一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法技术

本申请公开了一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，并标记出超差区域，在超差区域外侧20－30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域，使用旋片机对校形区域进行校形，在校形过程中，对滑轨槽口尺寸即时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，直至槽口尺寸合格。

A Correction Method for Slot Deformation of Titanium Alloy Slide Track Parts

【技术实现步骤摘要】
一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法
本专利技术涉及无模具冷校形领域，特别是一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法。
技术介绍
钛合金滑轨类零件作为飞机上的高精度承力构件，其截面结构多为“Π”形、“工”形或其组合型，槽腔整体呈半封闭或全开敞结构。滑轨槽腔的内表面作为轴承的导动面，需对其进行局部喷丸强化，以提高疲劳强度和疲劳寿命，并增加表面粗糙度，为后续的火焰喷涂涂层提供附着力。由于滑轨零件的特殊结构，机械加工时切削量大，极易造成材料内部的应力分布不均匀，产生变形；此外，喷丸强化中，介质高速撞击在零件表面，使内部应力得到释放，在槽口产生变形趋势。作为零件结构中受力最薄弱、刚性最差的位置，变形全部积累到槽的开口端，于是产生了滑轨类零件喷丸强化变形的问题。传统的校形方法，如钳工敲击及钣金压弯等，对于钛合金这种高硬度材料的作用非常有限，无法达到校形要求，并且加工过程伴随了一系列风险，如表面裂纹的产生，粗糙度的增大，尺寸超差等；而使用数控喷丸机床进行喷丸校形，则存在重复装夹，非校形区域需遮蔽保护，过度校形等问题，费工费时，且难以保证校形效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对钛合金滑轨类零件槽口变形问题，提供一种有效便捷的校形方法。一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，包括如下步骤：1在校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，槽口收口，在槽口内侧面标记出超差区域，槽口张口，在槽口外侧面标记出超差区域。2在超差区域外侧20￣30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域，校形区域避开零件棱边、槽根部R区和槽底面。3使用旋片机，根据零件厚度选择旋片规格：零件厚度＞5mm时使用1×2规格旋片，厚度≤5mm时使用9/16×1－1/4规格旋片；根据零件变形量设定旋片转速：变形量＜0.05mm使用4000－6000RPM，变形量≥0.05mm使用6000－8000RPM。4使用旋片机对校形区域进行校形，按照校形路径，以画圈前移的方法，使用高速旋转的旋片击打零件校形区域，操作时保持心轴与零件平行，心轴与零件的距离以刚好感受到最大阻力的距离为宜，并且旋片要匀速运动，避免反复击打同一位置。5在校形过程中，对滑轨槽口尺寸即时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，重复步骤2到4，直至槽口尺寸合格。该方法的优点在于：1)是一种无模冷成型方法，操作简单，不需要辅助工装和模具；2)校形区域小且具有针对性，校形后不影响零件其它尺寸及零件性能；3)方法灵活，校形过程中可随时测量校形结果并修改校形参数，容易达到校正目的且有效的避免了过度校形的风险。附图说明图1“Π”形滑轨校形区域位置示例图2“工”形滑轨校形区域位置示例图3“Π”形和“工”形组合型滑轨校形区域位置示例图4槽口侧面典型校形区域和校形路线图中编号说明：1变形区域、2校形区域、3超差区域、4零件棱边、5根部R区、6底面、7校形路径具体实施方式本专利技术包含但不限于图1、图2和图3所示的三种不同类型的钛合金滑轨在零件数控铣切、喷丸强化等加工后产生的变形的校正方法。图1所示的是“Π”形滑轨的校形区域，其中，滑轨变形主要集中槽口开口端两侧变形区域1处，变形趋势为向内收口。针对该类滑轨变形，应对槽口上部开口端两侧槽内侧校形区域2实施旋片喷丸校形。图2所示的是“工”形滑轨的校形区域，其中，滑轨变形主要集中左右两个槽口开口端两侧变形区域1处，变形趋势均为向内收口。针对该类滑轨变形，应对槽口上部开口端两侧槽内侧校形区域2实施旋片喷丸校形。图3所示的是“Π”形和“工”形组合型滑轨的校形区域，其中，滑轨变形主要集中在“工”型槽左右两个槽开口端“Π”形槽一侧变形区域1处和“Π”形槽槽开口端两侧变形区域1处，“工”型槽左右两个槽的变形趋势均为向内收口，“Π”形槽的变形趋势为向外张口。针对该类滑轨变形，应对“工”型槽左右两个槽口上部开口端“Π”形槽一侧槽内侧校形区域2，和“Π”形槽槽口上部开口端两侧槽外侧校形区域2实施旋片喷丸校形。本专利技术的具体实施方法为：1)使用游标卡尺测量需要校形的滑轨零件的槽口尺寸，并用记号笔在槽口上部和前端开口处标记处开始发生超差的位置，根据图1、图2和图3所示，槽口收口，在槽口内侧面标记出超差区域，槽口张口，在槽口外侧面标记出超差区域。在所需校形的槽一侧表面以圆滑过渡的曲线连接超差起始位置点，从而标记出超差区域3；2)在超差区域3外侧，将超差区域标识线条平移20－30mm做一条新的辅助线，标记出所需的校形区域2，该区域一般为圆滑的条带状区域。开展此步骤时，应注意所画的校形区域2必须避开零件棱边4、槽根部R区5和槽底面6。条带状校形区域的宽度可以根据零件实际结构和变形情况进行调整；3)使用旋片机，根据零件厚度选择旋片规格：零件厚度＞5mm时使用1×2规格旋片，厚度≤5mm时使用9/16×1－1/4规格旋片，旋片选择好后，需将之正确安装到旋转头上的心轴前端凹槽处。根据零件变形量设定旋片转速：变形量＜0.05mm使用4000－6000RPM，变形量≥0.05mm使用6000－8000RPM。如果使用电动旋转工具，可以直接设定旋片喷丸转速；如果使用风动工具，在负载情况下使用转速仪测量旋片喷丸转速，根据实际转速调节气压以达到预期转速，转速公差为±100rpm。4)按照校形路径7，以画圈前移的方法，使用高速旋转的旋片击打零件校形区域2。操作时保持心轴与零件平行，心轴与零件的距离以刚好感受到最大阻力的距离为宜，应注意旋片的匀速运动，避免反复击打同一位置。5)校形时，每次按校形路径7对校形区域2校形一次后，应对零件槽口变形区域的尺寸进行重新测量，并根据本次校形的效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，重复步骤2)到4)以逐渐逼近的方式校正零件变形区域，直至达到预期的校形结果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，其特征在于包括如下步骤：1－1在校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，并在槽口侧面标记出超差区域；1－2在超差区域外侧20－30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域；1－3使用旋片机，根据零件厚度选择旋片规格，根据零件变形量设定旋片转速；1－4使用旋片机对校形区域进行校形；1－5在校形过程中，对滑轨槽口尺寸即时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，重复步骤1－2到1－4，直至槽口尺寸合格。

【技术特征摘要】
1.一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，其特征在于包括如下步骤：1－1在校形前，对滑轨槽口两侧开口进行测量，并在槽口侧面标记出超差区域；1－2在超差区域外侧20－30mm范围做辅助线，超差区域与辅助线之间的条带状区域作为校形区域；1－3使用旋片机，根据零件厚度选择旋片规格，根据零件变形量设定旋片转速；1－4使用旋片机对校形区域进行校形；1－5在校形过程中，对滑轨槽口尺寸即时测量，根据校形效果调整旋片机的转速，并重新划出校形区域，重复步骤1－2到1－4，直至槽口尺寸合格。2.根据权利要求1所述的一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，其特征在于步骤1－1中，如果槽口收口，在槽口内侧面标记出超差区域；如果槽口张口，在槽口外侧面标记出超差区域。3.根据权利要求1所述的一种钛合金滑轨类零件槽口变形的校形方法，其特征在于步骤1－3中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖静怡，张炜，徐刚，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61