摩托车的超越离合器制造技术

一种摩托车的超越离合器，它包括外轮（３）、内轮（４）、涨珠（６）和链齿（７），外轮（３）和内轮（４）之间开有若干个斜楔腔（５），每个斜楔腔（５）中都设置有至少一个涨珠（６），外轮（３）的外圆表面上设置有一排沿其外圆表面的圆周方向均匀排列的链齿（７），其特征是它还包括链齿（８），链齿（８）沿圆周方向均匀排列在外轮（３）的外圆表面上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车驱动轮上的超越离合器。
技术介绍
目前摩托车的超越离合器外圆上仅有一排传动齿，靠这排传动齿与发动机发生传动关系。如果这排传动齿被磨损，整个超越离合器就可能报废，给摩托车的使用者增加维修和更换零件的开支。
技术实现思路
为了提高摩托车的超越离合器的使用寿命，本技术提供一种具有双排链齿的超越离合器，以提高其使用寿命。本技术通过下述方案予以实现一种摩托车的超越离合器，它包括外轮3、内轮4、涨珠6和链齿7，外轮3和内轮4之间开有若干个斜楔腔5，每个斜楔腔5中都设置有至少一个涨珠6，外轮3的外圆表面上设置有一排沿其外圆表面的圆周方向均匀排列的链齿7，它还包括链齿8，链齿8沿圆周方向均匀排列在外轮3的外圆表面上。本技术的链齿8是作为链齿7的备用件来使用的，当链齿7被磨损丧失传动能力后，让链齿8与摩托车的发动机发生传动关系来替代链齿7，从而延长了超越离合器的使用寿命，由于链齿8的加工工作可以在加工链齿7的时候一起完成，因此只要增加少量超越离合器的制造成本，却达到增加超越离合器寿命近一倍的效果。本技术具有设计合理、结构简单和具有较大推广价值的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：兰永福，
申请(专利权)人：兰永福，
类型：实用新型
国别省市：