一种手刹线长度调节装置制造方法及图纸

技术编号:22208563 阅读:25 留言:0更新日期:2019-09-29 21:27
本实用新型专利技术公开一种手刹线长度调节装置,包括用于调节手刹线长度的长度调节装置本体,长度调节装置本体包括调节座、固定件及锁定件,调节座的一端开有手刹线固定孔,以所述手刹线固定孔的轴向方向定义左右方向,调节座能左右移动的连接于固定件的一端,锁定件能前后移动的连接于固定件的另一端,所述调节座上设置有第一锁齿组,锁定件上设置有与第一锁齿组相配合的第二锁齿组;锁定时,锁定件位于调节座正上方,第一锁齿组与第二锁齿组相咬合;解锁时,锁定件在前后方向上移动以使得第一锁齿组与第二锁齿组相脱离。所述一种手刹线长度调节装置能够方便快速的实现手刹线的长度调节,进而便于手刹线的安装,且大大提高了手刹线的安装通用性。

A Handbrake Line Length Adjusting Device

【技术实现步骤摘要】
一种手刹线长度调节装置
本技术涉及手刹线领域,尤其涉及一种手刹线长度调节装置。
技术介绍
手刹线是汽车的重要零部件之一,现有手刹线均为固定长度,这就给其安装带来极大的不便,且对于不同车型的汽车而言,需配备不同长度的手刹线进行安装,无形中增大了企业的生产成本,由此,急需解决,
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题,提供一种手刹线长度调节装置,以解决现有手刹线安装不便,安装通用性差的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种手刹线长度调节装置,包括用于调节手刹线长度的长度调节装置本体,所述长度调节装置本体包括调节座、固定件及锁定件,所述调节座的一端开有手刹线固定孔,以所述手刹线固定孔的轴向方向定义左右方向,所述调节座能左右移动的连接于固定件的一端,所述锁定件能前后移动的连接于固定件的另一端,所述调节座上设置有第一锁齿组,所述锁定件上设置有与第一锁齿组相配合的第二锁齿组;锁定时,锁定件位于调节座正上方,第一锁齿组与第二锁齿组相咬合;解锁时,锁定件在前后方向上移动以使得第一锁齿组与第二锁齿组相脱离。作为本技术的一种优选方案,所述第一锁齿组包括并排布置的第一齿排、第二齿排,所述第一齿排、第二齿排结构相同,并具体包括沿左右方向并排布置的若干个第一齿,所述第二锁齿组包括与第一齿排相配合的第三齿排、与第二齿排相配合的第四齿排、第五齿排,所述第四齿排、第五齿排布置在同一直线上且间隔分布,所述第三齿排、第四齿排、第五齿排结构相同,并具体包括沿左右方向布置的若干个第二齿。作为本技术的一种优选方案,所述调节座的正面沿左右方向开有第一滑槽,所述固定件包括本体部,所述本体部的一端设置有与第一滑槽相配合的第一滑动部,所述第一滑动部位于调节座的正面,所述调节座上开有贯穿调节座正反两面的通孔,所述本体部的另一端穿过通孔并设置有第二滑动部,所述锁定件位于调节座的反面,且锁定件上开有与第二滑动部相配合的第二滑槽,所述第二滑槽沿前后方向布置。作为本技术的一种优选方案,所述第一齿排位于通孔的前端,所述第二齿排位于通孔的后端。作为本技术的一种优选方案,所述调节座的正面设置有多个用于增加强度的加强条。本技术的有益效果为,所述一种手刹线长度调节装置能够方便快速的实现手刹线的长度调节,进而便于手刹线的安装,且大大提高了手刹线的安装通用性,结构简单、易于实现。附图说明图1为一种手刹线长度调节装置的结构示意图;图2为图1所示一种手刹线长度调节装置的仰视图;图3为调节座的背面结构示意图;图4为锁定件的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术,而非对本技术的限定。请参照图1至图4所示,图1为一种手刹线长度调节装置的结构示意图;图2为图1所示一种手刹线长度调节装置的仰视图;图3为调节座的背面结构示意图;图4为锁定件的结构示意图。于本实施例中,一种手刹线长度调节装置,包括用于调节手刹线长度的长度调节装置本体,所述长度调节装置本体包括调节座1、固定件2及锁定件3,所述调节座1的正面设置有多个用于增加强度的加强条15,且所述调节座1的右端开有手刹线固定孔,以所述手刹线固定孔的轴向方向定义左右方向,所述调节座1能左右移动的连接于固定件2的一端,所述锁定件3能前后移动的连接于固定件2的另一端;具体的,所述调节座1的正面沿左右方向开有第一滑槽11,所述固定件2包括本体部,所述本体部的一端设置有与第一滑槽11相配合的第一滑动部21,所述第一滑动部21位于调节座1的正面,所述调节座1上开有贯穿调节座1正反两面的通孔14,所述本体部的另一端穿过通孔14并设置有第二滑动部,所述锁定件3位于调节座1的反面,且锁定件3上开有与第二滑动部相配合的第二滑槽31,所述第二滑槽31沿前后方向布置;所述调节座1上还设置有第一锁齿组,所述锁定件3上设置有与第一锁齿组相配合的第二锁齿组。本实施例中,第一锁齿组包括并排布置的第一齿排12、第二齿排13,所述第一齿排12、第二齿排13结构相同,并具体包括沿左右方向并排布置的若干个第一齿,所述第二锁齿组包括与第一齿排12相配合的第三齿排32、与第二齿排13相配合的第四齿排33、第五齿排34,所述第四齿排33、第五齿排34布置在同一直线上且间隔分布,所述第三齿排32、第四齿排33、第五齿排34结构相同,并具体包括沿左右方向布置的若干个第二齿;进一步的,所述第一齿排12位于通孔14的前端,所述第二齿排13位于通孔14的后端。当需要锁定时,锁定件3位于调节座1正上方不动,第一锁齿组与第二锁齿组相咬合,此状态下,调节座1无法左右移动;当需要解锁时,推动锁定件3向后端移动,进而使得第一锁齿组与第二锁齿组相脱离,此时,调节座1能够左右移动,从而实现手刹线的长度调节。以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性,本技术不受上述实施例限制,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手刹线长度调节装置,包括用于调节手刹线长度的长度调节装置本体,其特征在于:所述长度调节装置本体包括调节座、固定件及锁定件,所述调节座的一端开有手刹线固定孔,以所述手刹线固定孔的轴向方向定义左右方向,所述调节座能左右移动的连接于固定件的一端,所述锁定件能前后移动的连接于固定件的另一端,所述调节座上设置有第一锁齿组,所述锁定件上设置有与第一锁齿组相配合的第二锁齿组;锁定时,锁定件位于调节座正上方,第一锁齿组与第二锁齿组相咬合;解锁时,锁定件在前后方向上移动以使得第一锁齿组与第二锁齿组相脱离。

【技术特征摘要】
1.一种手刹线长度调节装置,包括用于调节手刹线长度的长度调节装置本体,其特征在于:所述长度调节装置本体包括调节座、固定件及锁定件,所述调节座的一端开有手刹线固定孔,以所述手刹线固定孔的轴向方向定义左右方向,所述调节座能左右移动的连接于固定件的一端,所述锁定件能前后移动的连接于固定件的另一端,所述调节座上设置有第一锁齿组,所述锁定件上设置有与第一锁齿组相配合的第二锁齿组;锁定时,锁定件位于调节座正上方,第一锁齿组与第二锁齿组相咬合;解锁时,锁定件在前后方向上移动以使得第一锁齿组与第二锁齿组相脱离。2.根据权利要求1所述的一种手刹线长度调节装置,其特征在于:所述第一锁齿组包括并排布置的第一齿排、第二齿排,所述第一齿排、第二齿排结构相同,并具体包括沿左右方向并排布置的若干个第一齿,所述第二锁齿组包括与第一齿排相配合的第三齿排、与第二齿排相配合的第四齿排、第五齿...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁燕峰
申请(专利权)人:无锡市华锋车业部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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