【技术实现步骤摘要】
一种动力电池总装配生产线
本技术属于动力电池
，特别是指一种动力电池总装配生产线。
技术介绍
目前，新能源汽车动力电池总装生产线的流转载体一般采用板材作为生产线流转载体主体，用于承托转运电池，生产线流转载体主体上焊接限位结构，用于固定电池的位置，与流水线配合用于流转。但载体与生产线左右两侧会产生较大滑动摩擦，大大降低了载体和生产线的使用寿命。而现有的一些生产线大多将流转载体的侧部改装滚轮，以将侧边与生产线两侧支板之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，通过降低摩擦系数来降低摩擦力，从而能够降低流转载体流转时受到的阻力，提高流转效率；但滚轮的造价成本较高，且易损坏，易发生卡壳现象，一旦轮体发生卡壳，极易使得该流转载体发生卡壳，当一个流转载体因卡壳而降速时，由于其后存在正常运行的流转载体，很容易堵塞其他流转载体的流转，甚至造成生产线大面积堵塞卡壳，实用性较差，投入使用也会增加较大的成本；并且，流转载体在滚筒上行进时，由于底板长期使用产生磨损或者磕碰，总会产生一定程度的颠簸，可能会带动动力电池做出微小的位移，使得装配位置出现偏差，提高了残次品率。为此，我们提出了一种动力电池总...
【技术保护点】
1.一种动力电池总装配生产线，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)安设有总装生产线流动平台(2)，所述总装生产线流动平台(2)包括总装生产线滚筒(3)与侧支板，所述总装生产线流动平台(2)上设有动力电池流动载体(4)，所述动力电池流动载体(4)上端设有动力电池(5)，所述动力电池流动载体(4)包括滑动板(41)和放置板(42)，所述滑动板(41)上端左右两侧中部均固定安装有定位销(46)，所述滑动板(41)上端前后两侧中部均通过销钉(441)活动安装有角件(44)，所述滑动板(41)上端通过螺钉(43)与放置板(42)固定连接，所述滑动板(41)底端开有缓冲腔(4...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池总装配生产线，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)安设有总装生产线流动平台(2)，所述总装生产线流动平台(2)包括总装生产线滚筒(3)与侧支板，所述总装生产线流动平台(2)上设有动力电池流动载体(4)，所述动力电池流动载体(4)上端设有动力电池(5)，所述动力电池流动载体(4)包括滑动板(41)和放置板(42)，所述滑动板(41)上端左右两侧中部均固定安装有定位销(46)，所述滑动板(41)上端前后两侧中部均通过销钉(441)活动安装有角件(44)，所述滑动板(41)上端通过螺钉(43)与放置板(42)固定连接，所述滑动板(41)底端开有缓冲腔(48)，所述缓冲腔(48)内腔设有弹簧(481)，所述缓冲腔(48)内腔底端的左右两侧均设有限位块(482)，所述限位块(482)上端内侧通过活动销(484)活动安装有卡块(483)，所述缓冲腔(48)内腔底部插设有底板(49)，所述底板(49)底端面的左右两侧中部均开有限位槽(491)，所述滑动板(41)的左右两侧壁均开有卡孔(411)，所述卡孔(411)内腔活动嵌有滚珠(47)，所述卡孔(411...
【专利技术属性】
技术研发人员：武晓东，
申请(专利权)人：天津振东宏达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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