【技术实现步骤摘要】
一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱
本技术属于船用气缸套铸造领域，具体涉及一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱。
技术介绍
MAN系列低速柴油机气缸套，按缸径大小分为大、中、小三个系列，其中缸径≥800mm的为第三系列大缸径缸套，其最大壁厚通常在220MM以上，在缸套家族里属超大壁厚件。而且第三系列缸套铸件存在壁厚大，壁厚相差较大，造成冷速不均匀，断面敏感性强，容易偏析等，如何保证缸套高的机械性能；如何控制缸套铁素体含量；如何控制缸套硬相含量及分布，这些都给缸套铸造带来了很大难度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，能够使气缸套均匀冷却，确保缸套强度。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，包括至少一节第一砂箱和至少一节第二砂箱，第二砂箱设置在缸套壁厚较厚的一端，第二砂箱内设有冷却腔体，第二砂箱外壁上设有与冷却腔体连通的注水口和排水口，第一砂箱和第二砂箱的上下端均设有连接板，连接板上设有螺纹孔，第一砂箱和第二砂箱之间通过螺栓连接。优选的方案中，所述第一砂箱和第二砂箱外侧均设有吊运凸起，吊运凸起外侧设有限位板。优选的方案中，所述第一砂箱和第二砂箱外侧设有加强筋板。进一步的方案中，所述加强筋板包括若干环形筋板和竖向筋板。优选的方案中，所述冷却腔体内沿高度设有多层隔板，隔板上设有透水口，相邻隔板上的透水口交叉设置。本技术提供的一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，通过分体式设置以及在第二砂箱中设置冷却腔体，提高气缸套铸造的冷却均匀性，抑制了铁素体析出，确保了缸套强度。附图说明下面结合...
【技术保护点】
1.一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，其特征在于：包括至少一节第一砂箱（1）和至少一节第二砂箱（2），第二砂箱（2）设置在缸套壁厚较厚的一端，第二砂箱（2）内设有冷却腔体（201），第二砂箱（2）外壁上设有与冷却腔体（201）连通的注水口（202）和排水口（203），第一砂箱（1）和第二砂箱（2）的上下端均设有连接板（3），连接板（3）上设有螺纹孔（301），第一砂箱（1）和第二砂箱（2）之间通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，其特征在于：包括至少一节第一砂箱（1）和至少一节第二砂箱（2），第二砂箱（2）设置在缸套壁厚较厚的一端，第二砂箱（2）内设有冷却腔体（201），第二砂箱（2）外壁上设有与冷却腔体（201）连通的注水口（202）和排水口（203），第一砂箱（1）和第二砂箱（2）的上下端均设有连接板（3），连接板（3）上设有螺纹孔（301），第一砂箱（1）和第二砂箱（2）之间通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种用于船用大壁厚气缸套的铸造砂箱，其特征在于：所述第一砂箱（1）和第二砂箱（2）外侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖凤赞，万品军，郝博魁，邓小洲，秦开，
申请(专利权)人：宜昌船舶柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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