一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，包括紧固机构，所述紧固机构底部设有升降机构，所述升降机构底部固定连接有支撑横板，所述支撑横板底部设有加固机构，所述紧固机构包括紧固板，所述紧固板顶部四个拐角处均设有通孔，所述通孔之间固定连接有锁扣套，所述通孔顶部活动连接有固定帽，所述固定帽包括固定柱、橡胶软柱，所述橡胶软柱与固定柱顶部固定连接，所述升降机构包括伸缩杆，所述伸缩杆与紧固板底部固定连接，且所述伸缩杆位于锁扣套左右两侧，所述伸缩杆包括活动杆、固定杆，所述活动杆套接在固定杆内腔中，所述活动杆外表面设有伸缩限位扭，结构更加的简单，同时操作更加的便捷。

A Locking and Fastening Device for Cover of Automobile Painting Machine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置
本技术涉及一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，属于汽车涂装领域。
技术介绍
汽车涂装是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，汽车喷漆一般用烘烤漆，在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆，形式有普通漆、金属漆、珠光漆，在汽车车身涂装生产中，大型涂装生产线均具有高度自动化的特点，汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺，表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，为此，提供一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，包括紧固机构，所述紧固机构底部设有升降机构，所述升降机构底部固定连接有支撑横板，所述支撑横板底部设有加固机构，所述紧固机构包括紧固板，所述紧固板顶部四个拐角处均设有通孔，所述通孔之间固定连接有锁扣套，所述通孔顶部活动连接有固定帽，所述固定帽包括固定柱、橡胶软柱，所述橡胶软柱与固定柱顶部固定连接，所述升降机构包括伸缩杆，所述伸缩杆与紧固板底部固定连接，且所述伸缩杆位于锁扣套左右两侧，所述伸缩杆包括活动杆、固定杆，所述活动杆套接在固定杆内腔中，所述活动杆外表面设有伸缩限位扭，所述固定杆内壁上设有限位孔，所述加固机构包括弹簧，所述弹簧与支撑横板底部连接，所述支撑横板通过弹簧连接有夹板。进一步而言，所述固定柱内壁上设有螺纹，且所述固定柱的孔径大小与通孔的孔径大小相等。进一步而言，所述伸缩限位扭与限位孔相匹配，所述活动杆通过伸缩限位扭与固定杆内部活动连接。进一步而言，所述夹板相对一侧与锁扣套内壁上均设有软垫层。进一步而言，所述锁扣套为中空结构，所述紧固板上设有开口，所述紧固板通过开口与锁扣套内部连接。进一步而言，所述支撑横板的长度大于紧固板的长度，所述锁扣套为拱形结构。本技术有益效果：本技术涉及一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，通过设置紧固机构，能够将紧固板固定在锁扣的安装板上，锁扣套接在锁扣套内部，安装板上的螺栓贯穿通孔，固定帽将螺栓进行固定，从而使紧固板与锁扣安装板固定衔接，能够在喷涂时锁扣套对锁扣进行稳定保护，通过设置升降机构，通过伸缩杆的活动杆与紧固板进行焊接固定，能够在喷涂装时将汽车机盖进行升起固定，防止汽车机盖在涂装时发生活动，导致涂装工作质量下降、返工，通过设置加固机构，能够通过弹簧将夹板展开，将整体装置夹固在汽车内部，从而稳定的进行喷装，结构更加的简单，同时操作更加的便捷。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置外观结构示意图。图2是本技术一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置的紧固机构结构示意图。图3是本技术一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置的升降机构结构示意图。图4是本技术一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置的加固机构结构示意图。图中标号：1、紧固机构；2、升降机构；3、支撑横板；4、加固机构；5、紧固板；6、通孔；7、锁扣套；8、固定帽；9、固定柱；10、橡胶软柱；11、伸缩杆；12、活动杆；13、固定杆；14、伸缩限位扭；15、限位孔；16、弹簧；17、夹板。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，包括紧固机构1，通过设置紧固机构1，能够将紧固板5固定在锁扣的安装板上，锁扣套接在锁扣套7内部，安装板上的螺栓贯穿通孔6，固定帽8将螺栓进行固定，从而使紧固板5与锁扣安装板固定衔接，能够在喷涂时锁扣套7对锁扣进行稳定保护，所述紧固机构1底部设有升降机构2，通过设置升降机构2，通过伸缩杆11的活动杆12与紧固板5进行焊接固定，能够在喷涂装时将汽车机盖进行升起固定，防止汽车机盖在涂装时发生活动，导致涂装工作质量下降、返工，所述升降机构2底部固定连接有支撑横板3，所述支撑横板3底部设有加固机构4，通过设置加固机构4，能够通过弹簧16将夹板17展开，将整体装置夹固在汽车内部，从而稳定的进行喷装，结构更加的简单，同时操作更加的便捷，所述紧固机构1包括紧固板5，所述紧固板5顶部四个拐角处均设有通孔6，所述通孔6之间固定连接有锁扣套7，所述通孔6顶部活动连接有固定帽8，所述固定帽8包括固定柱9、橡胶软柱10，所述橡胶软柱10与固定柱9顶部固定连接，所述升降机构2包括伸缩杆11，所述伸缩杆11与紧固板5底部固定连接，且所述伸缩杆11位于锁扣套7左右两侧，所述伸缩杆11包括活动杆12、固定杆13，所述活动杆12套接在固定杆13内腔中，所述活动杆12外表面设有伸缩限位扭14，所述固定杆13内壁上设有限位孔15，所述加固机构4包括弹簧16，所述弹簧16与支撑横板3底部连接，所述支撑横板3通过弹簧16连接有夹板17。更具体而言，所述固定柱9内壁上设有螺纹，且所述固定柱9的孔径大小与通孔6的孔径大小相等，所述伸缩限位扭14与限位孔15相匹配，所述活动杆12通过伸缩限位扭14与固定杆13内部活动连接，所述夹板17相对一侧与锁扣套7内壁上均设有软垫层，所述锁扣套7为中空结构，所述紧固板5上设有开口，所述紧固板5通过开口与锁扣套7内部连接，所述支撑横板3的长度大于紧固板5的长度，所述锁扣套7为拱形结构。本技术在使用时，通过紧固机构1，能够将紧固板5固定在锁扣的安装板上，锁扣套接在锁扣套7内部，安装板上的螺栓贯穿通孔6，固定帽8将螺栓进行固定，从而使紧固板5与锁扣安装板固定衔接，通过伸缩杆11的活动杆12与紧固板5进行焊接固定，能够在喷涂装时将汽车机盖进行升起固定，防止汽车机盖在涂装时发生活动，通过加固机构4，能够通过弹簧16将夹板17展开，将整体装置夹固在汽车内部，从而稳定的进行喷装。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，包括紧固机构(1)，其特征在于，所述紧固机构(1)底部设有升降机构(2)，所述升降机构(2)底部固定连接有支撑横板(3)，所述支撑横板(3)底部设有加固机构(4)，所述紧固机构(1)包括紧固板(5)，所述紧固板(5)顶部四个拐角处均设有通孔(6)，所述通孔(6)之间固定连接有锁扣套(7)，所述通孔(6)顶部活动连接有固定帽(8)，所述固定帽(8)包括固定柱(9)、橡胶软柱(10)，所述橡胶软柱(10)与固定柱(9)顶部固定连接，所述升降机构(2)包括伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)与紧固板(5)底部固定连接，且所述伸缩杆(11)位于锁扣套(7)左右两侧，所述伸缩杆(11)包括活动杆(12)、固定杆(13)，所述活动杆(12)套接在固定杆(13)内腔中，所述活动杆(12)外表面设有伸缩限位扭(14)，所述固定杆(13)内壁上设有限位孔(15)，所述加固机构(4)包括弹簧(16)，所述弹簧(16)与支撑横板(3)底部连接，所述支撑横板(3)通过弹簧(16)连接有夹板(17)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装用机盖锁扣紧固装置，包括紧固机构(1)，其特征在于，所述紧固机构(1)底部设有升降机构(2)，所述升降机构(2)底部固定连接有支撑横板(3)，所述支撑横板(3)底部设有加固机构(4)，所述紧固机构(1)包括紧固板(5)，所述紧固板(5)顶部四个拐角处均设有通孔(6)，所述通孔(6)之间固定连接有锁扣套(7)，所述通孔(6)顶部活动连接有固定帽(8)，所述固定帽(8)包括固定柱(9)、橡胶软柱(10)，所述橡胶软柱(10)与固定柱(9)顶部固定连接，所述升降机构(2)包括伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)与紧固板(5)底部固定连接，且所述伸缩杆(11)位于锁扣套(7)左右两侧，所述伸缩杆(11)包括活动杆(12)、固定杆(13)，所述活动杆(12)套接在固定杆(13)内腔中，所述活动杆(12)外表面设有伸缩限位扭(14)，所述固定杆(13)内壁上设有限位孔(15)，所述加固机构(4)包括弹簧(16)，所述弹簧(16)与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维，
申请(专利权)人：昆山资诚机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32