张紧器制造技术

现有的使用了盘簧的机械式张紧器通过衰减链条振动来进行缓冲的功能不充分，耐久性不充分，且使用区域受到限制。本张紧器(17)的盘簧(21)的作用力施加于柱塞(20)，与来自张紧器臂(16)的载荷进行对抗。在柱塞(20)突出的情况下，盘簧扩径而被放卷，但此时的板间摩擦力较小。在柱塞(20)被压入的情况下，盘簧(21)被卷紧，施加有由缩径引起的较大的板间摩擦力。利用该摩擦力之差，使得链条振动衰减而进行缓冲。

Tensioner

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】张紧器
本专利技术涉及对环状的链条、带等的张力进行调整的张紧器。
技术介绍
通常，在使用了链条、带等卷绕传动体的传动装置中，使用对其松弛侧赋予张力的张紧器。特别是，众所周知有一种液压式张紧器，其在将曲轴的旋转传递至凸轮轴的正时链条传动装置中，将被发动机驱动的液压泵的液压以及复位弹簧的作用力作用于柱塞(参照专利文献1)，但也公知有一种使用盘簧的机械式张紧器(参照专利文献2)。专利文献1的张紧器具有在柱塞的外周面形成的多个圆周槽和在缸体的内周面形成的引导槽、以及与该引导槽和上述多个圆周槽之一卡合的定位夹，并通过上述定位夹与引导槽和圆周槽卡合来限制利用上述液压或者复位弹簧的作用力而前进的柱塞后退的情况。专利文献2的张紧器将偏心凸轮轴支承于张紧器臂(臂靴形件)，并且对该凸轮作用盘簧的作用力，将防逆转爪与形成在凸轮的齿卡合，从而阻止张紧器臂后退。专利文献1：专利第3670911号公报专利文献2：日本特开2000-18344号公报专利文献1所示的液压式张紧器的载荷的吸收能力较高，多用于汽车用发动机，但该液压式张紧器由于吸收载荷而需要油，由于在将油吸入至缸内时产生负压，所以柱塞的突出延迟且无法与链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种张紧器，其特征在于，所述张紧器具备盘簧，该盘簧以与承受来自卷绕传动体的载荷的张紧部件对抗的方式施力，在从所述盘簧作用于所述张紧部件的作用力大于从所述张紧部件作用于该盘簧的载荷的情况下，所述盘簧在该盘簧的板间摩擦力小的状态下放卷，在从所述盘簧作用于所述张紧部件的作用力小于从所述张紧部件作用于该盘簧的载荷的情况下，所述盘簧在该盘簧的板间摩擦力大的状态下卷紧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种张紧器，其特征在于，所述张紧器具备盘簧，该盘簧以与承受来自卷绕传动体的载荷的张紧部件对抗的方式施力，在从所述盘簧作用于所述张紧部件的作用力大于从所述张紧部件作用于该盘簧的载荷的情况下，所述盘簧在该盘簧的板间摩擦力小的状态下放卷，在从所述盘簧作用于所述张紧部件的作用力小于从所述张紧部件作用于该盘簧的载荷的情况下，所述盘簧在该盘簧的板间摩擦力大的状态下卷紧。2.根据权利要求1所述的张紧器，其特征在于，所述张紧器具备支持部件，所述支持部件与所述盘簧抵接，并作用与该盘簧卷紧的方向上的该盘簧的直径变化相对的方向的作用力来支撑该盘簧。3.根据权利要求2所述的张紧器，其特征在于，所述支持部件具有板簧，所述板簧支撑所述盘簧的内周面，并对该盘簧向使该盘簧扩径的方向施力。4.根据权利要求2所述的张紧器，其特征在于，所述支持部件具有基端部被枢转支承的一对臂，该一对臂支撑所述盘簧的内周面，并对该盘簧向使该盘簧扩径的方向施力。5.根据权利要求1～4中任一项所述的张紧器，其特征在于，在所述盘簧的板间，夹装有具有高摩擦系数、耐磨损性、发热抑制等功能的材料。6.根据权利要求1～5中任一项所述的张紧器，其特征在于，所述张紧器具备主体，所述主体将柱塞支承为滑动自如，所述盘簧的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：关秀明，山田佳男，小林贵雄，平冈和人，高桥秀志，
申请(专利权)人：大同工业株式会社，日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP