一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车制造技术

本发明专利技术公开了一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台、衔接槽、减震轴、散热槽、数控主机、信号指示灯、移动轮、伸缩组件。本发明专利技术物品位于放置平台时，通过两个偏移机构进行两端的固定，当制动过程中出现惯性时，偏移机构跟随物品移动过程中带动反压组件对其底部进行吸附固定，临垫机构用于对重力较大的物品进行单端的支撑，以便于偏移机构上的定位托板调整衬托位置，确保能够对物品进行很好的固定，有效避免惯性造成物品倾倒，提高了自动化运输的安全性。

An Automated Contractable Logistics Trolley Based on Lifting Back Pressure Principle

【技术实现步骤摘要】
一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车
本专利技术涉及自动化物流系统领域，尤其是涉及到一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车。
技术介绍
物流台车其实就是一种平台式的物流载货工具，被广泛用于大型物流的分配车间，随着科技的进步，目前的物流台车实现了自动化的管理，通过指定的编程数据进行智能配合的分送，既能够解放劳动力，还降低了物流公司的运作成本，因此各大物流公司都致力于采纳开发自动化物流台车。市面上现有技术在使用过程中存在这样的问题：由于自动化的原因，在运输过程中物流台车无法根据物件的重力、大小以及受力端进行判断，因此在制动过程中往往导致物件惯性倾倒，容易造成物件的损毁，严重情况下还容易压到工作人员，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，以解决由于自动化的原因，在运输过程中物流台车无法根据物件的重力、大小以及受力端进行判断，因此在制动过程中往往导致物件惯性倾倒，容易造成物件的损毁，严重情况下还容易压到工作人员，有待改进的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台、衔接槽、减震轴、散热槽、数控主机、信号指示灯、移动轮、伸缩组件，伸缩组件设有两个，且通过嵌入方式安装于放置平台左右两端，衔接槽设有四个，且分布于数控主机顶部，并为一体化结构，减震轴分别设于衔接槽内部，并为一体化结构，放置平台底部四角与减震轴扣合连接，散热槽为矩形结构，且通过嵌入方式安装于数控主机前侧右端，数控主机前侧左端设有两个安装信号指示灯的凹槽，移动轮设有四个，且通过扣合方式均匀等距安装于数控主机底部。作为本技术方案的进一步优化，放置平台包括定位托板、偏移机构、平台主体、临垫机构，临垫机构位于平台主体中部，平台主体两端分别设有偏移机构，定位托板设有四个，且两两分布于偏移机构两端。作为本技术方案的进一步优化，平台主体包括滑轨、反压组件、复位弹簧，反压组件下端贯穿设于平台主体内部两端，滑轨位于平台主体上端，并为一体化结构，反压组件与偏移机构相连接，偏移机构下端通过扣合方式分布于滑轨左右两端，复位弹簧两端分别与偏移机构相扣合。作为本技术方案的进一步优化，反压组件包括支撑式吸筒、活塞盘、伸缩气囊、定点拉销，活塞盘位于支撑式吸筒内部，定点拉销顶部与活塞盘中部套合连接，伸缩气囊通过套合方式安装于支撑式吸筒底部。作为本技术方案的进一步优化，偏移机构包括反向挂板、贯穿式导槽、内置拉条，内置拉条内部设有贯穿式导槽，并为一体化结构，贯穿式导槽与支撑式吸筒下端套合连接，反向挂板位于内置拉条左端，并为一体化结构。作为本技术方案的进一步优化，伸缩组件包括限位板、主托盘、装配双导位、正极磁座，正极磁座位于主托盘内部下端，主托盘内部上端设有限位板，限位板底部与正极磁座套合连接，装配双导位位于平台主体内部前后两端，主托盘设有两个，且首端分别与装配双导位相嵌合。作为本技术方案的进一步优化，临垫机构包括移动架、支撑凸盘、外控转筒，外控转筒设有两个，且通过扣合方式安装于移动架内部两端，支撑凸盘通过套合方式安装于外控转筒表面，并为一体化结构。作为本技术方案的进一步优化，伸缩气囊内部设有单独气压，从而能够对支撑式吸筒底部实现压力提升，提高传动效率。作为本技术方案的进一步优化，装配双导位内部均匀等距分布有滑珠，且与主托盘侧壁贴合，从而实现减阻的作用，增加滑动性。作为本技术方案的进一步优化，限位板为正极磁铁材质，与正极磁座能够产生正极相斥原理，在伸缩组件推出时能够通过反磁力对限位板底部实现自动提升。基于现有技术而言，本专利技术操作后可达到的优点有：物品位于放置平台时，通过两个偏移机构进行两端的固定，当制动过程中出现惯性时，偏移机构跟随物品移动过程中带动反压组件对其底部进行吸附固定，临垫机构用于对重力较大的物品进行单端的支撑，以便于偏移机构上的定位托板调整衬托位置，确保能够对物品进行很好的固定，有效避免惯性造成物品倾倒，提高了自动化运输的安全性。附图说明图1为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的结构示意图。图2为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的放置平台俯视结构示意图。图3为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的放置平台内部结构侧视图。图4为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的反压组件结构示意图。图5为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的伸缩组件内部结构侧视图。图6为本专利技术一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车的临垫机构内部结构侧视图。附图中标号说明：放置平台-0a、衔接槽-0b、减震轴-0c、散热槽-0d、数控主机-0e、信号指示灯-0f、移动轮-0g、伸缩组件-0h、定位托板-0a1、偏移机构-0a2、平台主体-0a3、临垫机构-0a4、滑轨-0a31、反压组件-0a32、复位弹簧-0a33、支撑式吸筒-a321、活塞盘-a322、伸缩气囊-a323、定点拉销-a324、反向挂板-0a21、贯穿式导槽-0a22、内置拉条-0a23、限位板-0h1、主托盘-0h2、装配双导位-0h3、正极磁座-0h4、移动架-0a41、支撑凸盘-0a42、外控转筒-0a43。具体实施方式下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本专利技术的优选实施方案。在本专利技术中所提到的上下、里外、前后以及左右均以图1中的方位为基准。实施例请参阅图1-图6，本专利技术提供一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台0a、衔接槽0b、减震轴0c、散热槽0d、数控主机0e、信号指示灯0f、移动轮0g、伸缩组件0h，所述伸缩组件0h设有两个，且通过嵌入方式安装于放置平台0a左右两端，所述衔接槽0b设有四个，且分布于数控主机0e顶部，并为一体化结构，所述减震轴0c分别设于衔接槽0b内部，并为一体化结构，所述放置平台0a底部四角与减震轴0c扣合连接，所述散热槽0d为矩形结构，且通过嵌入方式安装于数控主机0e前侧右端，所述数控主机0e前侧左端设有两个安装信号指示灯0f的凹槽，所述移动轮0g设有四个，且通过扣合方式均匀等距安装于数控主机0e底部，将物品放置在放置平台0a上，当空间不足时，可以将伸缩组件0h展开以增加放置空间，数控主机0e内部用于自动化数据的控制，并根据编程的路线驱动移动轮0g进行移动。所述放置平台0a包括定位托板0a1、偏移机构0a2、平台主体0a3、临垫机构0a4，所述临垫机构0a4位于平台主体0a3中部，所述平台主体0a3两端分别设有偏移机构0a2，所述定位托板0a1设有四个，且两两分布于偏移机构0a2两端，偏移机构0a2用于带动定位托板0a1将物品底部两侧进行放置定位，当需要调整时可以通过临垫机构0a4将重力较大的物品进行临时支撑，从而方便调整好定位托板0a1的衬托位置。所述平台主体0a3包括滑轨0a31、反压组件0a32、复位弹簧0a33，所述反压组件0a32下端贯穿设于平台主体0a3内部两端，所述滑轨0a31位于平台主体0a3上端，并为一体化结构，所述反压组件0a32与偏移机构0a2相连接，所述偏移机构0a2下端通过扣合方式分布于滑轨0a31左右两端，所述复位弹簧0本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台(0a)、衔接槽(0b)、减震轴(0c)、散热槽(0d)、数控主机(0e)、信号指示灯(0f)、移动轮(0g)、伸缩组件(0h)，其特征在于：所述伸缩组件(0h)安装于放置平台(0a)左右两端，所述衔接槽(0b)分布于数控主机(0e)顶部，所述减震轴(0c)设于衔接槽(0b)内部，所述放置平台(0a)底部与减震轴(0c)扣合连接，所述散热槽(0d)安装于数控主机(0e)前侧右端，所述数控主机(0e)前侧设有信号指示灯(0f)，所述移动轮(0g)安装于数控主机(0e)底部。

【技术特征摘要】
1.一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其结构包括放置平台(0a)、衔接槽(0b)、减震轴(0c)、散热槽(0d)、数控主机(0e)、信号指示灯(0f)、移动轮(0g)、伸缩组件(0h)，其特征在于：所述伸缩组件(0h)安装于放置平台(0a)左右两端，所述衔接槽(0b)分布于数控主机(0e)顶部，所述减震轴(0c)设于衔接槽(0b)内部，所述放置平台(0a)底部与减震轴(0c)扣合连接，所述散热槽(0d)安装于数控主机(0e)前侧右端，所述数控主机(0e)前侧设有信号指示灯(0f)，所述移动轮(0g)安装于数控主机(0e)底部。2.根据权利要求1所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述放置平台(0a)包括定位托板(0a1)、偏移机构(0a2)、平台主体(0a3)、临垫机构(0a4)，所述临垫机构(0a4)位于平台主体(0a3)中部，所述平台主体(0a3)两端设有偏移机构(0a2)，所述定位托板(0a1)分布于偏移机构(0a2)两端。3.根据权利要求2所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述平台主体(0a3)包括滑轨(0a31)、反压组件(0a32)、复位弹簧(0a33)，所述反压组件(0a32)下端设于平台主体(0a3)内部两端，所述滑轨(0a31)位于平台主体(0a3)上端，所述反压组件(0a32)与偏移机构(0a2)相连接，所述偏移机构(0a2)下端分布于滑轨(0a31)左右两端，所述复位弹簧(0a33)两端分别与偏移机构(0a2)相扣合。4.根据权利要求3所述的一种基于提升反压原理的自动化可收缩物流台车，其特征在于：所述反压组件(0a32)包括支撑式吸筒(a321)、活塞盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐永辉，
申请(专利权)人：湖州惠和机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33