【技术实现步骤摘要】
一种城市智能交通调控系统
本专利技术涉及道路交通控制
，具体为一种城市智能交通调控系统。
技术介绍
随着人们物质生活水平的不断提高，以车代步的越来越多，汽车已经成为现在的交通的必备工具。汽车的增多为人类的出行带来了极大的方便，但是随着城镇化规模越来越大，汽车越来越多，如何根据现有的交通工具、通讯工具、目的地和出发地，选择合适的路线，避免拥堵，减少汽车行驶时间，降低油耗，提高效率，成为了交通管理研究者的重要课题。对于一组互不冲突的交通流同时获得通行权所对应的信号显示状态，我们将其称之为信号相位，简称为相位。一组相位全部循环一次，称为周期。可以看出，信号相位是根据交叉口通行权在一个周期内的更迭来划分的。一个交通信号控制方案在一个周期内有几个信号相位，则称该信号控制方案为几相位的信号控制。十字路口通常采用4个信号相位，如果相位数设计得太少，则不能有效地分配好路口通行权，路口容易出现交通混乱，交通安全性下降；如果相位数设计得太多，虽然路口的交通次序与安全性得到了改善，但由于相位之间进行转换时都会损失一部分通行时间，过多的相位数会导致路口的通行能力下降，延长司机在路口...
【技术保护点】
1.一种城市智能交通调控系统，包括数据采集处理模块、道路通行分区、诱导引领模块和终端执行模块，其特征在于：所述数据采集处理模块包括雷达探测采集模块、图像采集模块、数据处理模块和传输模块，所述雷达探测采集模块和图像采集模块用于采集道路交通信息，所述数据处理模块用于分析处理采集到的道路交通信息并发出相应指令，所述传输模块用于传输指令到终端执行模块，所述道路通行分区包括道路缓行区和正常行驶区，所述诱导引领模块包括信息接收模块和数据传输模块，所述终端执行模块包括路口红绿灯、诱导灯带、诱导信息牌。
【技术特征摘要】
1.一种城市智能交通调控系统，包括数据采集处理模块、道路通行分区、诱导引领模块和终端执行模块，其特征在于：所述数据采集处理模块包括雷达探测采集模块、图像采集模块、数据处理模块和传输模块，所述雷达探测采集模块和图像采集模块用于采集道路交通信息，所述数据处理模块用于分析处理采集到的道路交通信息并发出相应指令，所述传输模块用于传输指令到终端执行模块，所述道路通行分区包括道路缓行区和正常行驶区，所述诱导引领模块包括信息接收模块和数据传输模块，所述终端执行模块包括路口红绿灯、诱导灯带、诱导信息牌。2.根据权利要求1所述的一种城市智能交通调控系统，其特征在于：所述雷达探测采集模块、图像采集模块和路口红绿灯固定安装在路口处，且每方向均安装。3.根据权利要求1所述的一种城市智能交通调控系统，其特征在于：所述雷达探测采集模块采集的道路交通信息包括车速、车流量和通行状态，所述图像采集模块采集的道路交通信息包括道路排队状态，道路车辆分布状态。4.根据权利要求1所述的一种城市智能交通调控系统，其特征在于：所述诱导灯带和诱导信息牌安装在距离到达路口前1KM左右位置，所述诱导灯带安装在道路两侧，所述诱导信息牌以龙门形式安装在道路上方。5.根据权利要求1所述的一种城市智能交通调控系统，其特征在于：所述数据处理模块接收到道路交通信息后经分析与预设道路占有率对比处理后得出道路占有率过低、道路占有率过高或道路占有率正常的结果，并根据结果发出相应的调整模式变换指令，道路占有率过低实施短周期控制模式，道路占有率过高实施拥堵控制模式，道路占有率正常实施高效控制模式，所述短周期控制模式、拥堵控制模式和高效控制模...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋妍，刘继辉，高巍，
申请(专利权)人：牡丹江师范学院，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
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