助行车制造技术

本实用新型专利技术属于医疗护理设备技术领域，尤其涉及一种助行车，包括推车主体、安全紧束装置，安装于推车主体上，主动刹车装置，安装于推车主体上并始终保持刹车状态，主动刹车装置仅通过撑扶于推车主体上的人员手动压触解除刹车；两个防倾装置分别安装于推车主体的左右两侧。当使用者推扶推车主体前行时，安全紧束装置即可对其起到环绕约束的作用。当使用者的双手脱离主动刹车装置，主动刹车装置就能够使得推车主体处于静止状态。当推车主体发生倾摆时，防倾装置即可及时为推车主体提供支撑，避免或缓冲了推车主体的倾摆，通过安全紧束装置、主动刹车装置和防倾装置的共同作用便有效提升了病患借助助行车行走时的便利性的安全性。

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【技术实现步骤摘要】
助行车
本技术属于医疗护理设备
，尤其涉及一种助行车。
技术介绍
对于行动不便的病患或老年人来说，在无人陪护时，其单独出行较为容易滑倒摔伤，为避免上述情况发生，行动不便的病患或老年人出行通常都会借助扶步车等辅助行走装置。现有的扶步车等辅助行走装置只能满足对行动不便的病患或老年人较为单一的辅助行走功能，并没有针对行动不便的病患或老年人的行走特点和身体状况等特点进行针对性的设计，这就使得其使用不便，且使用安全性不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种助行车，旨在解决现有技术中的扶步车等辅助行走装置使用不便，且使用安全性不佳的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种助行车，包括：推车主体；安全紧束装置，安装于所述推车主体上并用于对撑扶于所述推车主体上的人员进行环绕约束；主动刹车装置，安装于所述推车主体上并始终保持刹车状态，所述主动刹车装置包括两供外界人员压触以解除刹车状态的控制握柄，两所述控制握柄均安装于所述推车主体上；两个防倾装置，分别安装于所述推车主体的左右两侧，并用于在所述推车主体发生倾倒时对其提供支撑。进一步地，所述安全紧束装置包括卷收机构、锁扣机构和安全带，所述卷收机构安装于所述推车主体宽度方向的一侧，所述锁扣机构安装于所述推车主体宽度方向的另一侧，所述安全带自所述卷收机构伸出并扣设于所述锁扣机构上。进一步地，所述卷收机构包括供所述安全带穿过的固定锚件和卷收器，所述固定锚件固定安装于所述推车主体宽度方向的一侧并对应所述锁扣机构设置，所述卷收器固定安装于所述推车主体上并与所述固定锚件同侧设置。进一步地，所述主动刹车装置还包括两刹车组件，两所述刹车组件分别安装于所述推车主体宽度方向的相对两侧并分别与所述推车主体下端设置的两主滚轮弹性抵接，两所述控制握柄分别安装于所述推车上端设置的两扶手上并分别通过闸线控制两所述刹车组件与两所述主滚轮弹性抵接或相互分离。进一步地，两所述防倾装置均包括防倾杆和用于约束所述防倾杆的倾摆角度的触发机构，两所述防倾杆分别吊接于所述推车主体宽度方向的相对两侧，两所述触发机构分别安装于所述推车主体宽度方向的相对两侧，并分别正对于两所述防倾杆设置。进一步地，两所述触发机构均包括装配壳体、触发杆、扳机机构和弹性杆件，所述装配壳体固定安装于所述推车主体上，所述扳机机构设于所述装配壳体内，所述触发杆的第一端穿过所述装配壳体并与所述扳机机构相抵接，所述触发杆的第二端正对于所述防倾杆设置，所述弹性杆件位于所述触发杆的正下方，所述弹性杆件穿过所述装配壳体并与所述扳机机构弹性抵接，且所述弹性杆件正对于所述防倾杆设置。进一步地，所述扳机机构包括拨动片、第一销柱和第二销柱，所述拨动片设于所述装配壳体内，所述拨动片正对所述触发杆的一侧开设有第一过孔，所述触发杆的第一端穿过所述第一过孔设置，所述拨动片的一侧弯折形成有装配片，所述第一销柱的第一端穿过所述装配片并与所述触发杆的第一端插设配合，所述第二销柱的第一端穿过所述装配壳体并可转动地设于所述装配片上，所述第一销柱的第二端和所述第二销柱的第二端通过弹性连接件相连接，所述拨动片的下端凸起延伸形成有限位凸条，所述弹性杆件设有限位凸环，所述限位凸环和所述限位凸条相抵接。进一步地，所述弹性杆件包括击发杆和压缩弹簧，所述限位凸环环套固定于所述击发杆的外壁上，所述击发杆设于所述装配壳体内，且所述击发杆的第一端与所述装配壳体的内壁相抵接，所述击发杆的第二端穿过所述装配壳体并正对于所述防倾杆设置，所述压缩弹簧套设于所述击发杆上并与所述装配壳体的内壁相抵接，且所述压缩弹簧位于所述击发杆的第一端和所述限位凸环之间。进一步地，所述推车主体包括第一车架、第二车架和靠坐组件，所述第一车架与所述第二车架铰接连接，所述靠坐组件安装于所述第一车架和所述第二车架之间。进一步地，所述第一车架包括两第一斜撑杆，所述第二车架包括两第二斜撑杆，两所述第一斜撑杆分别与两所述第二斜撑杆铰接连接，所述靠坐组件包括座板、第一固定件和第二固定件，所述第一固定件固定安装于两所述第一斜撑杆之间，所述第二固定件固定安装于两所述第二斜撑杆之间，所述座板安装于所述第一固定件和所述第二固定件上。本技术的有益效果：本技术的助行车，通过在推车主体上设置安全紧束装置，这样当使用者推扶推车主体前行时，安全紧束装置即可对其起到环绕约束的作用，使得其在发生意外跌倒时能够受到安全紧束装置提供的一定缓冲力的保护。而通过在推车主体上安装主动刹车装置，那么由于主动刹车装置的刹车解除需要人员手动压触解除，这样在推车行进的过程中，使用者即可通过手动压触主动刹车装置的控制端而保持其刹车功能的关闭状态，而当使用者发生跌倒倾向时，使用者的双手脱离主动刹车装置，主动刹车装置的刹车功能便会被立即激活，进而使得推车主体处于静止状态，这样便相当于为使用者提供了静止的支撑物，进而使得使用者通过拉扶于推车主体而保持其身体的平衡性，避免跌倒的发生。通过设置两个防倾装置，并使得两防倾装置分别安装于推车主体的左右两侧，这样当使用者在发生摔倒并带动推车主体发生倾摆时，推车主体倾摆一侧的防倾装置即可及时为推车主体提供支撑，避免或显著地缓冲了推车主体倾摆的进一步发生，进而为使用提供了有效的支撑物，使得使用者有机会通过抓扶住推车主体而避免摔倒，同时，即使使用者无可避免的摔倒，由于防倾装置的存在，其能够得到有效地缓冲，从而避免摔倒后受到严重的伤害。如此，本技术的助行车便实现了针对行动不便的病患或老年人行走时易失去重心跌倒的情况，通过安全紧束装置、主动刹车装置和防倾装置的共同作用便有效提升了病患或老年人借助助行车行走时的便利性的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的助行车的结构示意图；图2为本技术实施例提供的助行车的爆炸结构示意图；图3为本技术实施例提供的助行车的触发机构的结构示意图；图4为本技术实施例提供的助行车的触发机构的爆炸结构示意图。其中，图中各附图标记：10—推车主体11—第一车架12—第二车架13—靠坐组件14—第一安装片15—第二安装片16—第三安装片20—安全紧束装置21—卷收机构22—锁扣机构23—安全带30—主动刹车装置31—刹车组件32—控制握柄40—防倾装置41—防倾杆42—触发机构111—第一斜撑杆112—主滚轮121—第二斜撑杆122—万向滚轮123—固定杆131—座板132—第一固定件133—第二固定件134—靠背件211—固定锚件212—卷收器311—过渡件312—刹车片421—装配壳体422—触发杆423—扳机机构424—弹性杆件425—拨动片426—第一销柱427—第二销柱428—限位凸条429—限位凸环430—击发杆431—压缩弹簧432—装配片433—第一过孔434—第一壳体435—第二壳体436—第二过孔437—第三过孔438—固定部439—装配孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助行车，其特征在于：包括：推车主体；安全紧束装置，安装于所述推车主体上并用于对撑扶于所述推车主体上的人员进行环绕约束；主动刹车装置，安装于所述推车主体上并始终保持刹车状态，所述主动刹车装置包括两供外界人员压触以解除刹车状态的控制握柄，两所述控制握柄均安装于所述推车主体上；两个防倾装置，分别安装于所述推车主体的左右两侧，并用于在所述推车主体发生倾倒时对其提供支撑。

【技术特征摘要】
1.一种助行车，其特征在于：包括：推车主体；安全紧束装置，安装于所述推车主体上并用于对撑扶于所述推车主体上的人员进行环绕约束；主动刹车装置，安装于所述推车主体上并始终保持刹车状态，所述主动刹车装置包括两供外界人员压触以解除刹车状态的控制握柄，两所述控制握柄均安装于所述推车主体上；两个防倾装置，分别安装于所述推车主体的左右两侧，并用于在所述推车主体发生倾倒时对其提供支撑。2.根据权利要求1所述的助行车，其特征在于：所述安全紧束装置包括卷收机构、锁扣机构和安全带，所述卷收机构安装于所述推车主体宽度方向的一侧，所述锁扣机构安装于所述推车主体宽度方向的另一侧，所述安全带自所述卷收机构伸出并扣设于所述锁扣机构上。3.根据权利要求2所述的助行车，其特征在于：所述卷收机构包括供所述安全带穿过的固定锚件和卷收器，所述固定锚件固定安装于所述推车主体宽度方向的一侧并对应所述锁扣机构设置，所述卷收器固定安装于所述推车主体上并与所述固定锚件同侧设置。4.根据权利要求1所述的助行车，其特征在于：所述主动刹车装置还包括两刹车组件，两所述刹车组件分别安装于所述推车主体宽度方向的相对两侧并分别与所述推车主体下端设置的两主滚轮弹性抵接，两所述控制握柄分别安装于所述推车上端设置的两扶手上并分别通过闸线控制两所述刹车组件与两所述主滚轮弹性抵接或相互分离。5.根据权利要求1～4任一项所述的助行车，其特征在于：两所述防倾装置均包括防倾杆和用于约束所述防倾杆的倾摆角度的触发机构，两所述防倾杆分别吊接于所述推车主体宽度方向的相对两侧，两所述触发机构分别安装于所述推车主体宽度方向的相对两侧，并分别正对于两所述防倾杆设置。6.根据权利要求5所述的助行车，其特征在于：两所述触发机构均包括装配壳体、触发杆、扳机机构和弹性杆件，所述装配壳体固定安装于所述推车主体上，所述扳机机构设于所述装配壳体内，所述触发杆的第一端穿过所述装配壳体并与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔宏，陈之平，赵士勇，辛本忠，
申请(专利权)人：深圳市寿百瑞机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44