涡轮风扇发动机和飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种具有风扇壳体和短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：固定结构体；具有可移动整流罩和滑动件的可移动组件，滑动件在前进位置与退回位置之间可进行平移移动，在退回位置，可移动整流罩移动远离风扇壳体以便限定在管道与短舱的外侧之间开放的窗口；多个叶片，每个叶片可旋转地安装在滑动件上，其中每个叶片可在缩回位置与展开位置之间移动，在缩回位置所述叶片在管道的外侧，在展开位置叶片横过管道；用于使滑动件移动的一组致动器；以及旨在使每个叶片从缩回位置移动到展开位置、并且反之亦然的操作系统。相对于使用现有技术的反向器门，使用滑动件上的可旋转的叶片允许减轻组件。

Turbofan engines and aircraft

【技术实现步骤摘要】
涡轮风扇发动机和飞行器
本专利技术涉及一种涡轮风扇发动机，该涡轮风扇发动机包括一系列可旋转地安装成用于封闭旁通流管道的叶片，并且涉及一种包括至少一个这种涡轮风扇发动机的飞行器。
技术介绍
飞行器包括机身，机身每一侧紧固有机翼。在每个机翼下方，悬置有至少一个涡轮风扇发动机。每个涡轮风扇发动机借助于吊挂架紧固在机翼下方，所述吊挂架紧固在机翼的结构体与涡轮风扇发动机的结构体之间。涡轮风扇发动机包括发动机以及围绕所述发动机紧固的短舱。在短舱与发动机之间涡轮风扇发动机具有旁通流在其中循环的旁通管道。短舱包括多个反向器门，这些反向器门各自在短舱的结构体上在缩回位置与展开位置之间可旋转，在缩回位置，其在次级管道之外，在展开位置，其被定位成横过次级管道以便使旁通流朝向窗口转向，该窗口在短舱的壁中并且该窗口在旁通管道与短舱的外侧之间开放。因此，旁通流朝向外侧转向并且更确切的说是朝向涡轮风扇发动机的前部转向以便产生相反的-推力。虽然提供的反向器门完全令人满意，但是希望找到不同机构，具体地是较为不重的机构。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提出一种涡轮风扇发动机，该涡轮风扇发动机包括被安装成可旋转来封闭旁通流管道的一系列叶片。相应地，提出了一种涡轮风扇发动机，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线并且包括发动机和包围所述发动机的短舱，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体，其中，旁通流的管道被界定在所述短舱与所述发动机之间并且空气流在所述管道中沿流动方向循环，所述短舱包括：-固定结构体，所述固定结构体紧固至所述风扇壳体，-可移动组件，所述可移动组件具有可移动整流罩和滑动件，所述可移动整流罩相对于所述流动方向在所述滑动件的下游紧固至所述滑动件，所述滑动件在所述固定结构体上在前进位置与退回位置之间可沿平移方向进行平移移动，在所述前进位置，所述滑动件定位的方式为使得所述可移动整流罩移向所述风扇壳体，在所述退回位置，所述滑动件定位方式为使得所述可移动整流罩移动远离所述风扇壳体，以便在它们之间限定在所述管道与所述短舱的外侧之间开放的窗口，-多个叶片，所述叶片各自包括绕与所述纵向轴线总体上平行的旋转轴线可旋转地安装在所述滑动件上的第一端部，其中，每个叶片在缩回位置与展开位置之间可移动，在所述缩回位置，所述叶片在所述管道的外侧，在所述展开位置，所述叶片横过所述管道，-一组致动器，所述一组致动器用于使所述滑动件在所述前进位置与所述退回位置之间移动，并且反之亦然；以及-操作系统，所述操作系统旨在将每个叶片从所述缩回位置移动到所述展开位置，并且反之亦然。这种涡轮风扇发动机允许通过以更轻的枢转叶片替代反向器门和它们的驱动机构来减重。有利地，所述组的叶片包括第一级，相对于所述流动方向所述第一级在下游最远，其中，所述叶片在所述滑动件的周缘上一个接一个地被定位在垂直于所述纵向轴线的一个且同一个平面中，并且，在所述流动方向相对于前一级在上游的下一级，所述叶片被定位在垂直于所述纵向轴线的另一个平面中并且相对于所述前一级的叶片绕所述纵向轴线角偏移，并且以此类推。根据一个特定实施例，所述短舱包括笼架，所述笼架具有与所述纵向轴线同心并且构成定向朝向所述短舱的外侧的壁的外壁，针对每一级的叶片，所述笼架具有安排在上游壁与下游壁之间的槽缝，当所述叶片处于所述缩回位置时，一个且同一个级的所述叶片被容纳在与所述级相关联的槽缝中，并且，针对每个叶片，紧固至所述叶片的轴在所述第一端部处是在与所述叶片相对应的级的所述上游壁与所述下游壁之间可旋转地安装的、并且形成所述叶片的旋转轴线。根据一个特定实施例，所述短舱包括笼架，所述笼架具有与所述纵向轴线同心并且构成定向朝向所述短舱的外侧的壁的外壁，针对每一级的叶片，所述笼架具有安排在上游壁与下游壁之间的槽缝，当所述叶片处于所述缩回位置时，一个且同一个级的所述叶片被容纳在与所述级相关联的槽缝中，针对每个叶片，轴在与所述叶片相对应的级的所述上游壁与所述下游壁之间是固定地安装的，并且其特征在于，所述叶片在所述第一端部处是通过紧密配合绕所述轴可旋转地安装的。有利地，针对每个叶片，所述外壁具有窗口，所述操作系统针对每个叶片包括小齿轮，所述小齿轮紧固至所述叶片并且与所述叶片的旋转轴线同心，并且所述小齿轮的齿从所述外壁穿过所述窗口突出；所述操作系统包括齿条，所述齿条可移动地安装成抵靠所述外壁并且使得其齿朝向所述外壁，以便与所述小齿轮的齿接合；并且所述操作系统包括马达，所述马达旨在使得所述齿条沿所述外壁移动。本专利技术还提出了一种飞行器，所述飞行器包括根据前述变体之一所述的至少一个涡轮风扇发动机。附图说明在阅读以下对示例性实施例的描述之后，本专利技术的上述特征以及其他特征将更加清楚，所述描述参照附图给出，其中：图1是包括根据本专利技术的涡轮风扇发动机的飞行器的侧视图，图2是根据本专利技术的处于前进且缩回的位置的涡轮风扇发动机的透视图，图3是根据本专利技术的处于退回且缩回的位置的涡轮风扇发动机的透视图，图4是沿图3的平面IV截取的根据本专利技术的涡轮风扇发动机的前截面视图，在右侧处于退回且展开的位置并且在左侧处于缩回位置，图5是在通过竖直平面的截面中看到的根据本专利技术的涡轮风扇发动机的示意性表示，图6是用于枢转叶片的系统的实施例的细节的透视图，并且图7和图8示出了用于根据本专利技术的一个特定实施例的操作叶片的系统的透视图。具体实施方式在以下描述中，参考涡轮风扇发动机中因而从飞行器的前部朝向后部流动的空气的流动方向给出涉及位置的术语。图1示出了飞行器10，该飞行器包括机身12，该机身的每一侧紧固有机翼14，该机翼承载至少一个根据本专利技术的涡轮风扇发动机100。借助于吊挂架16实现了将涡轮风扇发动机100紧固在机翼14下方。图2示出了具有短舱102和容纳在短舱102的内部的发动机20的涡轮风扇发动机100，并且该涡轮风扇发动机包括风扇壳体202。图2通过其后部喷射部分描绘了发动机20。在以下描述中，并且按照惯例，X表示涡轮风扇发动机100的纵向轴线，该纵向轴线与飞行器10的朝向飞行器10的前部正定定向的纵向轴线平行，Y表示当飞行器在地面上时水平的横向轴线，并且Z表示竖直轴线，这三个方向X、Y和Z彼此正交。图3和图4示出了处于多个不同的使用位置的涡轮风扇发动机100，并且图5以涡轮风扇发动机100的截面示出了示意性表示。在短舱102与发动机20之间涡轮风扇发动机100具有旁通流208在其中循环的管道204，该旁通流源自进气口穿过风扇300并且该旁通流因此沿从前部朝向后部延伸的流动方向流动。短舱102具有固定结构体206，该固定结构体固定地安装在风扇壳体202上。固定结构体206尤其由围绕风扇壳体202安装的前框架210以及图2和图3中一部分被切开的外面板212构成。短舱102具有可移动组件214和滑动件218，该可移动组件具有形成喷口的壁的可移动整流罩216(图2中表示了该可移动整流罩的切开的部分)。滑动件218在此采取具有穿孔壁的圆柱体的形式。可移动整流罩216相对于涡轮风扇发动机100中的空气流的流动方向在滑动件的下游紧固至滑动件218。滑动件218被安装成在短舱102的固定结构体206上沿与纵向轴线X总体上平行的平移的方向可平移移动。滑动件218可在前进位置(图2)与退回位置(图3和图4)之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮风扇发动机(100)，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)并且包括发动机(20)和包围所述发动机(20)的短舱(102)，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202)，其中，旁通流(208)的管道(204)被界定在所述短舱(102)与所述发动机(20)之间并且空气流在所述管道中沿流动方向循环，所述短舱(102)包括：‑固定结构体(206)，所述固定结构体紧固至所述风扇壳体(202)，‑可移动组件(214)，所述可移动组件具有可移动整流罩(216)和滑动件(218)，所述可移动整流罩(216)相对于所述流动方向在所述滑动件的下游紧固至所述滑动件(218)，所述滑动件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与退回位置之间可沿平移方向进行平移移动，在所述前进位置，所述滑动件(218)定位的方式为使得所述可移动整流罩(216)移向所述风扇壳体(202)，在所述退回位置，所述滑动件(218)定位方式为使得所述可移动整流罩(216)移动远离所述风扇壳体(202)，以便在它们之间限定在所述管道(204)与所述短舱(102)的外侧之间开放的窗口(220)，‑多个叶片(250)，所述叶片各自包括绕与所述纵向轴线(X)总体上平行的旋转轴线可旋转地安装在所述滑动件(218)上的第一端部，其中，每个叶片(250)在缩回位置与展开位置之间可移动，在所述缩回位置，所述叶片(250)在所述管道(204)的外侧，在所述展开位置，所述叶片(250)横过所述管道(204)，‑一组致动器(222)，所述一组致动器用于使所述滑动件(218)在所述前进位置与所述退回位置之间移动，并且反之亦然，以及‑操作系统，所述操作系统旨在将每个叶片(250)从所述缩回位置移动到所述展开位置，并且反之亦然。...

【技术特征摘要】
2018.03.13 FR 18521661.一种涡轮风扇发动机(100)，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)并且包括发动机(20)和包围所述发动机(20)的短舱(102)，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202)，其中，旁通流(208)的管道(204)被界定在所述短舱(102)与所述发动机(20)之间并且空气流在所述管道中沿流动方向循环，所述短舱(102)包括：-固定结构体(206)，所述固定结构体紧固至所述风扇壳体(202)，-可移动组件(214)，所述可移动组件具有可移动整流罩(216)和滑动件(218)，所述可移动整流罩(216)相对于所述流动方向在所述滑动件的下游紧固至所述滑动件(218)，所述滑动件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与退回位置之间可沿平移方向进行平移移动，在所述前进位置，所述滑动件(218)定位的方式为使得所述可移动整流罩(216)移向所述风扇壳体(202)，在所述退回位置，所述滑动件(218)定位方式为使得所述可移动整流罩(216)移动远离所述风扇壳体(202)，以便在它们之间限定在所述管道(204)与所述短舱(102)的外侧之间开放的窗口(220)，-多个叶片(250)，所述叶片各自包括绕与所述纵向轴线(X)总体上平行的旋转轴线可旋转地安装在所述滑动件(218)上的第一端部，其中，每个叶片(250)在缩回位置与展开位置之间可移动，在所述缩回位置，所述叶片(250)在所述管道(204)的外侧，在所述展开位置，所述叶片(250)横过所述管道(204)，-一组致动器(222)，所述一组致动器用于使所述滑动件(218)在所述前进位置与所述退回位置之间移动，并且反之亦然，以及-操作系统，所述操作系统旨在将每个叶片(250)从所述缩回位置移动到所述展开位置，并且反之亦然。2.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，所述组的叶片(250)包括第一级，相对于所述流动方向所述第一级在下游最远，其中，所述叶片(250)在所述滑动件(218)的周缘上一个接一个地被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的一个且同一个平面中，并且特征在于，在所述流动方向相对于前一级在上游的下一级，所述叶片(250)被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的另一个平面中并且相对于所述前一级的叶片(250)绕所述纵向轴线(X)角偏移，并且以此类推。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕斯卡尔·加尔代斯，弗雷德里克·里德赖，弗雷德里克·皮亚尔，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR