一种地铁站出入口的物料输送系统技术方案

一种地铁站出入口的物料输送系统，在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间的自动扶梯预留井道铺设支架I（1）和支架II（20），在所述支架I（1）和支架II（20）上安装牵引式轨道小车输料装置或者溜放式输料装置，从而在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间构成物料输送通道，该物料输送系统不需要人工搬运，可以大大提高物料搬运效率，完全避免人工搬运的安全隐患，降低了工人的劳动强度，搬运效率大大提高，实用性较强。

A Material Conveying System at the Entrance and Exit of Metro Station

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站出入口的物料输送系统
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种地铁站出入口的物料输送系统。
技术介绍
为缓解城市交通、拉动国民经济、兼做人防的需要，近年来我国开展了大规模的地铁建设。目前国内在建的城市地铁有沈阳、哈尔滨、深圳、武汉、南宁、西安、成都、苏州、杭州、无锡、天津、上海、广州、深圳、南京、长沙、重庆、贵阳等40个城市以上，中国城市地铁建设正逐步进入稳步、有序和快速的发展阶段。地铁车站多为地下站，一般留有4个从地面进入站内的出入口，出入口设有楼梯，楼梯的两侧或一侧留有自动扶梯的安装井道，井道地面是大坡度的斜面。地铁土建工程完成后，车站就进入了机电安装和装修的环节，站内除了扶梯、风机等大型设备需要从风井口或铺轨基地卸料口吊入通过轨道车运输外，其他大量的工程材料和设备比如砂石、水泥、钢材、瓷砖、各种类型的设备如配电箱、开关柜、控制柜等均通过车站出入口运往站内进行施工。目前转运材料和设备一般使用人工肩抬臂扛，从楼梯上通过，搬运劳动强度大，效率低，而且人工搬运存在较大的安全隐患。现有技术中，还未发现在地铁出入口安装使用物料输送系统的技术方案。专利技术内容本专利技术要解决的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁站出入口的物料输送系统，其特征在于：包括在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间的自动扶梯预留井道铺设支架I（1）和/或支架II（20），在所述支架I（1）和/或支架II（20）上安装牵引式轨道小车输料装置和/或溜放式输料装置，从而在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间构成物料输送通道。

【技术特征摘要】
1.一种地铁站出入口的物料输送系统，其特征在于：包括在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间的自动扶梯预留井道铺设支架I（1）和/或支架II（20），在所述支架I（1）和/或支架II（20）上安装牵引式轨道小车输料装置和/或溜放式输料装置，从而在地铁出入口（8）同侧的上部（81）和下部（82）之间构成物料输送通道。2.根据权利要求1所述的一种地铁站出入口的物料输送系统，其特征在于：所述牵引式轨道小车输料装置包括安装在所述支架I（1）和/或支架II（20）上的导轨（2）、在导轨（2）上安装的运料小车（3），所述运料小车（3）由设置在地铁出入口（8）上部（81）的卷扬机（5）通过钢绳（4）牵引。3.根据权利要求2所述的一种地铁站出入口的物料输送系统，其特征在于：所述支架I（1）呈S形和/或台阶状，一端固接于地铁出入口（8）的侧壁（71）上，另外一端固接于地基斜面（7）上；所述支架II（20）是三角形支架，固接于地铁出入口（8）的侧壁（71）上。4.根据权利要求3所述的一种地铁站出入口的物料输送系统，其特征在于：所述支架I（...

【专利技术属性】
技术研发人员：卫明博，刘峰君，李占宇，田振海，李洪，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51