺栓27。较佳的，所述辅竖直安装面24连接在所述辅竖直连接面21的下部前端内侧。较佳的，所述辅竖直安装面24上加工有一定竖直方向间距的多处圆孔。较佳的，所述辅竖直安装面24上的多处圆孔的直径为9.5mm，竖直方向间距为35mm；所述主竖直连接面11上的横向腰型孔竖直方向间距为50mm；所述辅竖直连接面21上的竖向腰型孔竖直方向间距为50mm；所述腰型孔的大小为9.5mmx18mm；所述竖直调整螺栓26及前后调整螺栓27采用M10。较佳的，轿厢门机的安装结构包括2个主连接支架1及2个辅连接支架2；2个主连接支架1的结构反向对称，以门机横梁中心为中心对称安装；2个辅连接支架2的结构反向对称，以轿厢中心为中心对称安装于电梯轿厢的两处转角处。较佳的，门机横梁导轨上部位置预留有竖直方向的腰型孔；门机横梁导轨上部位置与主连接支架1的第一主竖直安装面14及第二主竖直安装面15使用方颈螺栓连接固定。为解决上述技术问题，本专利技术提供的采用上述轿厢门机的安装结构的安装方法，其包括以下步骤：第一步，将2个主连接支架1使用方颈螺栓安装在门机横梁背面导轨上方的竖直腰型孔上，2个主连接支架1对称安装；安装主连接支架1时，将轿厢门机横梁下端插入主连接支架1的第二主竖直安装面15同主竖直卡合面17之间，且保证门机横梁下端有效接触主水平支撑面16；第二步，通过调整方颈螺栓在门机横梁背面导轨上方的竖直腰型孔的位置使左右2个主连接支架1的底端是齐平的；通过调整方颈螺栓在第一主竖直安装面14及第二主竖直安装面15的横向腰型孔的位置，使左右2个主连接支架1的至门机横梁中心距离相等；第三步，将2个辅连接支架2以轿厢中心为中心分别对称安装于电梯轿厢转角处；第四步，确认左右2个辅连接支架2的底端是齐平的；第五步，将已安装主连接支架1的轿厢门机抬起至恰当高度，使用螺栓连接主连接支架1的主竖直连接面11与辅连接支架2的辅竖直连接面21；第六步，通过水平仪或门导轨两端吊垂线的方式检查轿厢门机导轨是否水平，如果有歪斜，旋动主连接支架1上的竖直调整螺栓26来调整较低侧，直到轿厢门机导轨水平；第七步，旋动主连接支架1上的前后调整螺栓27，使左右门机导轨面没有前后位置的偏差；第八步，紧固主连接支架1与辅连接支架2的连接螺栓，固定轿厢门机。为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种主连接支架1，其包括第一主竖直安装面14、第二主竖直安装面15、主水平支撑面16、主竖直卡合面17、主竖直连接面11、主水平调整面12、主竖直调整面13；所述第一主竖直安装面14、第二主竖直安装面15分别垂直连接在所述主竖直连接面11的前端外侧；所述第一主竖直安装面14在第二主竖直安装面15上方；所述主竖直连接面11的前端在第二主竖直安装面15下方向前探出并向上弯折形成主水平支撑面16及主竖直卡合面17；第二主竖直安装面15在第一主竖直安装面14前方，主竖直卡合面17在第二主竖直安装面15前方；所述主竖直连接面11的上端内侧垂直连接主水平调整面12；所述主竖直连接面11的后端上部内侧垂直连接主竖直调整面13；所述第一主竖直安装面14及第二主竖直安装面15分别设置有横向腰型孔；所述主竖直连接面11设置有横向腰型孔。较佳的，所述主连接支架1的主水平调整面12上面安装竖直调整螺栓26；所述主连接支架1的主竖直调整面13上面安装前后调整螺栓27。为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种辅连接支架2，其包括辅竖直连接面21、辅竖直安装面24、辅水平调整面22、辅竖直调整面23；所述辅竖直安装面24连接在所述辅竖直连接面21的下部前侧；所述辅竖直连接面21的上端内侧垂直连接辅水平调整面22；所述辅竖直连接面21的后端上部内侧垂直连接辅竖直调整面23；所述辅竖直连接面21设置有的竖向腰型孔；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿厢门机的安装结构，轿厢门机包括门机横梁(32)，其特征在于，安装结构包括主连接支架(1)、辅连接支架(2)；所述主连接支架(1)用于通过螺栓连接固定于门机横梁(32)背面；所述辅连接支架(2)用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；所述主连接支架(1)与辅连接支架(2)通过螺栓连接固定，把轿厢门机安装到轿厢上。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢门机的安装结构，轿厢门机包括门机横梁(32)，其特征在于，安装结构包括主连接支架(1)、辅连接支架(2)；所述主连接支架(1)用于通过螺栓连接固定于门机横梁(32)背面；所述辅连接支架(2)用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；所述主连接支架(1)与辅连接支架(2)通过螺栓连接固定，把轿厢门机安装到轿厢上。2.根据权利要求1所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述辅连接支架(2)用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处的轿厢侧壁或前壁。3.根据权利要求1所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述辅连接支架(2)在电梯轿厢的转角处的安装点不低于轿厢开门高度所在的水平面。4.根据权利要求1所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述主连接支架(1)包括第一主竖直安装面(14)、第二主竖直安装面(15)、主水平支撑面(16)、主竖直卡合面(17)、主竖直连接面(11)、主水平调整面(12)、主竖直调整面(13)；所述第一主竖直安装面(14)、第二主竖直安装面(15)分别垂直连接在所述主竖直连接面(11)的前端外侧；所述第一主竖直安装面(14)在第二主竖直安装面(15)上方；所述主竖直连接面(11)的前端在第二主竖直安装面(15)下方向前探出并向上弯折形成主水平支撑面(16)及主竖直卡合面(17)；第二主竖直安装面(15)在第一主竖直安装面(14)前方，主竖直卡合面(17)在第二主竖直安装面(15)前方；所述主竖直连接面(11)的上端内侧垂直连接主水平调整面(12)；所述主竖直连接面(11)的后端上部内侧垂直连接主竖直调整面(13)；所述辅连接支架(2)包括辅竖直连接面(21)、辅竖直安装面(24)、辅水平调整面(22)、辅竖直调整面(23)；所述辅竖直安装面(24)连接在所述辅竖直连接面(21)的下部前侧；所述辅竖直连接面(21)的上端内侧垂直连接辅水平调整面(22)；所述辅竖直连接面(21)的后端上部内侧垂直连接辅竖直调整面(23)；所述第一主竖直安装面(14)及第二主竖直安装面(15)同门机横梁对应分别设置有横向腰型孔；所述主竖直连接面(11)设置有横向腰型孔；所述辅竖直连接面(21)设置有同所述主竖直连接面(11)的横向腰型孔相对应的竖向腰型孔；所述辅竖直连接面(21)的辅竖直安装面(24)设置有圆孔；所述第一主竖直安装面(14)、第二主竖直安装面(15)用于通过螺栓连接固定于门机横梁(32)背面；所述辅竖直安装面(24)用于通过螺栓安装固定于电梯轿厢的转角处；所述主连接支架(1)的主竖直连接面(11)与辅连接支架(2)的辅竖直连接面(21)通过螺栓连接固定；主竖直连接面(11)与辅竖直连接面(21)连接固定后，所述辅连接支架(2)的辅水平调整面(22)位于所述主连接支架(1)的主水平调整面(12)下方，所述辅连接支架(2)的辅竖直调整面(23)位于所述主连接支架(1)的主竖直调整面(13)的前方。5.根据权利要求4所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述主连接支架(1)的主水平调整面(12)上面安装竖直调整螺栓(26)；所述主连接支架(1)的主竖直调整面(13)上面安装前后调整螺栓(27)。6.根据权利要求4所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述辅竖直安装面(24)连接在所述辅竖直连接面(21)的下部前端内侧。7.根据权利要求4所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述辅竖直安装面(24)上加工有一定竖直方向间距的多处圆孔。8.根据权利要求7所述的轿厢门机的安装结构，其特征在于，所述辅竖直安装面(24)上的多处圆孔的直径为9.5mm，竖直方向间距为35mm；所述主竖直连接面(11)上的横向腰型孔竖直方向间距为50mm；所述辅竖直连接面(21)上的竖向腰型孔竖直方向间距为50mm；所述腰型孔的大小为9.5mmx18mm；所述竖直调整螺栓(26)及前后调整螺栓(27)采用M10。9.根据权利要求5所述的轿厢门...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艺，潘鹏盛，童正国，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31