具有正向倾斜胎纹沟的改进的轮胎胎面制造技术

在特定实施例中，一个轮胎胎面包括布置在胎面(20)内的一个或多个横向胎纹沟(26s)。当每个横向胎纹沟(26s)从胎面厚度(T20)内向外、并朝向所述胎面(20)的外部地面接合侧(22)向外延伸时，所述横向胎纹沟(26s)朝向轮胎旋转的预期方向(R)倾斜。所述横向胎纹沟(26s)还具有一个宽度(W26)(厚度)，所述宽度(厚度)被配置为在未磨损阶段，在装载轮胎的操作期间沿着沿胎纹沟深度的至少一部分闭合，且在磨损阶段，在装载轮胎的操作期间保持打开。横向胎纹沟(26s)的特征还在于具有一个将胎纹沟宽度(W26)与胎纹沟高度相关联的宽高比，所述宽高比等于1:10至1:40。提供多个所述横向胎纹沟可达成在胎面(20)的整个寿命期间改善胎面磨损性能的一致性。

Modified tire tread with positive inclined tread groove

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有正向倾斜胎纹沟的改进的轮胎胎面相关申请的交叉引用本申请要求2016年11月30日向美国专利局(以受理局的身份)提交的国际专利申请第PCT/US2016/064240号的优先权和权益，并且其通过引用结合于此。
技术介绍

本公开一般涉及轮胎胎面，并且更具体地，涉及具有延伸入胎面厚度的胎纹沟的轮胎胎面，其中每一个胎纹沟的宽度随深度的增加而增加。相关技术说明已知轮胎胎面包含形成胎面图案的不连续部的图案，所述不连续部沿着胎面的地面接合外侧设置，以在特定操作条件期间提供足够的牵引力及处置性能。不连续部可包括凹槽和/或胎纹沟。凹槽提供水、泥浆或其它环境材料可转移到其中的空隙，以较好地允许轮胎的地面接合歪侧接合轮胎的操作面(即，轮胎在其上操作的表面，例如道路或地表面)。胎纹沟是狭缝或窄凹槽，所述狭缝或窄凹槽在接合轮胎操作表面时至少部分地闭合，但是沿着胎面的地面接合外侧提供边缘，以产生牵引力。通过提供不连续部的图案，在胎面中形成包括肋和/或凸耳的胎面元件。众所周知，随着轮胎胎面在轮胎印迹内在胎面元件的后缘处相对于轮胎操作表面滑动，轮胎胎面在轮胎操作期间磨损。轮胎印迹是轮胎与轮胎操作表面之间的接触区域，所述接触区域也被称为接地面。因此，希望减少这种滑动以及所述滑动在轮胎操作期间对胎面磨损的影响。虽然已知的是，因为横向胎纹沟从胎面深度朝向胎面的地面接合外侧延伸，因此通过沿着旋转方向和沿着胎面长度方向旋转横向胎纹沟的深度方向上的倾斜来改变横向胎纹沟的深度方向上的倾斜(其被称为正向倾斜)以改善磨损性能，但是已经确定是，到胎面磨损的改善不能在胎面的整个磨损寿命期间始终观察到。因此，当采用正倾斜的横向胎纹沟或横向槽时，需要在胎面磨损寿命期间改善胎面磨损性能的一致性。
技术实现思路
在特定实施例中，提供一个轮胎胎面，其可以是或可以不是布置在轮胎上的。所述轮胎胎面包括一个在纵向方向上延伸的长度，所述纵向方向为所述胎面布置在一个轮胎上时的周向；一个在横向方向上延伸的宽度，所述横向方向垂直于所述纵向方向；一个从所述胎面的外部地面接合侧沿深度方向延伸的厚度，所述深度方向垂直于所述胎面的纵向方向和宽度方向。轮胎胎面还包括一个布置在胎面内的横向胎纹沟，所述胎纹沟具有一个大体在胎面宽度方向上延伸的长度和一个在横向胎纹沟长度的垂直方向上延伸的宽度。所述横向胎纹沟还具有一个深度方向延伸部，其沿一个路径从第一末端到第二末端延伸入胎面厚度，其高度是在胎面厚度方向测量的，其中所述第一末端相对于所述第二末端最靠近外部地面接合侧。所述路径具有一个平均倾斜角，所述平均倾斜角在所述胎面的纵向方向上相对于深度方向测量，所述平均倾斜角朝向胎面在纵向方向上的预期向前旋转方向倾斜。所述胎纹沟宽度由在胎面厚度内于深度方向上延伸的一对胎面相对面形成。所述胎纹沟宽度被配置为在未磨损阶段，在装载轮胎的操作期间沿着沿胎纹沟深度的至少一部分闭合，且在磨损阶段，在装载轮胎的操作期间保持打开。所述横向胎纹沟的特征为具有一个将胎纹沟宽度与胎纹沟高度相关联的宽高比，所述宽高比等于1:10至1:40。在其他实施例中，提供了一种在轮胎胎面中形成横向胎纹沟的方法。所述轮胎胎面包括一个在纵向方向上延伸的长度，所述纵向方向为所述胎面布置在一个轮胎上时的周向；一个在横向方向上延伸的宽度，所述横向方向垂直于所述纵向方向；一个从所述胎面的外部地面接合侧沿深度方向延伸的厚度，所述深度方向垂直于所述胎面的纵向方向和宽度方向。所述方法包括为改善磨损性能，确定一个在轮胎操作期间保持打开的侧向空隙的最佳正倾角。所述方法还包括确定一个横向胎纹沟和/或在胎面厚度内的形成一个横向胎纹沟，所述横向胎纹沟具有一个大体在胎面宽度方向上延伸的长度和一个在横向胎纹沟长度的垂直方向上延伸的宽度。所述横向胎纹沟具有一个深度方向延伸部，其沿一个路径从第一末端到第二末端延伸入胎面厚度，其高度是在胎面厚度方向测量的，其中所述第一末端相对于所述第二末端最靠近外部地面接合侧。所述路径的平均倾斜角大于最佳正倾斜角，所述平均倾斜角是在胎面的纵向方向上相对于深度方向测量的。所述平均倾斜角朝向所述胎面在纵向方向上的预期向前旋转方向倾斜。所述横向胎纹沟的特征为具有一个将横向胎纹沟宽度与胎纹沟高度相关联的宽高比，所述宽高比等于1:10至1:40。所述胎纹沟宽度被配置为在未磨损阶段，在装载轮胎的操作期间沿着胎纹沟深度的至少一部分闭合，且在磨损阶段，在装载轮胎的操作期间保持打开。从以下对如附图中所说明的更详细描述前述内容和其它对象、特征和优点将显而易见，其中相通参考标号表示本专利技术的相同部分。附图说明图1是根据示例性实施方案的轮胎胎面的局部立体图，示出了由多个不连续部分开的多个胎面花纹块，所述多个不连续部形成多个横向的和纵向的凹槽以及多个横向胎纹沟。图2是根据示例性实施方案的图1的轮胎胎面的横向胎纹沟的侧视图，以常开布置示出。图3是图2的横向胎纹沟的侧剖视图，以闭合布置示出。图4是图3的横向胎纹沟的侧剖视图，以磨损布置示出。图5是根据另一示例性实施例的正倾斜横向胎纹沟的侧剖视图，所述横向胎纹沟具有一个布置在胎纹沟的深度方向末端处的埋入式空隙。图6是根据示例性实施方案的图1的轮胎胎面的横向胎纹沟的侧视图，以常开布置示出且连续方式逐渐增加宽度。图7是图2的横向胎纹沟的侧剖视图，以闭合布置示出。图8是根据图2所示实施例的替代实施例的横向胎纹沟的横截面侧视图，所述横向胎纹沟沿非线性路径延伸入胎面厚度中并且以连续方式逐渐增加宽度。图9是根据图2所示实施例的替代实施例的横向胎纹沟的横截面侧视图，所述横向胎纹沟沿非线性路径延伸入胎面厚度中并且以间歇方式逐渐增加宽度。图10是根据示例性实施方式示出图2的沿着其长度直线地延伸的不连续部的顶视图，所述不连续部沿轮胎胎面的横向方向延伸。图11是示出根据示例性实施方案任选地沿着其长度直线地延伸的图2的不连续部的顶视图，所述长度部分地沿着轮胎胎面的横向方向(即，偏向横向方向)延伸。图12是示出在根据示例性实施方案任选地沿其长度的非直线地延伸的图2的不连续部的顶视图。图13是根据示例性实施例的具有窗格式胎纹沟的轮胎胎面的透视图。图14是图13所示的窗格式胎纹沟的透视图。图15是根据示例性实施例图13和图14所示的窗格式胎纹沟的侧剖视图，所述胎纹沟呈正角度并且具有增大的宽度。具体实施方式本专利技术包括轮胎胎面、包括所述胎面的轮胎以及用于改近轮胎磨损的方法。对于以上中每一个，轮胎胎面包括一个或多个正倾斜的横向胎纹沟，其中每个横向胎纹沟包括一个窄槽，所述窄槽具有允许胎纹沟闭合的宽度，换言之，轮胎胎面的相对面形成胎纹沟的宽度以在轮胎操作期间接触。这一接触导致在沿横向胎纹沟的高度的某个接合处出现橡胶对橡胶接触。然而，通过至少在最接近深度方向末端(下称横向胎纹沟的第二末端)保持大于零(0)的宽度，横向胎纹沟在磨损阶段保持打开，其中在胎面相对面形成横向胎纹沟处在轮胎操作期间保持间隔开。可选地，在某些实施例中，这些横向胎纹沟的特征在于具有特定值的宽高比，例如，其中横向胎纹沟宽度与横向胎纹沟高度的比率为1-10(1:10)至1-40(1:40)。这些胎纹沟可具有恒定或可变的宽度。可选地，在某些实施例中，横向胎纹沟的宽度随着横向胎纹沟更深地延伸到胎面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎胎面，包括：一个在纵向方向上延伸的长度，所述纵向方向为所述胎面布置在一个轮胎上时的周向；一个在横向方向上延伸的宽度，所述横向方向垂直于所述纵向方向；一个从所述胎面的外部地面接合侧沿深度方向延伸的厚度，所述深度方向垂直于所述胎面的纵向方向和宽度方向；一个设置在所述胎面内的横向胎纹沟，所述胎纹沟具有一个大体在胎面宽度方向上延伸的长度和一个在横向胎纹沟长度的垂直方向上延伸的宽度；所述胎纹沟具有一个深度方向延伸部，其沿一个路径从第一末端到第二末端延伸入胎面厚度，其高度是在胎面厚度方向测量的；其中所述第一末端相对于所述第二末端最靠近外部地面接合侧，所述路径具有一个平均倾斜角，所述平均倾斜角在所述胎面的纵向方向上相对于深度方向测量，所述平均倾斜角朝向胎面在纵向方向上的预期向前旋转方向倾斜，其中，胎纹沟宽度由在胎面厚度内于深度方向上延伸的一对胎面相对面形成，所述胎纹沟宽度被配置为在未磨损阶段，在装载轮胎的操作期间沿着胎纹沟深度的至少一部分闭合，且在磨损阶段，在装载轮胎的操作期间保持打开，其中在磨损阶段，胎面厚度的至少一部分磨损25％，其中所述横向胎纹沟的特征为具有一个将胎纹沟宽度与胎纹沟高度相关联的宽高比，所述宽高比等于1:10至1:40。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.30 US PCT/US2016/0642401.一种轮胎胎面，包括：一个在纵向方向上延伸的长度，所述纵向方向为所述胎面布置在一个轮胎上时的周向；一个在横向方向上延伸的宽度，所述横向方向垂直于所述纵向方向；一个从所述胎面的外部地面接合侧沿深度方向延伸的厚度，所述深度方向垂直于所述胎面的纵向方向和宽度方向；一个设置在所述胎面内的横向胎纹沟，所述胎纹沟具有一个大体在胎面宽度方向上延伸的长度和一个在横向胎纹沟长度的垂直方向上延伸的宽度；所述胎纹沟具有一个深度方向延伸部，其沿一个路径从第一末端到第二末端延伸入胎面厚度，其高度是在胎面厚度方向测量的；其中所述第一末端相对于所述第二末端最靠近外部地面接合侧，所述路径具有一个平均倾斜角，所述平均倾斜角在所述胎面的纵向方向上相对于深度方向测量，所述平均倾斜角朝向胎面在纵向方向上的预期向前旋转方向倾斜，其中，胎纹沟宽度由在胎面厚度内于深度方向上延伸的一对胎面相对面形成，所述胎纹沟宽度被配置为在未磨损阶段，在装载轮胎的操作期间沿着胎纹沟深度的至少一部分闭合，且在磨损阶段，在装载轮胎的操作期间保持打开，其中在磨损阶段，胎面厚度的至少一部分磨损25％，其中所述横向胎纹沟的特征为具有一个将胎纹沟宽度与胎纹沟高度相关联的宽高比，所述宽高比等于1:10至1:40。2.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中胎纹沟宽度是恒定的。3.根据权利要求1所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟宽度是可变的，并且随着所述胎纹沟从其所述第一末端向所述第二末端延伸而增加。4.根据权利要求3所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟宽度线性地增加。5.根据权利要求3所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟宽度非线性地增加。6.根据权利要求1、3-5中任一项所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟宽度至少部分地以阶梯式增量增加。7.根据权利要求1、3-6中任一项所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟宽度在所述胎纹沟的整个长度上增加。8.根据权利要求1-7中任一项所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟从所述胎面的所述外部地面接合侧延伸到所述胎面中，使得所述胎纹沟的所述第一末端沿所述外部地面接合侧布置。9.根据权利要求1-8中任一项所述的轮胎胎面，其中所述胎纹沟的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·利姆罗斯，M·科利特，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR