一种航海用防爆型电池仓制造技术

本发明专利技术涉及航海技术领域，具体为一种航海用防爆型电池仓,包括仓体，仓体的底部内壁焊接有第一防爆室，第一防爆室的内部开设有第一腔室，第一防爆室的上表面设有电池壳，电池壳的侧表面套接有第二防爆室，第二防爆室的内部开设有第二腔室，电池壳的上表面设有第三防爆室，第三防爆室的内部开设有第三腔室。该种航海用防爆型电池仓，通过设置第一防爆室等部件避免了当前电池使用时容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸的问题，保障了周围人们的人身安全；通过设置转轴等部件解决了一些电池仓因电池重量大导致移动搬运困难的问题，提高了电池仓搬运的便捷性。

An Explosion-proof Battery Warehouse for Navigation

【技术实现步骤摘要】
一种航海用防爆型电池仓
本专利技术涉及航海
，具体为一种航海用防爆型电池仓。
技术介绍
在航海
中，为摆脱电源电线的束缚更多的产品选择采用电池作为设备动力源，而电池仓即是存放该动力源电池的仓体，电池仓的质量好坏直接关系到整个设备运行的安全。虽然电池仓种类繁多，但是当前的电池使用时普遍缺乏防爆型仓体，容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸，严重威胁着周围人们的人身安全；另外一些电池仓因电池重量大导致移动困难，费时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航海用防爆型电池仓，以解决当前的电池使用时普遍缺乏防爆型仓体，容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸，严重威胁着周围人们的人身安全的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航海用防爆型电池仓，包括仓体，所述仓体的底部内壁焊接有第一防爆室，所述第一防爆室的内部开设有第一腔室，所述第一防爆室的上表面设有电池壳，所述电池壳的侧表面套接有第二防爆室，所述第二防爆室的内部开设有第二腔室，所述电池壳的上表面设有第三防爆室，所述第三防爆室的内部开设有第三腔室。优选的，所述第三防爆室的表面通过通孔粘贴固定有防渗圈，所述防渗圈的内壁粘贴固定有密封圈，所述密封圈的内壁套接有极性棒。优选的，所述密封圈和极性棒的下端贯穿至电池壳顶部内壁，所述密封圈和极性棒的上端贯穿至仓体的表面。优选的，所述仓体的侧面焊接有转轴，所述转轴的侧面焊接有卡块，所述转轴的表面滑动套接有圆环，所述圆环的表面焊接有把手。优选的，所述第一腔室、第二腔室和第三腔室中填充有阻燃干粉。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种航海用防爆型电池仓，通过设置第一防爆室等部件避免了当前电池使用时普遍缺乏防爆型仓体容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸的问题，保障了周围人们的人身安全；另外通过设置转轴等部件解决了一些电池仓因电池重量大导致移动搬运困难的问题，提高了电池仓搬运的便捷性。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术主视图的截面图；图3为本专利技术的俯视图；图4为本专利技术俯视图的截面图；图5为本专利技术第二防爆室的俯视图。图中：1仓体；2第二腔室；3电池壳；4第一腔室；5第一防爆室；6第二防爆室；7卡块；8圆环；9第三防爆室；10第三腔室；11极性棒；12密封圈；13防渗圈；14转轴；15把手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图5，本专利技术提供一种技术方案：一种航海用防爆型电池仓，包括仓体1，仓体1的底部内壁焊接有第一防爆室5，第一防爆室5的上表面设有电池壳3，第一防爆室5的内部开设有第一腔室4，第一腔室4的内部填充有阻燃干粉，当电池壳3底部发生燃烧裂开时第一防爆室5会快速的破裂从而使第一腔室4内部填充有阻燃干粉在第一防爆室5会快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3底部表面，进而阻止了电池壳3继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸，电池壳3的侧表面设有第二防爆室6，参阅图5，第二防爆室6呈竖向设置并套设在电池壳3的侧表面，第二防爆室6的内部开设有第二腔室2。第二腔室2的内部同样填充有阻燃干粉，当电池壳3侧面发生燃烧裂开时第二防爆室6会快速的破裂从而使第二腔室2内部填充有阻燃干粉在第二防爆室6快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3侧表面，进而阻止了电池壳3侧壁继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸。参阅图2和图4，电池壳3的上表面设有第三防爆室9，第三防爆室9的内部开设有第三腔室10，第三腔室10的内部同样填充有阻燃干粉，当电池壳3上表面发生燃烧裂开时第三防爆室9会快速的破裂从而使第三腔室10内部填充有阻燃干粉在第三防爆室9快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3上表面，进而阻止了电池壳3上表面继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸，第三防爆室9的表面通过通孔粘贴固定有防渗圈13，防渗圈13的内壁粘贴固定有密封圈12，密封圈12的内壁套接有极性棒11，极性棒11为电池与外部导线的连接部件，极性棒11共分为正负两个极性，密封圈12可有效保障仓体1表面的液体进入仓体1内，密封圈12和极性棒11的下端贯穿至电池壳3顶部内壁，密封圈12和极性棒11的上端贯穿至仓体1的表面。通过设置第一防爆室5等部件避免了当前电池使用时普遍缺乏防爆型仓体容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸的问题，保障了周围人们的人身安全。参阅图3，仓体1的左右两侧表面焊接有转轴14，转轴14的侧面焊接有卡块7，转轴14的表面滑动套接有圆环8，卡块7可以有效限制圆环8从转轴14表面脱离，圆环8的表面焊接有把手15，通过设置转轴14等部件解决了一些电池仓因电池重量大导致移动搬运困难的问题，提高了电池仓搬运的便捷性。本专利技术在具体实施时：使用中，当电池壳3底部出现燃烧时，第一防爆室5会快速的破裂从而使第一腔室4内部填充有阻燃干粉在第一防爆室5快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3底部表面，进而阻止了电池壳3继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸，当电池壳3侧壁出现燃烧时，第二防爆室6会快速的破裂从而使第二腔室2内部填充有阻燃干粉在第二防爆室6快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3侧表面，进而阻止了电池壳3侧壁继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸，当电池壳3上表面出现燃烧时，第三防爆室9会快速的破裂从而使第三腔室10内部填充有阻燃干粉在第三防爆室9快速的破裂时溅射并覆盖至电池壳3上表面，进而阻止了电池壳3上表面继续燃烧，有效防止了电池壳3因燃烧而爆炸，通过设置第一防爆室5等部件避免了当前电池使用时普遍缺乏防爆型仓体容易因高温等因素发生自燃甚至爆炸的问题，保障了周围人们的人身安全。当需要搬运移动仓体1时，用手握住把手15并向上拉起，从而使把手15两端焊接有的圆环8在转轴14的表面转动并通过卡块7限制圆环8与转轴14脱离，通过设置转轴14等部件解决了一些电池仓因电池重量大导致移动搬运困难的问题，提高了电池仓搬运的便捷性。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航海用防爆型电池仓，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)的底部内壁焊接有第一防爆室(5)，所述第一防爆室(5)的内部开设有第一腔室(4)，所述第一防爆室(5)的上表面设有电池壳(3)，所述电池壳(3)的侧表面套接有第二防爆室(6)，所述第二防爆室(6)的内部开设有第二腔室(2)，所述电池壳(3)的上表面设有第三防爆室(9)，所述第三防爆室(9)的内部开设有第三腔室(10)。

【技术特征摘要】
1.一种航海用防爆型电池仓，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)的底部内壁焊接有第一防爆室(5)，所述第一防爆室(5)的内部开设有第一腔室(4)，所述第一防爆室(5)的上表面设有电池壳(3)，所述电池壳(3)的侧表面套接有第二防爆室(6)，所述第二防爆室(6)的内部开设有第二腔室(2)，所述电池壳(3)的上表面设有第三防爆室(9)，所述第三防爆室(9)的内部开设有第三腔室(10)。2.根据权利要求1所述的一种航海用防爆型电池仓，其特征在于：所述第三防爆室(9)的表面通过通孔粘贴固定有防渗圈(13)，所述防渗圈(13)的内壁粘贴固定有密封圈(12)，所述密封圈(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宇康，陈蜀喆，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42