用于磨削发动机缸体的磨削工具制造技术

本发明专利技术涉及一种用于磨削发动机缸体的磨削工具，具有：基体，其具有中央耦合区域以将基体连接到磨床的旋转驱动装置上；磨削衬面，其设置在基体上并且至少在基体的外侧圆环区上延伸；至少一个用于冷却流体的输送装置；以及基本上圆形的盖板，其基本上垂直于旋转轴线并在构成轴向间隙的情况下设置在基体上，轴向间隙与所述至少一个输送装置和磨削衬面处于流体连接中，从而冷却流体能够通过轴向间隙引导至磨削衬面，其中，在基体的朝向盖板的面上和/或在盖板的朝向基体的面上设置第一通道，以用于将冷却流体从所述至少一个输送装置有针对性地引导至磨削衬面。本发明专利技术还涉及一种包括所述磨削工具和与所述磨削工具连接的HSK接纳部的组合体。

Grinding Tool for Grinding Engine Cylinder Block

【技术实现步骤摘要】
用于磨削发动机缸体的磨削工具
本专利技术涉及一种用于磨削发动机缸体的磨削工具，其具有：基体，所述基本具有中央耦合区域，以用于将基体连接到磨床的旋转驱动装置上，其中，基体关于旋转轴线基本上旋转对称地构成；磨削衬面，所述磨削衬面设置在基体上并且至少在基体的外侧圆环区上延伸；至少一个用于冷却流体的输送装置；以及基本上圆形的盖板，所述盖板基本上垂直于旋转轴线并且在构成轴向间隙的情况下设置在基体上，其中，轴向间隙与所述至少一个输送装置和磨削衬面处于流体连接中，从而通过所述至少一个输送装置输送的冷却流体能够通过轴向间隙引导至磨削衬面。此外本专利技术涉及一种包括这样的磨削工具和至少一个通过基体的中央耦合区域与该磨削工具连接的HSK(Hohlschaftkegel，空心锥柄)接纳部的组合体。
技术介绍
用于磨削发动机缸体的磨削工具本身已经由现有技术已知。在此使用的磨削过程也称为“微细铣削(MicroMilling)”或“涂抹研磨(SmearGrinding)”。在磨削过程中，经受磨削过程的材料被剥除并且通过要磨削的表面的微孔性“润滑”。磨削工具经常借助冷却流体冷却，其中，通过输送装置输送的冷却流体通过轴向间隙引导至磨削衬面。在此盖板相对于基体间隔开距离地定位，由此在盖板和基体之间产生圆柱形的间隙，通过该间隙分布冷却流体。在近来出现对如此冷却的磨削工具的使用寿命以及发动机缸体的要用磨削工具加工的表面的表面特性进行优化的需求。
技术实现思路
因此本专利技术的任务在于，相对于现有技术改善磨削工具的使用寿命和发动机缸体的要用磨削工具加工的表面的表面特性，并且给出一种包括如此改善的磨削工具和至少一个通过基体的中央耦合区域与该磨削工具连接的HSK接纳部的组合体。该任务通过独立权利要求1和15的特征解决。亦即在所述磨削工具中按照本专利技术设置，在基体的朝向盖板的面上和/或在盖板的朝向基体的面上设置第一通道，以用于将冷却流体从所述至少一个输送装置有针对性地引导至磨削衬面。亦即冷却流体可以有针对性地通过第一通道从所述至少一个输送装置引导至磨削衬面，由此实现更均匀地且更可控地分布冷却流体。此外可以更有效率地去除磨除的材料。总体上这相对于现有技术导致使用寿命提高大约30％。总体上这相比于现有技术导致改善发动机缸体的要用磨削工具加工的表面的表面特性。具体来说，所述表面具有较少刮痕、较好的材料承重比率值(在行业圈中最近也称为材料成分)和较好的或较高的平整度。在按照本专利技术的磨削工具中盖板可以如在现有技术中那样相对于基体间隔开距离地设置，从而除了第一通道在盖板和基体之间设置圆柱形的间隙。然而按照一种优选的实施形式设置，基体的朝向盖板的面和盖板的朝向基体的面局部接触。在该情况中在盖板和基体之间不存在圆柱形的间隙，而是多个轴向间隙，这些轴向间隙具有第一通道的几何结构。本专利技术的其他优选实施形式在从属权利要求3至14中定义。如开头说明，也渴望保护一种包括按照本专利技术的磨削工具和至少一个通过基体的中央耦合区域与该磨削工具连接的HSK接纳部的组合体。在此可供使用的是，将冷却流体通过在HSK接纳部中的沿轴向方向延伸的中央开口输送至磨削工具。附图说明接着参考附图借助对附图的说明进一步解释本专利技术的其他细节和优点。其中：图1示出包括按照优选实施例的磨削工具和HSK接纳部的组合体的示意透视图；图2示出按照图1的组合体的分解视图；图3a示出按照图1的组合体连同磨床的隐示的旋转驱动装置的示意横截面视图；图3b示出按照图1的磨削工具的一部分的从前面观看的俯视图；图3c示出磨削工具沿在图3b中标绘的截面34的示意横截面视图；图4a示出按照图1的磨削工具的基体的从前面观看的俯视图；图4b示出基体沿在图4a中标绘的截面35的示意横截面视图；以及图5示出按照图1的磨削工具的盖板的从后面观看的示意透视图。具体实施方式图1、2和3a示出包括用于磨削发动机缸体的磨削工具1和HSK接纳部23的组合体25。磨削工具1具有基体2，所述基体具有中央耦合区域3，以用于将基体2连接到磨床5的旋转驱动装置4上(在图3a中通过虚线表示)，其中，基体2关于旋转轴线6基本上旋转对称地构成。中央耦合区域3构成为使得磨削工具1可与HSK接纳部23连接。磨削工具1此外具有：磨削衬面7，所述磨削衬面至少在基体2的外侧圆环区8上延伸；至少一个用于冷却流体10的输送装置9；和基本上圆形的盖板11，所述盖板基本上垂直于旋转轴线6并且在构成轴向间隙12的情况下设置在基体2上，其中，轴向间隙12与所述至少一个输送装置9和磨削衬面7处于流体连接中，从而通过所述至少一个输送装置9输送的冷却流体10可以通过轴向间隙12引导至磨削衬面7(参见图3a)。基体2的圆环区8基本上垂直于旋转轴线6定向。在基体2的朝向盖板11的面13上设置第一通道15，以用于将冷却流体10从所述至少一个输送装置9有针对性地引导至磨削衬面7。按照一种备选的实施形式也可以设置，在盖板11的朝向基体2的面14上设置第一通道15，以用于将冷却流体10从所述至少一个输送装置9有针对性地引导至磨削衬面7。按照另一种备选的实施形式也可以设置，不仅在基体2的朝向盖板11的面13上而且在盖板11的朝向基体2的面14上设置第一通道15，以用于将冷却流体10从所述至少一个输送装置9有针对性地引导至磨削衬面7。用于冷却流体10的输送装置9基本上平行于旋转轴线6或沿轴向方向29延伸并且构成为在基体2中的孔。输送装置9可以在HSK接纳部23中以开口33的形式延续。盖板11、基体2和HSK接纳部23通过以螺钉形式的连接机构24可脱开地相互连接。所述螺钉穿透盖板11中的空隙30和基体2中的空隙31并且支承在HSK接纳部23中的孔32中。螺钉24可以具有外螺纹并且孔32具有对应的内螺纹。按照一种备选的实施形式可以设置，一方面盖板11与基体2连接并且另一方面由盖板11和基体2构成的组件与HSK接纳部23连接。基体2的朝向盖板11的面13和盖板11的朝向基体2的面14局部地接触，并且更确切地说是在没有设置第一通道15的部位上接触。基体2和盖板11分别具有邻接到磨削衬面7上的倾斜面17、18，其中，倾斜面17、18局部地接触。在倾斜面17上设置第二通道19，以用于有针对性地引导冷却流体10。备选地，也可以在倾斜面18上或在两个倾斜面17和18上设置第二通道19，以用于有针对性地引导冷却流体10。在基体2的圆环区8中或在磨削衬面7上设置第三通道20，以用于有针对性地引导冷却流体10，其中第三通道20与第二通道19连接。在基体2和盖板11之间设置环形通道26，以用于有针对性地引导冷却流体10。如尤其是由图3a可知，沿轴向方向29输送的冷却流体10通过第一通道15径向地朝基体2的外边缘21的方向引导，到达环形通道26中，从那里到第二通道19中并且最后到设置在磨削衬面7中的第三通道20中。在图3c中详细示出基体2的外侧圆环区8。在该圆环区8中在基体2上设置的磨削衬面7具有金刚石，与基体2电流连接，并且具有0.1mm至1mm、优选大约0.3mm的厚度22。此外可看出，磨削衬面不仅基本上垂直于旋转轴线6定向，而且也包围基体2的外边缘21的一部分。从图4a和4b可以得出冷却流体分配系统的细节：第一通道15从输送装置9出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于磨削发动机缸体的磨削工具(1)，具有‑基体(2)，所述基体具有中央耦合区域(3)，以用于将基体(2)连接到磨床(5)的旋转驱动装置(4)上，其中，基体(2)关于旋转轴线(6)基本上旋转对称地构成，‑磨削衬面(7)，所述磨削衬面设置在基体(2)上并且至少在基体(2)的外侧圆环区(8)上延伸，‑至少一个用于冷却流体(10)的输送装置(9)，以及‑基本上圆形的盖板(11)，所述盖板基本上垂直于旋转轴线(6)并且在构成轴向间隙(12)的情况下设置在基体(2)上，其中，轴向间隙(12)与所述至少一个输送装置(9)和磨削衬面(7)处于流体连接中，从而通过所述至少一个输送装置(9)输送的冷却流体(10)能够通过轴向间隙(12)引导至磨削衬面(7)，其特征在于，在基体(2)的朝向盖板(11)的面(13)上和/或在盖板(11)的朝向基体(2)的面(14)上设置第一通道(15)，以用于将冷却流体(10)从所述至少一个输送装置(9)有针对性地引导至磨削衬面(7)。

【技术特征摘要】
2018.03.12 AT A50211/20181.用于磨削发动机缸体的磨削工具(1)，具有-基体(2)，所述基体具有中央耦合区域(3)，以用于将基体(2)连接到磨床(5)的旋转驱动装置(4)上，其中，基体(2)关于旋转轴线(6)基本上旋转对称地构成，-磨削衬面(7)，所述磨削衬面设置在基体(2)上并且至少在基体(2)的外侧圆环区(8)上延伸，-至少一个用于冷却流体(10)的输送装置(9)，以及-基本上圆形的盖板(11)，所述盖板基本上垂直于旋转轴线(6)并且在构成轴向间隙(12)的情况下设置在基体(2)上，其中，轴向间隙(12)与所述至少一个输送装置(9)和磨削衬面(7)处于流体连接中，从而通过所述至少一个输送装置(9)输送的冷却流体(10)能够通过轴向间隙(12)引导至磨削衬面(7)，其特征在于，在基体(2)的朝向盖板(11)的面(13)上和/或在盖板(11)的朝向基体(2)的面(14)上设置第一通道(15)，以用于将冷却流体(10)从所述至少一个输送装置(9)有针对性地引导至磨削衬面(7)。2.按照权利要求1所述的磨削工具(1)，其中，基体(2)的朝向盖板(11)的面(13)和盖板(11)的朝向基体(2)的面(14)局部地接触。3.按照权利要求1或2所述的磨削工具(1)，其中，第一通道(15)基本上沿径向方向(16)延伸。4.按照权利要求1至3之一所述的磨削工具(1)，其中，基体(2)和/或盖板(11)具有邻接到磨削衬面(7)上的倾斜面(17、18)，优选不仅基体(2)而且盖板(11)都具有邻接到磨削衬面(7)上的倾斜面(17、18)，各倾斜面(17、18)局部地接触。5.按照权利要求4所述的磨削工具(1)，其中，在倾斜面(17)上设置用于有针对性地引导冷却流体(10)的第二通道(19)。6.按照权利要求5所述的磨削工具(1)，其中，第二通道(19)相对于第一通道(15)错开地设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·纳尔兹，
申请(专利权)人：蒂罗利特磨料机械斯沃罗夫斯基两合公司，
类型：发明
国别省市：奥地利,AT