燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统，涉及汽车制造技术领域。包括火情监测单元，火情监测单元与火情预警反馈单元连接，火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，控制器单元包括车联网主机，车联网主机分别通过CAN总线与控制器单元的各个控制器连接，控制器单元与传感器执行单元连接；火情监测单元的控制器单元中的车联网主机通过CAN总线、USB线分别与火情预警反馈单元中的各个控制器连接。本发明专利技术可以解决现有技术存在着无法定位车辆火烧的起火点及车辆故障原因，未能实现联网将火情及时传递给车主、车辆生产企业，无法同时监控电路引燃、油路引燃及可燃物引燃引发的火情，预警覆盖面较窄的问题。

Fire Monitoring and Early Warning System for Fuel Vehicles and Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统
本专利技术涉及汽车制造
，尤其是一种燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统。
技术介绍
引起车辆火烧原因除外部因素外，内部要因主要可分为电路引燃、油路引燃及可燃物引燃：电路引燃主要指车辆电器短路引起火烧，以及相关用电器内部故障引发火烧；油路引燃主要指车辆供油系统存在汽油泄漏，遇高温引起明火；可燃物引燃指毛毡、枯草、纸张等可燃物掉落在排气等高温部件引起明火。目前国内外量产车型均未配备相关火情监控预警功能，涉及火情监控预警功能的相关专利有CN201710185330、CN201710270335、CN201710185330、CN201020170071等，现有技术存在的不足：1、现有技术主要通过温度、烟雾传感器探测特定信息源，但无法定位车辆火烧的起火点及车辆故障原因，对后期车辆火烧原因排查无显著帮助。2、仅能实现车辆单体预警，未能实现联网将火情及时传递给车主、车辆生产企业。3、仅监测单一信息指标，无法同时监控电路引燃、油路引燃及可燃物引燃引发的火情，预警覆盖面较窄。4、主要针对燃油车辆火情预警，电动车辆并不适用。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统，它可以解决现有技术存在着无法定位车辆火烧的起火点及车辆故障原因，对后期车辆火烧原因排查无显著帮助，仅能实现车辆单体预警，未能实现联网将火情及时传递给车主、车辆生产企业，仅监测单一信息指标，无法同时监控电路引燃、油路引燃及可燃物引燃引发的火情，预警覆盖面较窄的问题。为了解决上述问题一，本专利技术采用的技术方案是：这种燃油车辆火情监控预警系统，包括火情监测单元，所述火情监测单元与火情预警反馈单元连接，火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，所述控制器单元包括车联网主机，所述车联网主机分别通过CAN总线与车身控制器、自动空调控制器、玻璃升降控制器、电子车身稳定控制器、无钥匙进入与一键启动主机、气囊电子控制装置、发动机电子控制模块连接，所述控制器单元与所述传感器执行单元连接；所述火情监测单元的所述控制器单元中的所述车联网主机通过CAN总线分别与所述火情预警反馈单元中的所述车身控制器、组合仪表、玻璃升降控制器、发动机电子控制模块、电子车身稳定控制器和行车记录仪连接；所述车联网主机通过USB线与所述多媒体驱动主机连接；所述车联网主机还与定位模块和4G通讯模块连接，4G通讯模块与汽车远程服务平台连接，所述汽车远程服务平台分别与手机终端和售后服务站连接。上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述传感器执行单元包括分别与所述自动空调控制器连接的温度传感器、空气质量传感器，与所述玻璃升降控制器连接的玻璃升降电机，分别与所述电子车身稳定控制器连接的制动液面报警开关、电子驻车执行器和轮速传感器，与所述无钥匙进入与一键启动主机连接的感应天线，分别与所述气囊电子控制装置连接的前碰传感器和安全带，分别与所述发动机电子控制模块连接的温度压力传感器、蓄电池传感器、油箱压力传感器、氧传感器和电喷传感执行器；所述车身控制器与外部灯具连接。更进一步：所述车联网主机还通过CAN总线与电子助力转向控制器。本专利技术的目的之二是提供一种燃油车辆及电动车辆火情监控预警系统，它可以解决现有技术只能针对燃油车辆火情预警，不适用于电动车辆的问题。为了解决上述问题二，本专利技术采用的另一个技术方案是：这种电动车辆火情监控预警系统，包括火情监测单元，所述火情监测单元与火情预警反馈单元连接，所述火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，所述控制器单元与所述传感器执行单元连接；所述控制器单元包括车联网主机，所述车联网主机分别通过CAN总线与车身控制器、自动空调控制器、玻璃升降控制器、电子车身稳定控制器、无钥匙进入与一键启动主机、气囊电子控制装置、电池包管理系统、驱动电机控制模块、整车控制器和车载充电机控制器连接；所述火情监测单元的所述控制器单元中的所述车联网主机通过CAN总线分别与所述火情预警反馈单元中的所述车身控制器、组合仪表、玻璃升降控制器、电子车身稳定控制器和行车记录仪连接；所述车联网主机通过USB线与所述多媒体驱动主机连接；所述车联网主机还与定位模块和4G通讯模块连接，所述4G通讯模块与汽车远程服务平台连接，所述汽车远程服务平台分别与手机终端和售后服务站连接。上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述传感器执行单元包括分别与自动空调控制器连接的温度传感器、空气质量传感器，与玻璃升降控制器连接的玻璃升降电机，分别与电子车身稳定控制器连接的制动液面报警开关、电子驻车执行器和轮速传感器，与无钥匙进入与一键启动主机控制器连接的感应天线，分别与气囊电子控制装置连接的前碰传感器和安全带，与电池包管理系统连接的电池包温度传感器，与驱动电机控制模块连接的电机温度传感器，分别与整车控制器连接的蓄电池传感器、电加热器温度传感器、高压配电盒温度传感器、温度压力传感器、冷却液温度传感器，与车载充电机控制器连接的充电口座温度传感器。更进一步：所述车联网主机还通过CAN总线与电子助力转向控制器；所述车身控制器还与外部灯具连接。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比，具有的有益效果是：由于本专利技术火情监测单元和火情预警反馈单元，在火情监测单元中设有传感器执行单元和控制器单元，在控制器单元中设有车联网主机，车联网主机可以接收从控制层中各个控制器传送来的从传感器执行单元中反馈过来的各种信号，所以，能实现联网将火情及时传递给车主、车辆生产企业。车联网主机能接收控制器单元中的电动汽车的各个控制器传送来的从传感器执行单元中反馈过来的各种信号，所以，能实现电动汽车的火情监控预警。附图说明图1是本专利技术的燃油车辆的火情预警系统方框示意图。图2是本专利技术的电动车辆的火情预警系统方框示意图。具体实施方式实施例1。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步详述：图1所示的燃油车辆火情监控预警系统，包括火情监测单元，火情监测单元与火情预警反馈单元连接，火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，控制器单元包括车联网主机3，车联网主机3分别通过CAN总线与车身控制器1、自动空调控制器2、玻璃升降控制器4、电子车身稳定控制器5、无钥匙进入与一键启动主机6、气囊电子控制装置8、发动机电子控制模块9连接，所述控制器单元与传感器执行单元连接；火情监测单元的控制器单元中的车联网主机通过CAN总线分别与火情预警反馈单元中的车身控制器1、组合仪表14、玻璃升降控制器4、发动机电子控制模块11、电子车身稳定控制器5和行车记录仪19连接；车联网主机3通过USB线与多媒体驱动主机15连接；车联网主机3还与定位模块31和4G通讯模块32连接，4G通讯模块32与汽车远程服务平台16连接，汽车远程服务平台16分别与手机终端17和售后服务站18连接。车联网主机3还通过CAN总线与电子助力转向控制器7连接。传感器执行单元包括分别与自动空调控制器2连接的温度传感器21、空气质量传感器22，与玻璃升降控制器4连接的玻璃升降电机41，分别与电子车身稳定控制器5连接的制动液面报警开关51、电子驻车执行器52和轮速传感器53，与无钥匙进入与一键启动主机6连接的感应天线61，分别与气囊电子控制装置8连接的前碰传感器82和安全带81本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油车辆火情监控预警系统，其特征在于：包括火情监测单元，所述火情监测单元与火情预警反馈单元连接，火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，所述控制器单元包括车联网主机，所述车联网主机分别通过CAN总线与车身控制器、自动空调控制器、玻璃升降控制器、电子车身稳定控制器、无钥匙进入与一键启动主机、气囊电子控制装置、发动机电子控制模块连接，所述控制器单元与所述传感器执行单元连接；所述火情监测单元的所述控制器单元中的所述车联网主机通过CAN总线分别与所述火情预警反馈单元中的所述车身控制器、组合仪表、玻璃升降控制器、发动机电子控制模块、电子车身稳定控制器和行车记录仪连接；所述车联网主机通过USB线与所述多媒体驱动主机连接；所述车联网主机还与定位模块和4G通讯模块连接，4G通讯模块与汽车远程服务平台连接，所述汽车远程服务平台分别与手机终端和售后服务站连接。

【技术特征摘要】
1.一种燃油车辆火情监控预警系统，其特征在于：包括火情监测单元，所述火情监测单元与火情预警反馈单元连接，火情监测单元包括传感器执行单元和控制器单元，所述控制器单元包括车联网主机，所述车联网主机分别通过CAN总线与车身控制器、自动空调控制器、玻璃升降控制器、电子车身稳定控制器、无钥匙进入与一键启动主机、气囊电子控制装置、发动机电子控制模块连接，所述控制器单元与所述传感器执行单元连接；所述火情监测单元的所述控制器单元中的所述车联网主机通过CAN总线分别与所述火情预警反馈单元中的所述车身控制器、组合仪表、玻璃升降控制器、发动机电子控制模块、电子车身稳定控制器和行车记录仪连接；所述车联网主机通过USB线与所述多媒体驱动主机连接；所述车联网主机还与定位模块和4G通讯模块连接，4G通讯模块与汽车远程服务平台连接，所述汽车远程服务平台分别与手机终端和售后服务站连接。2.根据权利要求1所述的燃油车辆火情监控预警方法及系统，其特征在于：所述传感器执行单元包括分别与所述自动空调控制器连接的温度传感器、空气质量传感器，及与所述玻璃升降控制器连接的玻璃升降电机，分别与所述电子车身稳定控制器连接的制动液面报警开关、电子驻车执行器和轮速传感器，与所述无钥匙进入与一键启动主机连接的感应天线，分别与所述气囊电子控制装置连接的前碰传感器和安全带，分别与所述发动机电子控制模块连接的温度压力传感器、蓄电池传感器、油箱压力传感器、氧传感器和电喷传感执行器；所述车身控制器与外部灯具连接。3.根据权利要求1或2所述的燃油车辆火情监控预警方法及系统，其特征在于：所述车联网主机还通过CAN总线与电子助力转向控制器。4.一种电动车辆火情监控预警系统，其特征在于：包括火情监测单元，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松原，林泽鸿，欧增开，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45