【技术实现步骤摘要】
旁通式涡轮喷气发动机和飞行器
本专利技术涉及一种旁通式涡轮喷气发动机，该旁通式涡轮喷气发动机包括配备有风扇壳体和固定结构体的短舱，所述短舱支撑能够相对于固定结构体产生平移运动的活动组件，并且涉及一种包括至少一个这种旁通式涡轮喷气发动机的飞行器。
技术介绍
飞行器包括机身，机身每侧固定有机翼。每个机翼下悬挂有至少一个旁通式涡轮喷气发动机。每个旁通式涡轮喷气发动机经由吊挂架固定在机翼下方，该吊挂架固定在机翼的结构体与旁通式涡轮喷气发动机的结构体之间。旁通式涡轮喷气发动机包括发动机和短舱，该短舱围绕发动机固定并且该发动机和该短舱在它们之间界定辅助或旁通流动路径。短舱包括围绕风扇且围绕发动机安排的风扇壳体。短舱还包括活动组件，该活动组件向后移动以露出辅助或旁通流动路径与外部之间的窗口。活动组件还支承内叶片，这些内叶片中的每一个内叶片能够移动，以便采用展开位置，在该展开位置，在内叶片将自身定位成横过辅助流动路径以便使辅助或旁通流朝向外部偏转穿过窗口。活动组件在自身围绕风扇壳体固定的固定结构体上移动。活动组件还支承用于引导辅助或旁通流的斜面件。该斜面件还被称为“风扇斜面件”。...
【技术保护点】
1.一种旁通式涡轮喷气发动机(100)，包括：‑发动机(20)，‑短舱(102)，所述短舱围绕所述发动机(20)并且包括风扇壳体(206)，其中，在所述风扇壳体(206)与所述发动机(20)之间界定了用于辅助或旁通流(50)的流动路径，并且空气流在其中循环，‑中间壳体(302)，所述中间壳体具有形成毂形件(304)的部分和外护罩(306)，所述外护罩通过所述辅助流动路径与所述毂形件(304)径向地间隔开、并且经由臂(308)固定至所述毂形件(304)，其中，所述外护罩(306)位于所述风扇壳体(206)的后部并且与所述风扇壳体是接续的，‑固定结构体(208)，所述固定结构体...
【技术特征摘要】
2018.03.13 FR 18521701.一种旁通式涡轮喷气发动机(100)，包括：-发动机(20)，-短舱(102)，所述短舱围绕所述发动机(20)并且包括风扇壳体(206)，其中，在所述风扇壳体(206)与所述发动机(20)之间界定了用于辅助或旁通流(50)的流动路径，并且空气流在其中循环，-中间壳体(302)，所述中间壳体具有形成毂形件(304)的部分和外护罩(306)，所述外护罩通过所述辅助流动路径与所述毂形件(304)径向地间隔开、并且经由臂(308)固定至所述毂形件(304)，其中，所述外护罩(306)位于所述风扇壳体(206)的后部并且与所述风扇壳体是接续的，-固定结构体(208)，所述固定结构体固定至所述外护罩(306)，-活动组件(210)，所述活动组件被安装成具有在所述固定结构体(208)上沿在缩回位置与在前位置之间的平移运动的方向产生平移运动的能力，在所述缩回位置中，所述活动组件(210)朝向所述后部移动以便露出所述辅助流动径路与外部之间的窗口(211)，在所述在前位置中所述窗口(211)被所述活动组件(210)关闭，以及-斜面件(402)，所述斜面件固定至所述外护罩(306)并且旨在引导所述辅助或旁通流(50)离开所述外护罩(306)。2.根据权利要求1所述的旁通式涡轮喷气发动机(100)，其特征在于，所述斜面件(402)具有裙部(404)，所述裙部围绕所述外护罩(306)定位。3.根据权利要求1和2之一所述的旁通式涡轮喷气发动机(100)，其特征在于，所述旁通式涡轮喷气发动机包括12点钟方向的梁(250)、6点钟方向的梁(252)、3点钟方向的梁(254)和9点钟方向的梁，其中每个梁具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定至所述固定结构体(208)，所述第二端部固定至所述外护罩(306)。4.根据权利要求3所述的旁通式涡轮喷气发动机(100)，其特征在于，每个梁(250，252，254)的第二端部借助于装配件(260，262，264)固定至所...
【专利技术属性】
技术研发人员：帕斯卡尔·加尔代斯，弗雷德里克·里德赖，弗雷德里克·皮亚尔，乔斯·贡萨尔维斯，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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