一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，属于混凝土养护技术领域，包括移动座、蓄水箱和输水管，移动座上设置有驱动机构，移动座上固定设置有立杆，立杆远离移动座的一端固定设置有支杆，支杆设置有喷水管，喷水管的两端连通有平行于侧墙侧壁的支管，喷水管和支管上均设置有若干朝向侧墙的喷头，移动座上设置有水泵，输水管固定设置于立杆上，且输水管的一端与水泵连通、另一端与喷水管连通。使用时，驱动机构驱动移动座沿侧墙长度方向移动，进而使立杆和支杆沿侧墙移动，而喷水管和支管将沿着侧墙前进，以对整个侧墙进行喷淋，无需工人手动喷洒，实现自动洒水的目的，工作效率洒水效率，提高混凝土养护质量。

An Automatic Maintenance Device for Side Wall of Open-cut Metro Station

【技术实现步骤摘要】
一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置
本技术涉及混凝土养护
，特别涉及一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置。
技术介绍
在明挖地铁车站施工中，侧墙混凝土属于大体积混凝土，除混凝土配合比浇筑过程控制外，侧墙的养护控制也直接影响结构的耐久性和强度。目前明挖车站侧墙养护基本都采用覆盖土工布和塑料薄膜，人工用水管洒水。但是，地铁车站侧墙一般体积较大，人工晒水需要耗费大量的工人的体力，劳动强度大；特别是在夏季高温天气，水分蒸发过快，需要工人较为频繁的洒水，工人容易疲劳，洒水效率降低，洒水不均匀，侧墙湿度很难保证均匀，导致降低整体混凝土养护的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，具有自动洒水，提高洒水效率，提高混凝土养护质量的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，包括移动座、蓄水箱和输水管，所述移动座上设置有用于驱动移动座于地面上运动的驱动机构，所述移动座上固定设置有向上延伸的立杆，所述立杆远离移动座的一端固定设置有可沿侧墙的顶壁滑动的支杆，所述支杆沿垂直侧墙厚度方向设置有喷水管，所述喷水管的两端连通有平行于侧墙侧壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，其特征在于：包括移动座(1)、蓄水箱(2)和输水管(3)，所述移动座(1)上设置有用于驱动移动座(1)于地面上运动的驱动机构，所述移动座(1)上固定设置有向上延伸的立杆(5)，所述立杆(5)远离移动座(1)的一端固定设置有可沿侧墙的顶壁滑动的支杆(6)，所述支杆(6)沿垂直侧墙厚度方向设置有喷水管(61)，所述喷水管(61)的两端连通有平行于侧墙侧壁的支管(611)，所述喷水管(61)和支管(611)上均设置有若干朝向侧墙的喷头(7)，所述移动座(1)上设置有与蓄水箱(2)连通的水泵(11)，所述输水管(3)固定设置于立杆(5)上，且输水管(3)的一端与水...

【技术特征摘要】
1.一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，其特征在于：包括移动座(1)、蓄水箱(2)和输水管(3)，所述移动座(1)上设置有用于驱动移动座(1)于地面上运动的驱动机构，所述移动座(1)上固定设置有向上延伸的立杆(5)，所述立杆(5)远离移动座(1)的一端固定设置有可沿侧墙的顶壁滑动的支杆(6)，所述支杆(6)沿垂直侧墙厚度方向设置有喷水管(61)，所述喷水管(61)的两端连通有平行于侧墙侧壁的支管(611)，所述喷水管(61)和支管(611)上均设置有若干朝向侧墙的喷头(7)，所述移动座(1)上设置有与蓄水箱(2)连通的水泵(11)，所述输水管(3)固定设置于立杆(5)上，且输水管(3)的一端与水泵(11)连通、另一端与喷水管(61)连通。2.根据权利要求1所述的一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，其特征在于：所述立杆(5)包括中空的固定杆(51)和滑动穿设于固定杆(51)内的活动杆(52)，所述固定杆(51)上设置有用于限定活动杆(52)位置的限位组件(8)，所述输水管(3)为波纹管。3.根据权利要求2所述的一种明挖地铁车站侧墙自动养护装置，其特征在于：所述限位组件(8)包括固定孔(81)和固定螺栓(82)，所述固定孔(81)沿活动杆(52)的轴向开设有多个，所述固定杆(51)上开设有安装孔(511)，所述固定螺栓(82)转动设置于安装孔(511)内用于与固定孔(81)螺纹连接以限定活动杆(52)位置。4.根据权利要求3所述的一种明挖地铁车站侧墙自动养护装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭辉，尹阳，贺广，
申请(专利权)人：成都鑫都建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51