【技术实现步骤摘要】
一种复合发电新能源车
本专利技术涉及一种新能源车，更具体的说是涉及一种复合发电新能源车，属于新能源
技术介绍
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车辆。现在人们越来越关注环保，环保问题从工厂到生活无处不在，新能源车不仅节约能源，而且环保，一般新能源汽车续航里程只有200多公里，充电时间长，我国70％的电能为火电，也存在环保问题，新能源汽车续航里程不足是发展的瓶颈，单一的发电方法都无法满足电动汽车的用电需求。目前没有量产的自发电新能源车研究如何提高新能源车的续航里程，基本集中在如何轻量化车身，提高工作效率减少能耗和提高电池能力上。因此，如何提供一种复合发电新能源车成为了本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种复合发电新能源车，把太阳能发电、风能发电、压力发电和半导体发电集中到一辆车上，通过多种方法发电实现最大的供电能力，解决了单一的发电无法满足电动车用电需求的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种复合发电新能源车，包括：车体、太阳能发电机构、风能发电机构、压力发电机构和半导体发电机构，其中，所述太...
【技术保护点】
1.一种复合发电新能源车，其特征在于，包括：车体、太阳能发电机构、风能发电机构、压力发电机构和半导体发电机构，其中，所述太阳能发电机构设置在所述车体的顶端，所述压力发电机构设置在所述车体的底端，所述风能发电机构和所述半导体发电机构均设置在所述车体内，且所述风能发电机构位于所述半导体发电机构的首端。
【技术特征摘要】
1.一种复合发电新能源车，其特征在于，包括：车体、太阳能发电机构、风能发电机构、压力发电机构和半导体发电机构，其中，所述太阳能发电机构设置在所述车体的顶端，所述压力发电机构设置在所述车体的底端，所述风能发电机构和所述半导体发电机构均设置在所述车体内，且所述风能发电机构位于所述半导体发电机构的首端。2.根据权利要求1所述的一种复合发电新能源车，其特征在于，还包括蓄电池和主控制器，所述太阳能发电机构、所述风能发电机构、所述压力发电机构、所述半导体发电机构和所述蓄电池均与所述主控制器电性连接。3.根据权利要求2所述的一种复合发电新能源车，其特征在于，所述太阳能发电机构包括驱动控制器、驱动装置、太阳能电池板和太阳光传感器，所述太阳光传感器与所述主控制器电性连接；所述主控制器通过所述驱动控制器与所述驱动装置电性连接。4.根据权利要求3所述的一种复合发电新能源车，其特征在于，所述太阳能发电机构还包括稳压器一，所述太阳能电池板通过所述稳压器一与所述主控制器电性连接。5.根据权利要求3所述的一种复合发电新能源车，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机一、转轴一、驱动电机二、转轴二和连接杆，所述驱动电机一连接在所述车体顶端，所述转轴一纵向连接在所述驱动电机一的输出...
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