一种可全折叠的四轮助行器制造技术

本发明专利技术公开了一种可全折叠的四轮助行器，包括左车架和右车架，所述左车架与所述右车架之间通过连接车架连接，所述左车架和右车架均包括车轮车架、扶手调节车架、固定座和旋转活动座，所述固定座固定在所述车轮车架的顶部，所述固定座内设置有固定座凹槽，所述旋转活动座一端与所述扶手调节车架连接，另一端放置于所述固定座凹槽内，所述扶手调节车架、旋转活动座和固定座之间通过旋转轴螺杆连接；所述扶手调节车架内设置有扶手调节车架通孔，所述旋转活动座上设置有旋转活动座通孔，所述固定座上设置有固定座通孔，所述扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔组成一开放空间，所述开放空间内设置有具有恢复能力的弹性插销。

A Fully Foldable Four-Wheel Walker

【技术实现步骤摘要】
一种可全折叠的四轮助行器
本专利技术涉及行走辅助器械领域，尤其涉及一种可全折叠的四轮助行器。
技术介绍
目前，我国社会己进入老龄化社会，随着年龄的增长，老年人腿脚不灵便是普遍的现象，另外，骨折、中风和半身不遂等病患者在其康复阶段需要进行肢体锻炼和走路练习，因此需要有一种轻便、灵活、能靠自己操作完成康复练习的助行车来满足人们的需求。目前的助行车往往存在着以下缺点：一是每次折叠时都需要拔下靠背，使用时再插上靠背，不方便；二是散落在外的刹车线很容易勾到其它东西上，造成一定的风险；三是在使用坐垫时，车轮容易滑动，而且助行车的车轮轴重心过高，使用中很容易发生侧翻。此外，现有市场同类型的四轮助行器的折叠结构比较复杂且收合后的体积较大，不方便携带出行，给使用者增添了许多麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种可全折叠的四轮助行器，其不但结构简单且操作方便，能对四轮助行器进行全折叠，方便携带出行。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种可全折叠的四轮助行器，包括左车架和右车架，所述左车架与所述右车架之间通过可展收的连接车架连接，所述左车架和右车架均包括车轮车架、设置于车轮车架上方的扶手调节车架、固定座和旋转活动座，所述固定座固定在所述车轮车架的顶部，所述固定座内设置有放置旋转活动座的固定座凹槽，所述旋转活动座的一端与所述扶手调节车架连接，另一端放置于所述固定座凹槽内，所述扶手调节车架、旋转活动座和固定座之间通过旋转轴螺杆连接；所述扶手调节车架内设置有扶手调节车架通孔，所述旋转活动座上设置有旋转活动座通孔，所述固定座上设置有固定座通孔，所述扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔组成一开放空间，所述开放空间内设置有具有恢复能力的弹性插销；所述连接车架上设置有连接绳，所述连接绳的一端与所述连接车架的上半部连接，另一端通过连接柱与所述弹性插销连接，所述连接柱位于所述连接车架的一侧下方，所述扶手调节车架的下半部设置有供连接柱上下滑动的连接柱滑动通孔；连接车架在外力的带动下进行展收，从而带动连接绳、连接柱和弹性插销上下运动，使弹性插销位于第一位置和第二位置，所述第一位置为：连接车架的上半部向外展开至最大展开位置，连接绳位于最低点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最下方，弹性插销位于扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔内，旋转活动座位于固定座内；所述第二位置为：连接车架的上半部向内收拢至最大收拢位置，连接绳在连接车架的上半部的带动下提升至最高点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最上方，弹性插销位于扶手调节车架通孔和旋转活动座通孔内，旋转活动座与固定座处于分离状态，旋转活动座可绕旋转轴螺杆进行转动。进一步地，所述弹性插销包括插销、弹簧和压杆，所述插销内设置有用于放置弹簧和压杆的放置槽和供压杆上下滑动的压杆滑动通孔，所述压杆设置于所述弹簧的顶部，所述旋转活动座上设置有活动座第一通孔和活动座第二通孔，所述压杆的一端与所述活动座第一通孔连接，另一端与所述活动座第二通孔连接，所述第一位置为，弹簧处于最大拉伸位置，压杆位于弹簧的顶部；所述第二位置为，插销和弹簧在连接柱的带动下提升至最高点，弹簧被压杆压缩至最大压缩位置。进一步地，所述连接车架的顶部设置有可折叠的坐垫，所述坐垫上设置有坐垫拉手。进一步地，所述坐垫的一侧设置有用于挂购物袋的挂柱。进一步地，所述左车架和右车架的顶部均设置有手推握把，所述车轮车架的一端设置有前轮，另一端设置有后轮。进一步地，所述左车架和右车架还分别设置有刹车机构，所述刹车机构包括刹车握把、刹车线和刹车片，所述刹车握把设置于所述手推握把的一侧下方，所述刹车片固定在所述车轮车架上且位于所述前轮的上方，所述刹车线的一端与所述刹车握把连接，另一端穿过开放空间与所述刹车片连接。进一步地，所述后轮通过轮叉固定座固定在所述车轮车架上。进一步地，所述扶手调节车架包括扶手内调节管、扶手外调节管和调节连接件，所述扶手内调节管套设在所述扶手外调节管的内部，所述扶手内调节管上设置有与所述调节连接件相适配的内调节通孔，所述扶手外调节管上设置有与所述调节连接件相适配的外调节通孔，所述调节连接件依次穿过外调节通孔和内调节通孔将扶手外调节管与扶手内调节管连接。进一步地，可全折叠的四轮助行器还包括靠带，所述靠带的一端与所述左车架的上半部连接，另一端与所述右车架的上半部连接。进一步地，所述连接车架包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的中部与所述第二连接管的中部通过转轴连接形成交叉管，所述第一连接管的下半段连接有第一连接管固定板，所述第一连接管固定板与所述右车架的固定座固定连接，所述第二连接管的下半段连接有第二连接管固定板，所述第二连接管固定板与所述左车架的固定座固定连接。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于，连接车架在外力的带动下进行上下运动，从而带动连接绳、连接柱和弹性插销上下运动，使弹性插销位于第一位置和第二位置，所述第一位置为：连接车架的上半部向外展开至最大展开位置，连接绳位于最低点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最下方，弹性插销位于扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔内，旋转活动座位于固定座内；所述第二位置为：连接车架的上半部向内收拢至最大收拢位置，连接绳在连接车架的上半部的带动下提升至最高点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最上方，弹性插销位于扶手调节车架通孔和旋转活动座通孔内，旋转活动座与固定座处于分离状态，旋转活动座可绕旋转轴螺杆进行转动，本专利技术通过设置有弹性插销，连接车架在向内折叠的过程中带动连接柱向上提，从而带动弹性插销向上提，使弹性插销位于扶手调节车架通孔和旋转活动座通孔内，此时旋转活动座和固定座处于分离状态，使用者将扶手调节车架向后摆动，旋转活动座以旋转轴螺杆为轴心向后旋转，从而完成整体的折叠；本专利技术结构简单且操作方便，能对四轮助行器进行全折叠，方便携带出行。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的A区域的局部放大图。图3为本专利技术的侧视图。图4为图3的B区域的局部放大图。图5为本专利技术折叠时的侧视图。图6为本专利技术的后视图。图7为本专利技术所述的连接车架和坐垫的结构示意图。图8为本专利技术所述的弹性插销的结构示意图。图中：1-左车架、2-右车架、3-连接车架、4-车轮车架、5-扶手调节车架、6-固定座、7-旋转活动座、8-旋转轴螺杆、9-弹性插销、10-连接绳、11-连接柱、12-坐垫、13-坐垫拉手、14-挂柱、15-手推握把、16-前轮、17-后轮、18-刹车握把、19-刹车线、20-刹车片、21-轮叉固定座、22-靠带、31-第一连接管、32-第二连接管、33-第一连接架固定座、34-第二连接架固定座、35-第一连接架、36-第二连接架、51-扶手内调节管、52-扶手外调节管、91-插销、92-弹簧、93-压杆、311-第一连接管固定板、321-第二连接管固定板。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可全折叠的四轮助行器，其特征在于：包括左车架和右车架，所述左车架与所述右车架之间通过可展收的连接车架连接，所述左车架和右车架均包括车轮车架、设置于车轮车架上方的扶手调节车架、固定座和旋转活动座，所述固定座固定在所述车轮车架的顶部，所述固定座内设置有放置旋转活动座的固定座凹槽，所述旋转活动座的一端与所述扶手调节车架连接，另一端放置于所述固定座凹槽内，所述扶手调节车架、旋转活动座和固定座之间通过旋转轴螺杆连接；所述扶手调节车架内设置有扶手调节车架通孔，所述旋转活动座上设置有旋转活动座通孔，所述固定座上设置有固定座通孔，所述扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔组成一开放空间，所述开放空间内设置有具有恢复能力的弹性插销；所述连接车架上设置有连接绳，所述连接绳的一端与所述连接车架的上半部连接，另一端通过连接柱与所述弹性插销连接，所述连接柱位于所述连接车架的一侧下方，所述扶手调节车架的下半部设置有供连接柱上下滑动的连接柱滑动通孔；连接车架在外力的带动下进行展收，从而带动连接绳、连接柱和弹性插销上下运动，使弹性插销位于第一位置和第二位置，所述第一位置为：连接车架的上半部向外展开至最大展开位置，连接绳位于最低点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最下方，弹性插销位于扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔内，旋转活动座位于固定座内；所述第二位置为：连接车架的上半部向内收拢至最大收拢位置，连接绳在连接车架的上半部的带动下提升至最高点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最上方，弹性插销位于扶手调节车架通孔和旋转活动座通孔内，旋转活动座与固定座处于分离状态，旋转活动座可绕旋转轴螺杆进行转动。...

【技术特征摘要】
1.一种可全折叠的四轮助行器，其特征在于：包括左车架和右车架，所述左车架与所述右车架之间通过可展收的连接车架连接，所述左车架和右车架均包括车轮车架、设置于车轮车架上方的扶手调节车架、固定座和旋转活动座，所述固定座固定在所述车轮车架的顶部，所述固定座内设置有放置旋转活动座的固定座凹槽，所述旋转活动座的一端与所述扶手调节车架连接，另一端放置于所述固定座凹槽内，所述扶手调节车架、旋转活动座和固定座之间通过旋转轴螺杆连接；所述扶手调节车架内设置有扶手调节车架通孔，所述旋转活动座上设置有旋转活动座通孔，所述固定座上设置有固定座通孔，所述扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔组成一开放空间，所述开放空间内设置有具有恢复能力的弹性插销；所述连接车架上设置有连接绳，所述连接绳的一端与所述连接车架的上半部连接，另一端通过连接柱与所述弹性插销连接，所述连接柱位于所述连接车架的一侧下方，所述扶手调节车架的下半部设置有供连接柱上下滑动的连接柱滑动通孔；连接车架在外力的带动下进行展收，从而带动连接绳、连接柱和弹性插销上下运动，使弹性插销位于第一位置和第二位置，所述第一位置为：连接车架的上半部向外展开至最大展开位置，连接绳位于最低点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最下方，弹性插销位于扶手调节车架通孔、旋转活动座通孔和固定座通孔内，旋转活动座位于固定座内；所述第二位置为：连接车架的上半部向内收拢至最大收拢位置，连接绳在连接车架的上半部的带动下提升至最高点，连接柱位于连接柱滑动通孔内的最上方，弹性插销位于扶手调节车架通孔和旋转活动座通孔内，旋转活动座与固定座处于分离状态，旋转活动座可绕旋转轴螺杆进行转动。2.根据权利要求1所述的可全折叠的四轮助行器，其特征在于：所述弹性插销包括插销、弹簧和压杆，所述插销内设置有用于放置弹簧和压杆的放置槽和供压杆上下滑动的压杆滑动通孔，所述压杆设置于所述弹簧的顶部，所述旋转活动座上设置有活动座第一通孔和活动座第二通孔，所述压杆的一端与所述活动座第一通孔连接，另一端与所述活动座第二通孔连接，所述第一位置为，弹簧处于最大拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢永华，
申请(专利权)人：佛山华灿通医疗器械有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44