一种高性能加固型轴传动结构制造技术

本实用新型专利技术轴传动技术领域，公开了一种高性能加固型轴传动结构，针对现有的轴传动的方向单一的问题，现提出如下方案，其包括控制箱，所述控制箱的两侧分别转动安装有左柱体和右柱体，所述左柱体的一端延伸至控制箱的外部并固定连接有主动轴，所述控制箱的底部转动安装有从动轴，所述从动轴的一端延伸至控制箱内并固定连接有第一锥齿轮，所述左柱体和右柱体之间滑动安装有传动杆，传动杆位于控制箱内，所述传动杆上固定套设有第二锥齿轮和第三锥齿轮。本实用新型专利技术实现两个轴的传动连接，同时方便调节改变轴传动的转动方便，满足机械结构的双向转动需求，易于推广。

A High Performance Reinforced Shaft Drive Structure

【技术实现步骤摘要】
一种高性能加固型轴传动结构
本技术涉及轴传动
，尤其涉及一种高性能加固型轴传动结构。
技术介绍
现有的两轴传动时，可以通过锥齿轮改变两个轴传动的角度，满足机械设计的需求，但是也存在一些不足，通过锥齿轮传动的两个轴，不方便更换转动的方向，实现传动杆的转动方向的改变，因此，需要一种高性能加固型轴传动结构来解决以上问题。
技术实现思路
本技术提出的一种高性能加固型轴传动结构，解决了轴传动的方向单一的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高性能加固型轴传动结构，包括控制箱，所述控制箱的两侧分别转动安装有左柱体和右柱体，所述左柱体的一端延伸至控制箱的外部并固定连接有主动轴，所述控制箱的底部转动安装有从动轴，所述从动轴的一端延伸至控制箱内并固定连接有第一锥齿轮，所述左柱体和右柱体之间滑动安装有传动杆，传动杆位于控制箱内，所述传动杆上固定套设有第二锥齿轮和第三锥齿轮，第二锥齿轮和第三锥齿轮相对于第一锥齿轮的竖直中心面对称设置，所述右柱体远离传动杆的一端螺纹安装有螺纹柱，螺纹柱的一端与传动杆转动连接。优选的，所述左柱体和右柱体相对立的一侧开设有安装槽，安装槽的顶部内壁和底部内壁开设有滑槽，滑槽内固定安装有水平设置的导杆，导杆上滑动套设有移动块，传动杆的两端延伸至安装槽内与固定连接。优选的，所述传动杆远离左柱体的一端开设有轴承槽，轴承槽内固定安装有轴承，螺纹柱的一端延伸至安装槽内与轴承的内圈转动连接。优选的，所述控制箱的底部固定安装有导向套，从动轴与导向套转动连接，导向套套设于从动轴上，从动轴远离第一锥齿轮的一端贯穿导向套延伸至的外部。优选的，所述第一锥齿轮位于第二锥齿轮和第三锥齿轮之间，第一锥齿轮位于传动杆的下方。优选的，所述控制箱的底部固定安装有两个加固杆，加固杆的一端与导向套固定连接。本技术的有益效果是：1、通过驱动设备带动主动轴转动带动左柱体、右柱体、传动杆转动，第一锥齿轮与第二锥齿轮或者第三锥齿轮啮合，从而实现从主动轴与从动轴的传动连接；2、通过转动螺纹柱使得螺纹柱在转动的同时进行水平位置的移动，调节第一锥齿轮是与第二锥齿轮啮合还是第一锥齿轮与第三锥齿轮啮合，可以改变从动轴的转动方向，满足轴传动的不同转向的需求。本技术实现两个轴的传动连接，同时方便调节改变轴传动的转动方便，满足机械结构的双向转动需求，易于推广。附图说明图1为本技术提出的一种高性能加固型轴传动结构的结构示意图。图2为A处的结构示意图。图3为第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合状态的结构示意图。图中：1控制箱、2左柱体、3右柱体、4主动轴、5从动轴、6传动杆、7第二锥齿轮、8第三锥齿轮、9第一锥齿轮、10导向套、11安装槽、12滑槽、13导杆、14移动块、15螺纹柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种高性能加固型轴传动结构，包括控制箱1，控制箱1的两侧分别转动安装有左柱体2和右柱体3，左柱体2的一端延伸至控制箱1的外部并固定连接有主动轴4，控制箱1的底部转动安装有从动轴5，从动轴5的一端延伸至控制箱1内并固定连接有第一锥齿轮9，左柱体2和右柱体3之间滑动安装有传动杆6，传动杆6位于控制箱1内，传动杆6上固定套设有第二锥齿轮7和第三锥齿轮8，第二锥齿轮7和第三锥齿轮8相对于第一锥齿轮9的竖直中心面对称设置，右柱体3远离传动杆6的一端螺纹安装有螺纹柱15，螺纹柱15的一端与传动杆6转动连接。本实施例中，左柱体2和右柱体3相对立的一侧开设有安装槽11，安装槽11的顶部内壁和底部内壁开设有滑槽12，滑槽12内固定安装有水平设置的导杆13，导杆13上滑动套设有移动块14，传动杆6的两端延伸至安装槽11内与固定连接，传动杆6远离左柱体2的一端开设有轴承槽，轴承槽内固定安装有轴承，螺纹柱15的一端延伸至安装槽11内与轴承的内圈转动连接，控制箱1的底部固定安装有导向套10，从动轴5与导向套10转动连接，导向套10套设于从动轴5上，从动轴5远离第一锥齿轮9的一端贯穿导向套10延伸至1的外部，第一锥齿轮9位于第二锥齿轮7和第三锥齿轮8之间，第一锥齿轮9位于传动杆6的下方，控制箱1的底部固定安装有两个加固杆，加固杆的一端与导向套10固定连接，通过驱动设备带动主动轴4转动带动左柱体2、右柱体3、传动杆6转动，第一锥齿轮9与第二锥齿轮7或者第三锥齿轮8啮合，从而实现从主动轴4与从动轴5的传动连接；通过转动螺纹柱15使得螺纹柱15在转动的同时进行水平位置的移动，调节第一锥齿轮9是与第二锥齿轮7啮合还是第一锥齿轮9与第三锥齿轮8啮合，可以改变从动轴5的转动方向，满足轴传动的不同转向的需求，本技术实现两个轴的传动连接，同时方便调节改变轴传动的转动方便，满足机械结构的双向转动需求，易于推广。本实施例中，通过驱动设备带动主动轴4转动带动左柱体2、右柱体3、传动杆6转动，传动杆6带动第二锥齿轮7和第三锥齿轮8转动，当第一锥齿轮9与第二锥齿轮7或者第三锥齿轮8啮合，从而实现从动轴5的转动，即实现主动轴4与从动轴5的传动连接，通过转动螺纹柱15使得螺纹柱15在转动的同时进行水平位置的移动，螺纹柱15水平移动带动传动杆6进行水平移动，传动杆6通过移动块14、导杆13与安装槽11滑动连接，传动杆6水平移动带动第二锥齿轮7和第三锥齿轮8位移，从而调节第一锥齿轮9是与第二锥齿轮7啮合还是第一锥齿轮9与第三锥齿轮8啮合，第二锥齿轮7和第三锥齿轮8是对称设置的，第一锥齿轮9与第二锥齿轮7或者第三锥齿轮8啮合可以改变从动轴5的转动方向，满足轴传动的不同转向的需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能加固型轴传动结构，包括控制箱(1)，其特征在于，所述控制箱(1)的两侧分别转动安装有左柱体(2)和右柱体(3)，所述左柱体(2)的一端延伸至控制箱(1)的外部并固定连接有主动轴(4)，所述控制箱(1)的底部转动安装有从动轴(5)，所述从动轴(5)的一端延伸至控制箱(1)内并固定连接有第一锥齿轮(9)，所述左柱体(2)和右柱体(3)之间滑动安装有传动杆(6)，传动杆(6)位于控制箱(1)内，所述传动杆(6)上固定套设有第二锥齿轮(7)和第三锥齿轮(8)，第二锥齿轮(7)和第三锥齿轮(8)相对于第一锥齿轮(9)的竖直中心面对称设置，所述右柱体(3)远离传动杆(6)的一端螺纹安装有螺纹柱(15)，螺纹柱(15)的一端与传动杆(6)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种高性能加固型轴传动结构，包括控制箱(1)，其特征在于，所述控制箱(1)的两侧分别转动安装有左柱体(2)和右柱体(3)，所述左柱体(2)的一端延伸至控制箱(1)的外部并固定连接有主动轴(4)，所述控制箱(1)的底部转动安装有从动轴(5)，所述从动轴(5)的一端延伸至控制箱(1)内并固定连接有第一锥齿轮(9)，所述左柱体(2)和右柱体(3)之间滑动安装有传动杆(6)，传动杆(6)位于控制箱(1)内，所述传动杆(6)上固定套设有第二锥齿轮(7)和第三锥齿轮(8)，第二锥齿轮(7)和第三锥齿轮(8)相对于第一锥齿轮(9)的竖直中心面对称设置，所述右柱体(3)远离传动杆(6)的一端螺纹安装有螺纹柱(15)，螺纹柱(15)的一端与传动杆(6)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种高性能加固型轴传动结构，其特征在于，所述左柱体(2)和右柱体(3)相对立的一侧开设有安装槽(11)，安装槽(11)的顶部内壁和底部内壁开设有滑槽(12)，滑槽(12)内固定安装有水平设置的导杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴滋波，何濤，
申请(专利权)人：深圳市速轮运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44