轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎，对于在轮胎胎冠部具备包括加强帘线的螺旋状帘线层的轮胎而言，能够抑制在行驶时因对螺旋状帘线层的端部输入突起而引起的加强帘线的断裂。本发明专利技术提供的轮胎包括：胎体(14)，其在一对胎圈部(13)之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层(1)，其配置于该胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，对于该螺旋状帘线层而言，通过呈螺旋状卷绕加强帘线而形成有上层(1A)和下层(1B)。在螺旋状帘线层的轮胎半径方向外侧配置辅助带束层(17)，并且，辅助带束层的带束帘线的相对于轮胎周向的角度为0°～45°的范围。

tyre

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及轮胎，具体涉及在胎冠部设有螺旋状帘线层和辅助带束层的轮胎的改良，其中，所述螺旋状帘线层通过呈螺旋状卷绕加强帘线而形成有上层和下层，所述辅助带束层配置于螺旋状帘线层的轮胎半径方向外侧。
技术介绍
一直以来，对于轮胎的加强构件都在进行各种研究。例如，对于轿车用轮胎的加强构件即带束的构造来说，通常采用在轮胎骨架构件即胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧配设加强帘线的帘线方向相互交叉的两层以上的交叉带束层的构造。除此之外，对于带束的构造，还知道一种采用螺旋卷绕构造的形态，螺旋卷绕构造就是以加强帘线相互交叉的方式配置上下两层带束层，并且在带束层端部将加强帘线折回，使加强帘线从一个带束层延伸到另一带束层的构造。作为这种构造，例如在专利文献1中公开了一种充气子午线轮胎，该轮胎在胎面部的胎体层的外周侧配置了包括环状芯体带束层和包覆带束层的带束构造体，其中，环状芯体带束层通过以相对于轮胎周向实质上为0度的角度卷绕加强帘线而形成，包覆带束层通过绕着环状芯体带束层呈螺旋状卷绕加强帘线而形成，该专利文献1还公开了在带束构造体的外周侧可根据需要设置带束保护层。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包括：胎体，其在一对胎圈部之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层，其配置于该胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，对于该螺旋状帘线层而言，通过呈螺旋状卷绕加强帘线而形成有上层和下层，其特征在于，在所述螺旋状帘线层的轮胎半径方向外侧配置辅助带束层，并且，该辅助带束层的带束帘线的相对于轮胎周向的角度为0°～45°的范围。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.13 JP 2017-0238151.一种轮胎，其包括：胎体，其在一对胎圈部之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层，其配置于该胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，对于该螺旋状帘线层而言，通过呈螺旋状卷绕加强帘线而形成有上层和下层，其特征在于，在所述螺旋状帘线层的轮胎半径方向外侧配置辅助带束层，并且，该辅助带束层...

【专利技术属性】
技术研发人员：太田纱生，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP