一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置，包括底座，所述底座的上端通过滑动机构滑动连接两个框架，两个框架相互靠近的一侧上端均固定连接有螺杆二，位于两个框架上的所述螺杆二上的螺旋旋向相反，且两个螺杆二相互靠近的一端共同螺纹连接有螺纹筒二，所述框架在竖直方向上转动连接有主动轴，所述主动轴的下端固定连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的两侧均啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮远离主动锥齿轮的一端固定连接有从动轴。本发明专利技术可适用于不同长度的一对弹簧钢板，也适用于不同宽度的弹簧钢板，较背景技术提到的专利适用性更广，使用局限较小，且操作方便快捷，省时省力。

A Semi-trailer Axle Spring Leaf Installation and Positioning Device

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置
本专利技术涉及半挂车
，尤其涉及一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置。
技术介绍
弹簧钢板是半挂车重要部件之一，它是一种安装在半挂车车轴上，且与车架的支架连接的装置。这种弹簧钢板安装在车轴上时，要求两组弹簧钢板中心的间距等于车架两边支架中心的间距，两组弹簧钢板之间中心与车轴中心要在一条直线上。为了保证以上安装参数，装配工人需要分别多次调整每组弹簧钢板的位置。这种方法比较费时，劳动强度较大，经常有安装尺寸不合格的情况。经检索中国专利公开号为CN206047998U公开的半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置，包括支杆，所述支杆的两端分别连接有一夹持件，该夹持件的夹持通道与所述支杆垂直。具有可以解决在安装弹簧钢板时比较费时，劳动强度较大，安装尺寸不合格的问题的优点。上述专利虽然可以快速地对弹簧钢板进行位置的定位固定，但也存在以下问题：结构简单，支杆于夹持件均为固定结构，所以仅能对固定间距的两组弹簧钢板以及固定宽度的弹簧钢板进行固定，使用局限性较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中提出的问题，而提出的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置。为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端通过滑动机构滑动连接两个框架(2)，两个框架(2)相互靠近的一侧上端均固定连接有螺杆二(17)，位于两个框架(2)上的所述螺杆二(17)上的螺旋旋向相反，且两个螺杆二(17)相互靠近的一端共同螺纹连接有螺纹筒二(18)，所述框架(2)在竖直方向上转动连接有主动轴(3)，所述主动轴(3)的下端固定连接有主动锥齿轮(6)，所述主动锥齿轮(6)的两侧均啮合有从动锥齿轮(7)，所述从动锥齿轮(7)远离主动锥齿轮(6)的一端固定连接有从动轴(8)，所述从动轴(8)远离从动锥齿轮(7)的一端与框架(2)的内壁转动连接，...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端通过滑动机构滑动连接两个框架(2)，两个框架(2)相互靠近的一侧上端均固定连接有螺杆二(17)，位于两个框架(2)上的所述螺杆二(17)上的螺旋旋向相反，且两个螺杆二(17)相互靠近的一端共同螺纹连接有螺纹筒二(18)，所述框架(2)在竖直方向上转动连接有主动轴(3)，所述主动轴(3)的下端固定连接有主动锥齿轮(6)，所述主动锥齿轮(6)的两侧均啮合有从动锥齿轮(7)，所述从动锥齿轮(7)远离主动锥齿轮(6)的一端固定连接有从动轴(8)，所述从动轴(8)远离从动锥齿轮(7)的一端与框架(2)的内壁转动连接，所述从动轴(8)的外壁上过盈配合有主动直齿圆柱齿轮(9)，所述框架(2)在水平方向上且在从动轴(8)的下端转动连接有螺纹筒一(10)，所述螺纹筒一(10)内螺纹连接有螺杆一(12)，所述螺纹筒一(10)的外壁过盈配合有与主动直齿圆柱齿轮(9)啮合的从动直齿圆柱齿轮(11)，所述框架(2)在水平方向上且在螺杆一(12)的下端贯穿固定连接有滑套(16)，所述滑套(16)内滑动连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)与螺杆一(12)同等长度，所述限位杆(15)与螺杆(12)靠近框架(2)内侧的一端共同固定连接有抵压板(13)，两个所述抵压板(13)相互靠近的一端胶合有防护垫(14)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车车轴弹簧钢板安装定位装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚思元，
申请(专利权)人：徐州比亚机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32