油缓冲器制造技术

本发明专利技术涉及油缓冲器，尤其涉及能获得稳定缓冲特性结构的油缓冲器．通过在使油缸滑动的活塞上设一缓冲用小孔，其一端的开口朝向压力室，其另一端的开口和一直径比所述缓冲用小孔直径大的排油用小孔垂直交叉相连通，所述排油用小孔的另一端的开口朝向低压室，能使在短时间内的缓冲动作时，缓冲油的流速减低，从而使所述油缓冲器获得稳定的缓冲特性．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关油缓冲器，特别是有关构成不使空气混入因缓冲负荷而压力升高的缓冲油中去的油缓冲器。 图2表示了原来油缓冲器的一个例子。 图中，号码(1)所示为贮存缓冲油的外壳，在其一部分上形成油缸部(2)。(3)为使油缸部(2)滑动的活塞，并设有缓冲用小孔(4)，(5)为使活塞(3)返回的弹簧，(6)为缓冲油，(7)为盖，在盖(7)上设置密封部件(8)，(9)使密封住。此外，(10)为在活塞(3)作缓冲动作时，形成高压的高压室，(11)为通过缓冲用小孔(4)和压力室(10)连通，为排出因缓冲动作而产生的压力油的低压室，(12)为空气层。 接下来对上述原来的油缓冲器的动作作说明。 图2中，当因外力P，使活塞(3)向油缸(2)内压入时，压力室(10)内的缓冲油(6)，受到活塞(3)推压而压力上升，与此同时，从缓冲用小孔(4)将压力油排出，从而对外力P发生缓冲力。在此场合，压力室(10)内的缓冲油(6)，通过上述那样的缓冲用小孔(4)，以非常快的流速向低压室(11)一边流出，因此，使流向低压室(11)内的缓冲油(6)和空气层(12)的空气相互产生搅拌。 当缓冲动作结束，就成为图3所示的状态，接着当外力P去除，活塞(3)因弹簧(5)的作用而返回，即成为图2的状态，然而，在这个过程中，低压室(11)内的缓冲油(6)要向小孔(4)倒流，流入已消失压力的压力室(10)。 然而，在缓冲动作后的短时间内，使活塞(3)返回的场合，因搅拌而混入缓冲油(6)内的空气也和缓冲油(6)一起回流到压力室(10)。 原来的油缓冲器，由于是如以上这样的结构和动作，因此在动作后短时间内，使活塞返回的场合，会使混入了空气的缓冲油回流到压力室(10)，使缓冲特性变化，存有在短的时间间隔的动作中，不能得到正规的缓冲特性的问题。 本专利技术就是为使上述那样的问题得以解决，以提供即使在短的时间间隔的动作中，也能得到正规的缓冲特性那样构成的油缓冲器为目的。 有关本专利技术的油缓冲器，其小孔是以下述方式构成，即是，缓冲用小孔，其一端的开口朝向发生压力油的压力室，和比缓冲用小孔的直径大的，其一端的开口朝向低压室的排油用小孔，且使在上述缓冲用小孔的另一端与排油用小孔的连接点上成垂直交叉而形成。 本专利技术的油缓冲器，由于是上述那样的构成，因而在缓冲动作之际，在油缸部的压力室内发生的压力油，以高速通过缓冲用小孔流出，然而，此流出的油由于在与排出用小孔的连接部处，因排出用小孔而使流向成直角变化，与此同时，因是向大直径的排出用小孔内排出，从而使此缓冲油的流速减低，并在此状态下流向低压室内。 以下，根据实施例及其附图对本专利技术进行说明。 图1中，外壳(1)，油缸部(2)，弹簧(5)，缓冲油(6)，盖(7)，密封部件(8)，(9)，压力室(10)，低压室(11)以及室气层(12)，和原来的油缓冲器中的部件相同，此外，号码(21)为活塞，在活塞(21)上设置了其一端的开口朝向压力室(10)的缓冲用小孔(22)，和与缓冲用小孔(22)的另一端垂直相交并开口连通，与此同时，其直径形成比缓冲用小孔(22)大，其端部的开口朝向低压室(11)而构成的排油用小孔(23)。 在如上述那样构成的本专利技术的油缓冲器中，当需要缓冲的负荷P被加在活塞(21)的外端上时，活塞(21)因这个负荷P的作用面向图中的左方向移动，但在压力室(10)内，因充满了缓冲油(6)，而使活塞(21)不能自由移动，因此需根据在压力室(10)内因活塞(21)的推压而产生的高压油从缓冲用小孔(22)的排出而移动，从而得以进行缓冲。 在此场合，从缓冲用小孔(22)向排油用小孔(23)排油之际，由于缓冲油(6)的流向弯曲，且是从小直径的缓冲用小孔(22)向大直径的排油用小孔(23)流出，从而使缓冲用小孔(22)中的高流速的缓冲油(6)的流速减低，并以低速流向低压室(11)。因此，不发生低压室(11)内的缓冲油(6)和空气的搅拌，纵然是在动作后的短时间内，活塞(21)的返回，在压力室(10)内也不发生混入空气的缓冲油的回流，其结果是，即使是短的时间间隔内的动作，也能得到正规的制动特性。 就这样，缓冲终了的活塞(21)，因弹簧(5)的作用被推返回，使没有混入空气的缓冲油(6)通过排油用和缓冲用小孔(22)，(23)，一边从低压室(11)回流入压力室(10)，一边恢复到原来位置。 此外，上述的实施例，缓冲用和排油用小孔(22)，(23)被设置在活塞(21)上，然而并不限于此，也可以设置在外壳(1)上。 如上所述，若根据本专利技术，采用使大直径的排油用小孔与缓冲用小孔垂直相交，并与低压室侧相连通的结构，故缓冲时，在流向低压室内的缓冲油中没有空气混入，因此，即使是短的时间间隔的动作，也能获得缓冲特性稳定的油缓冲器的效果。 对附图的简要说明 图1为根据本专利技术的一实施例的油缓冲器的剖面图，图2和图3为原来的油缓冲器的活塞的正常状态和压入状态的剖面图。 (2)为油缸部，(6)为缓冲油，(10)为压力室，(11)为低压室，(21)为活塞，(22)为缓冲用小孔，(23)为排油用小孔。 此外，在各图中，同一号码表示同一或相当的部份。本文档来自技高网...

【技术保护点】
在具备油缸部，和嵌合在油缸部内作缓冲动作的活塞，以及在缓冲时将压力油从油缸部排出的小孔的油缓冲器中，而小孔是具备其一端的开口开在产生上述压力油的油缸部的压力室上的缓冲用小孔和比上述缓冲用小孔的直径大的，并和缓冲用小孔的另一端垂直相交地连通，与此同时将开口开在低压室上的排油用小孔的，以此为特征的油缓冲器。

【技术特征摘要】
JP 1985-6-7 60-122619在具备油缸部，和嵌合在油缸部内作缓冲动作的活塞，以及在缓冲时将压力油从油缸部排出的小孔的油缓冲器中，而小孔是具...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢部，洁，近藤，正，
申请(专利权)人：三菱电机有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]