一种快捷式手自一体篷布收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种快捷式手自一体篷布收放装置，车厢前侧上部固定橡胶牙条A，车厢后侧上部固定橡胶牙条B，车厢上部前、后方向放置收放组件，车厢右侧壁上部从前向后依次固定连接多个连接销，连接销贯穿篷布组件右侧，篷布左、右方向依次固定连接多个固定盘带，篷布右侧依次开设多个通孔B，篷布上的通孔B与连接销配合，钢丝绳依次贯穿连接销上的通孔A，钢丝绳后端与固定销前端固定，车厢右侧壁前侧固定拉环，钢丝绳前端与接拉环固定，篷布左端与缠绕杆固定，车厢底部左侧均匀固定多个紧绳器，固定盘带左端缠绕在紧绳器上。本实用新型专利技术有益效果：车厢顶部有专门存放篷布的空间，可手动或自动覆盖篷布，覆盖篷布的效果好。

A Fast Hand-in-One Tarpault Receiving and Placing Device

【技术实现步骤摘要】
一种快捷式手自一体篷布收放装置
本技术涉及一种篷布收放装置，尤其涉及一种快捷式手自一体篷布收放装置。
技术介绍
目前现有的车厢都没有专门存放篷布的空间，在车辆运输中，提前把篷布放置在车厢内，需要的覆盖篷布的时候，都是采用人工覆盖篷布，覆盖篷布时，人站在车顶上展开篷布，如果风力太大，人手持篷布容易被风吹倒，有高空坠落的风险，且人工覆盖篷布，操作繁琐、劳动强度大、费时、费力，覆盖篷布的效果因人而异，经验不足的，覆盖篷布的效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种快捷式手自一体篷布收放装置，解决了现有车厢没有专门存放篷布的空间，人工覆盖篷布，有高空坠落的风险，且人工覆盖篷布，操作繁琐、劳动强度大、费时、费力，覆盖篷布的效果因人而异，经验不足的，覆盖篷布的效果较差的问题。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：一种快捷式手自一体篷布收放装置，包括车厢1、橡胶牙条A2、橡胶牙条B3、连接销4、篷布组件5、钢丝绳6、拉环7、收放组件8、固定销9和紧绳器21，车厢1前侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条A2，车厢1后侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条B3，车厢1上部前、后方向放置收放组件8，且收放组件8前、后部分别位于所述橡胶牙条A2、橡胶牙条B3上部，所述收放组件8包括缠绕杆801、树脂齿轮A802、树脂齿轮B803、减速电机804、连接杆805、滑块806、弹簧807、滑道808、轴承809、连接轴810、弯板连接件811，缠绕杆801前端固定套设树脂齿轮B803，且树脂齿轮B803与所述橡胶牙条A2啮合，缠绕杆801后端固定套设树脂齿轮A802，且树脂齿轮A802与所述橡胶牙条B3啮合，所述缠绕杆801上端与减速电机804的旋转轴固定连接，连接杆805上端与所述减速电机804外侧壁左侧铰接，连接杆805外部依次套设滑块806、弹簧807，滑块806、弹簧807分别与连接杆805滑动连接，所述连接杆805下端通过开口销固定，所述车厢1前侧壁上部与滑道808后侧壁固定连接，连接轴810左、右端分别与轴承809的内圈固定连接，且轴承809、连接轴810位于所述滑道808内侧，所述连接轴810两端的所述轴承809与所述滑道808内侧壁底部旋转连接，弯板连接件811后端与所述连接轴810底部中间固定连接，且弯板连接件811前端与所述滑块806外侧壁后侧铰接，所述车厢1右侧壁上部从前向后依次固定连接多个连接销4，且连接销4贯穿所述篷布组件5右侧，所述篷布组件5包括篷布501、通孔B502、固定盘带503，篷布501左、右方向依次固定连接多个固定盘带503，且固定盘带503的右端与所述篷布501右端平齐，固定盘带503的左端超出所述篷布501左端，所述篷布501右侧从前向后依次开设多个通孔B502，所述篷布501上的通孔B502与连接销4配合连接，所述篷布501上的通孔B502位于所述连接销4左侧开设的通孔A401右侧，钢丝绳6依次贯穿所述连接销4上的通孔A401，钢丝绳6后端与所述固定销9前端固定连接，且固定销9位于后侧的所述连接销4后侧，所述车厢1右侧壁前侧固定连接拉环7，所述钢丝绳6前端与所述接拉环7固定连接，所述篷布501左端与所述缠绕杆801固定连接，所述车厢1底部左侧均匀固定多个紧绳器21，所述固定盘带503左端缠绕在紧绳器21上。所述的车厢1左侧壁上部从前向后依次固定连接多个挡杆组件A10，所述挡杆组件A10包括底座1001、旋转杆1002、挡杆1003，底座1001与车厢1左侧壁上部固定连接，旋转杆1002贯穿所述底座1001，且旋转杆1002上端与挡杆1003下部固定连接，收放组件8运行至车厢1左侧，篷布501左侧完全盖住车厢1左侧上部，同时挡杆组件A10给收放组件8提供支撑力。所述的车厢1右侧壁上部从前向后依次固定连接多个挡杆组件B11，且挡杆组件B11与挡杆组件A10结构相同，所述挡杆组件B11相对所述挡杆组件A10相对所述车厢1对称布置，收放组件8卷起篷布501并运行至车厢1右侧，篷布501卷至车厢1右侧上部，同时挡杆组件B11给收放组件8提供支撑力，防止收放组件8坠落。所述的篷布501上沿前、后方向固定连接钢板条12，防止篷布501中部下凹。所述的篷布501前侧均匀开设四个通孔C13，压紧绳A14依次贯穿篷布501上开始的所述通孔C13，压紧绳A14右端与所述篷布501固定连接，压紧绳A14左端绕过车厢1左侧上部，且压紧绳A14左端缠绕在所述车厢1前端的所述紧绳器21上，篷布501后侧均匀开设四个通孔D15，压紧绳B16依次贯穿篷布501上开始的所述通孔D15，压紧绳B16右端与所述篷布501固定连接，压紧绳B16左端绕过车厢1左侧上部，且压紧绳B16左端缠绕在所述车厢1前端的所述紧绳器21上，压紧绳A14压紧篷布501的前侧，压紧绳B16压紧篷布501的后侧。所述的车厢1前侧壁上固定两个绳钩A17，篷布501上表面漏出的压紧绳A14分别挂在绳钩A17上，车厢1前侧壁上固定两个绳钩B18，篷布501上表面漏出的压紧绳B16分别挂在绳钩B18上，压紧绳A14更好的压紧篷布501的前侧，防止风吹起篷布501的前侧，压紧绳B16更好的压紧篷布501的后侧，防止风吹起篷布501的后侧。所述的减速电机804的旋转轴左端固定连接手动绞杆19，手动卷起或展开篷布501。所述的手动绞杆19左端固定套设橡胶把手20，手持手动绞杆19更舒适。本技术的工作原理：卷起篷布，松开紧绳器上的固定盘带、压紧绳A、压紧绳B，摘下挂在绳钩A上的压紧绳A，摘下挂在绳钩B上的压紧绳B，给减速电机通电，减速电机顺时针旋转，减速电机的主轴带动缠绕杆旋转，缠绕杆带动前端的树脂齿轮B在橡胶牙条A上由左向右运行，缠绕杆带动后端的树脂齿轮A在橡胶牙条B上由左向右运行，减速电机的外壳带动连接杆由左向右运行，连接杆带动滑块，滑块带动弯板连接件，弯板连接件带动连接轴，连接轴带动轴承在滑道内由左向右运行，收放组件远离挡杆组件B，缠绕杆卷起篷布、固定盘带、压紧绳A、压紧绳B，收放组件靠近挡杆组件A，停止减速电机运行，紧固紧绳器上的固定盘带、压紧绳A、压紧绳B，反向操作铺开篷布。本技术的有益效果在于：1、车厢顶部有专门存放篷布的空间，可手动或自动覆盖篷布，操作简单，劳动强度小，省时省力，不需要有覆盖篷布的经验，覆盖篷布的效果好。2、车厢左侧壁上部从前向后依次固定连接多个挡杆组件A，所述挡杆组件A包括底座、旋转杆、挡杆，底座与车厢左侧壁上部固定连接，旋转杆贯穿所述底座，且旋转杆上端与挡杆下部固定连接，收放组件运行至车厢左侧，篷布左侧完全盖住车厢左侧上部，同时挡杆组件A给收放组件提供支撑力。3、车厢右侧壁上部从前向后依次固定连接多个挡杆组件B，且挡杆组件B与挡杆组件A结构相同，所述挡杆组件B相对所述挡杆组件A相对所述车厢对称布置，收放组件卷起篷布并运行至车厢右侧，篷布卷至车厢右侧上部，同时挡杆组件B给收放组件提供支撑力，防止收放组件坠落。4、篷布上沿前、后方向固定连接钢板条，防止篷布中部下凹。5、篷布前侧均匀开设四个通孔C，压紧绳A依次贯穿篷布上开始的所述通孔C，压紧绳A右端与所述篷布固定连接，压紧绳A左端绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快捷式手自一体篷布收放装置，其特征在于：包括车厢（1）、橡胶牙条A（2）、橡胶牙条B（3）、连接销（4）、篷布组件（5）、钢丝绳（6）、拉环（7）、收放组件（8）、固定销（9）、紧绳器（21），车厢（1）前侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条A（2），车厢（1）后侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条B（3），车厢（1）上部前、后方向放置收放组件（8），且收放组件（8）前、后部分别位于所述橡胶牙条A（2）、橡胶牙条B（3）上部，所述收放组件（8）包括缠绕杆（801）、树脂齿轮A（802）、树脂齿轮B（803）、减速电机（804）、连接杆（805）、滑块（806）、弹簧（807）、滑道（808）、轴承（809）、连接轴（810）、弯板连接件（811），缠绕杆（801）前端固定套设树脂齿轮B（803），且树脂齿轮B（803）与所述橡胶牙条A（2）啮合，缠绕杆（801）后端固定套设树脂齿轮A（802），且树脂齿轮A（802）与所述橡胶牙条B（3）啮合，所述缠绕杆（801）上端与减速电机（804）的旋转轴固定连接，连接杆（805）上端与所述减速电机（804）外侧壁左侧铰接，连接杆（805）外部依次套设滑块（806）、弹簧（807），滑块（806）、弹簧（807）分别与连接杆（805）滑动连接，所述连接杆（805）下端通过开口销固定，所述车厢（1）前侧壁上部与滑道（808）后侧壁固定连接，连接轴（810）左、右端分别与轴承（809）的内圈固定连接，且轴承（809）、连接轴（810）位于所述滑道（808）内侧，所述连接轴（810）两端的所述轴承（809）与所述滑道（808）内侧壁底部旋转连接，弯板连接件（811）后端与所述连接轴（810）底部中间固定连接，且弯板连接件（811）前端与所述滑块（806）外侧壁后侧铰接，所述车厢（1）右侧壁上部从前向后依次固定连接多个连接销（4），且连接销（4）贯穿所述篷布组件（5）右侧，所述篷布组件（5）包括篷布（501）、通孔B（502）、固定盘带（503），篷布（501）左、右方向依次固定连接多个固定盘带（503），且固定盘带（503）的右端与所述篷布（501）右端平齐，固定盘带（503）的左端超出所述篷布（501）左端，所述篷布（501）右侧从前向后依次开设多个通孔B（502），所述篷布（501）上的通孔B（502）与连接销（4）配合连接，所述篷布（501）上的通孔B（502）位于所述连接销（4）左侧开设的通孔A（401）右侧，钢丝绳（6）依次贯穿所述连接销（4）上的通孔A（401），钢丝绳（6）后端与所述固定销（9）前端固定连接，且固定销（9）位于后侧的所述连接销（4）后侧，所述车厢（1）右侧壁前侧固定连接拉环（7），所述钢丝绳（6）前端与所述接拉环（7）固定连接，所述篷布（501）左端与所述缠绕杆（801）固定连接，所述车厢（1）底部左侧均匀固定多个紧绳器（21），所述固定盘带（503）左端缠绕在紧绳器（21）上。...

【技术特征摘要】
1.一种快捷式手自一体篷布收放装置，其特征在于：包括车厢（1）、橡胶牙条A（2）、橡胶牙条B（3）、连接销（4）、篷布组件（5）、钢丝绳（6）、拉环（7）、收放组件（8）、固定销（9）、紧绳器（21），车厢（1）前侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条A（2），车厢（1）后侧上部左、右方向固定连接橡胶牙条B（3），车厢（1）上部前、后方向放置收放组件（8），且收放组件（8）前、后部分别位于所述橡胶牙条A（2）、橡胶牙条B（3）上部，所述收放组件（8）包括缠绕杆（801）、树脂齿轮A（802）、树脂齿轮B（803）、减速电机（804）、连接杆（805）、滑块（806）、弹簧（807）、滑道（808）、轴承（809）、连接轴（810）、弯板连接件（811），缠绕杆（801）前端固定套设树脂齿轮B（803），且树脂齿轮B（803）与所述橡胶牙条A（2）啮合，缠绕杆（801）后端固定套设树脂齿轮A（802），且树脂齿轮A（802）与所述橡胶牙条B（3）啮合，所述缠绕杆（801）上端与减速电机（804）的旋转轴固定连接，连接杆（805）上端与所述减速电机（804）外侧壁左侧铰接，连接杆（805）外部依次套设滑块（806）、弹簧（807），滑块（806）、弹簧（807）分别与连接杆（805）滑动连接，所述连接杆（805）下端通过开口销固定，所述车厢（1）前侧壁上部与滑道（808）后侧壁固定连接，连接轴（810）左、右端分别与轴承（809）的内圈固定连接，且轴承（809）、连接轴（810）位于所述滑道（808）内侧，所述连接轴（810）两端的所述轴承（809）与所述滑道（808）内侧壁底部旋转连接，弯板连接件（811）后端与所述连接轴（810）底部中间固定连接，且弯板连接件（811）前端与所述滑块（806）外侧壁后侧铰接，所述车厢（1）右侧壁上部从前向后依次固定连接多个连接销（4），且连接销（4）贯穿所述篷布组件（5）右侧，所述篷布组件（5）包括篷布（501）、通孔B（502）、固定盘带（503），篷布（501）左、右方向依次固定连接多个固定盘带（503），且固定盘带（503）的右端与所述篷布（501）右端平齐，固定盘带（503）的左端超出所述篷布（501）左端，所述篷布（501）右侧从前向后依次开设多个通孔B（502），所述篷布（501）上的通孔B（502）与连接销（4）配合连接，所述篷布（501）上的通孔B（502）位于所述连接销（4）左侧开设的通孔A（401）右侧，钢丝绳（6）依次贯穿所述连接销（4）上的通孔A（401），钢丝绳（6）后端与所述固定销（9）前端固定连接，且固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆波，张保成，
申请(专利权)人：山东畅达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37