连杆结构及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种连杆结构及具有其的压缩机。连杆结构，包括：连杆本体，连杆本体的第一端用于与转轴相连接，连杆本体的第二端用于与活塞相连接，连杆本体的表面上开设有导油槽，导油槽沿连杆本体的长度方向延伸设置，导油槽从连杆本体的第一端至连杆本体的第二端的高度逐渐降低，以将位于连杆本体的第一端处的冷冻油导流至连杆本体的第二端。在连杆本体的表面上设置倾斜的导油槽，避免了现有技术中在连杆本体的内开设导油槽以降低连杆强度的问题。这样设置使得导油槽远离连杆结构与其他部件相连接的部位，能够有效地避免了连杆结构在工作中出现应力集中在导油槽处，有效地提高了连杆的强度和可靠性。

Connecting rod structure and compressor with it

【技术实现步骤摘要】
连杆结构及具有其的压缩机
本技术涉及压缩机设备
，具体而言，涉及一种连杆结构及具有其的压缩机。
技术介绍
现有技术中，冰箱中的压缩机为小型活塞制冷压缩机，结构为曲柄连杆机构，通过电机带动曲轴进而带动连杆与活塞，实现活塞的往复运动，通过阀组实现对冷媒的吸入与排出。压缩机在接入系统正常工作过程中，连杆大头与连杆小头承受着曲轴传递过来的巨大的力，连杆大头与连杆小头分别与曲轴偏心轴及活塞销间隙配合，它们之间存在着严重的摩擦与损耗，需要在连杆大头与曲轴偏心轴及连杆小头与活塞销配合处供应适量的冷冻油进行润滑，从而减少它们之间的摩擦功耗。现有的连杆结构通常在连杆两端开油槽或油孔，虽然能够对连杆大小头配合处进行润滑，但是长期运行会导致连杆在开油孔或油槽处产生应力集中，应变与振动加大，在恶劣的工况环境下会加剧磨损，增加功耗，可靠性不高，进而影响压缩机整机效率。如图1所示，该连杆结构仅仅是在连杆小孔内壁开一个小的油槽1来润滑活塞销与连杆小头，由于在连杆小孔内壁中开了一个油槽，破坏了连杆小孔内壁的完整性，而且会在连杆内壁开设油槽处产生应力集中，应变与振动加大，此外在小孔内壁开设油槽需要刀具进行加工，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆结构，其特征在于，包括：连杆本体(10)，所述连杆本体(10)的第一端用于与转轴相连接，所述连杆本体(10)的第二端用于与活塞相连接，所述连杆本体(10)的表面上开设有导油槽(11)，所述导油槽(11)沿所述连杆本体(10)的长度方向延伸设置，所述导油槽(11)从所述连杆本体(10)的第一端至所述连杆本体(10)的第二端的高度逐渐降低，以将位于所述连杆本体(10)的第一端处的冷冻油导流至所述连杆本体(10)的第二端。

【技术特征摘要】
1.一种连杆结构，其特征在于，包括：连杆本体(10)，所述连杆本体(10)的第一端用于与转轴相连接，所述连杆本体(10)的第二端用于与活塞相连接，所述连杆本体(10)的表面上开设有导油槽(11)，所述导油槽(11)沿所述连杆本体(10)的长度方向延伸设置，所述导油槽(11)从所述连杆本体(10)的第一端至所述连杆本体(10)的第二端的高度逐渐降低，以将位于所述连杆本体(10)的第一端处的冷冻油导流至所述连杆本体(10)的第二端。2.根据权利要求1所述的连杆结构，其特征在于，所述连杆本体(10)的第一端设置有第一套筒(12)，所述第一套筒(12)的轴线沿竖直方向设置，所述连杆本体(10)的第二端设置有第二套筒(13)，所述第二套筒(13)的轴线与所述第一套筒(12)的轴线相平行，所述导油槽(11)开设在所述连杆本体(10)的上表面，所述导油槽(11)可将位于所述第一套筒(12)内的冷冻油导流至所述第二套筒(13)内。3.根据权利要求2所述的连杆结构，其特征在于，所述第一套筒(12)的上端面开设有环形槽(121)，所述环形槽(121)的槽壁上开设有与所述导油槽(11)相连通的第一开口(122)。4.根据权利要求2所述的连杆结构，其特征在于，所述第一套筒(12)的上端面设置有环形凸缘(123)，所述环形凸缘(123)的内径大于所述第一套筒(12)的内径，以使所述环形凸缘(123)的内壁与所述第一套筒(12)的位于所述环形凸缘(123)的内壁一侧的端面之间形成储油空间(124)，所述环形凸缘(123)上开设有与所述导油槽(11)相连通的第二开口(125)。5.根据权利要求2所述的连杆结构，其特征在于，所述导油槽(11)包括多个槽段(111)，多个所述槽段(111)依次连接设置，多个所述槽段(111)的槽底的高度从所述连杆本体(10)的第一端至所述连杆本体(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：衡攀攀，黄传顺，徐敏，尚文海，马利亚，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44