链条制造技术

本发明专利技术提供静音性高的链条。链条具备多个第1链节及第2链节、和将这些多个第1链节及第2链节交替连结的多个销。多个销具备在链条的行进方向(TD)排列的第1销(231a)、第2销(232a)及第3销(232b)。在将第1销(231a)的端面中的开始与带轮接触的接触点(500)和第1销(231a)的中心(231C)之间的偏移量设为第1偏移量(X1)，将第2销(232a)的端面中的开始与带轮接触的接触点(510)和第2销(232a)的中心(232C)之间的偏移量设为第2偏移量(X2)的情况下，第1偏移量(X1)与第2偏移量(X2)不同。(X1)与第2偏移量(X2)不同。(X1)与第2偏移量(X2)不同。

【技术实现步骤摘要】
链条


[0001]本专利技术涉及链条。

技术介绍

[0002]通常，作为汽车等的变速装置，公知有无级变速装置(CVT)，该无级变速装置(CVT)通过链条将来自输入侧带轮的动力向输出侧带轮传递，并且通过使这些输入侧带轮及输出侧带轮的槽宽变化，而使链条的卷挂半径变化来进行变速。
[0003]以往，在这样的CVT用的链条中，公知有使用两种以上的长度的链节而构成的链条(参照专利文献1)。该CVT用链条通过使用两种以上的长度的链节而构成链条，由此使销与带轮的圆锥面的接触时产生的噪声的频率分散，来抑制针对每个转速的特定频率的噪声等级变大。
[0004]专利文献1：日本特表2017
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507299号公报
[0005]然而，在上述专利文献1的方法中，需要长度不同的两种以上的链节。因此，期望提出利用与上述专利文献1记载的方法不同的构造提高了静音性的链条。

技术实现思路

[0006]因此，本专利技术的目的在于，提供静音性高的链条。
[0007]本专利技术的一个方式是一种链条，其具备多个第1链节及第2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条，其具备多个第1链节及第2链节、和将这些多个第1链节及第2链节交替连结的多个销，其中，所述多个第1链节及第2链节分别具备外链板和配置于所述外链板之间的内链板，所述链条通过所述多个销的端面与带轮摩擦接触而进行传动，所述链条的特征在于，所述多个销具备在所述链条的行进方向排列的第1销、第2销及第3销，所述第1销与所述第2销之间的链节距和所述第2销与所述第3销之间的链节距相同，在将所述第1销的端面中的开始与所述带轮接触的接触点和所述第1销的中心之间的偏移量设为第1偏移量，将所述第2销的端面中的开始与所述带轮接触的接触点和所述第2销的中心之间的偏移量设为第2偏移量的情况下，所述第1偏移量与所述第2偏移量不同。2.根据权利要求1所述的链条，其特征在于，在将邻接的销的端面中的接触点之间的距离设为接触间距的情况下，所述多个销具有距离分别不同的4种以上的接触间距。3.根据权利要求1所述的链条，其特征在于，所述第1销的端面具备第1倾斜面，所述第1倾斜面位于比所述第1销的中心靠所述链条的行进方向上游侧，并以所述第1销的中心侧的端部比所述链条的行进方向上游侧的端部在所述第1销的轴向位于外侧的方式倾斜，所述第2销的端面具备第2倾斜面，所述第2倾斜面位于比所述第2销的中心靠所述链条的行进方向下游侧，并以所述第2销的中心侧的端部比所述链条的行进方向下游侧的端部在所述第2销的轴向位于外侧的方式倾斜，所述第1销的中心与所述第1倾斜面的所述第1销的中心侧的端部之间的第1距离、和所述第2销的中心与所述第2倾斜面的所述第2销的中心侧的端部之间的第2距离不同。4.根据权利要求3所述的链条，其特征在于，构成为所述外链板及内链板分别具有一对销孔，并且在各销孔嵌合插入有一根销，所述第1销的端面具备第3倾斜面，所述第3倾斜面位于比所述第1销的中心靠所述链条的行进方向下游侧，并以所述第1销的中心侧的端部比所述链条的行进方向下游侧的端部在所述第1销的轴向位于外侧的方式倾斜，所述第2销的端面具备第4倾斜面，所述第4倾斜面位于比所述第2销的中心靠所述链条的行进方向上游侧，并以所述第2销的中心侧的端部比所述链条的行进方向上游侧的端部在所述第2销的轴向位于外侧的方式倾斜，所述第1销的中心与所述第3倾斜面的所述第1销的中心侧的端部之间的第3距离、和所述第2销的中心与所述第4倾斜面的所述第2销的中心侧的端部之间的第4距离不同。5.根据权利要求4所述的链条，其特征在于，所述第1距离～第4距离是分别不同的距...

【专利技术属性】
技术研发人员：大畠俊和，石王章文，大洼和也，小武内清贵，嶋林秀耶，真田一辉，
申请(专利权)人：大同工业株式会社，
类型：发明
国别省市：