【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车部件。目前在通用的自行车飞轮中，只有少数钢珠承受传递脚踏力的作用，因此受力较大，磨损严重。而钢珠又缺少储油装置，容易锈蚀，使飞轮过早的损坏，浪费较大。本技术的目的在于提供一种改进了的飞轮，骑行时脚踏力的传递全部由飞轮中的芯子外圆周孤面承担。而钢珠嵌在钢珠槽内，并有润滑脂起防锈润滑作用。即可明显减少钢珠受力和锈蚀，又延长飞轮使用寿命。结合附图1，本技术是这样实现的。由外套1、棘爪2、芯子3、钢珠6组成的自行车飞轮。在外套内圆周弧面8上置有钢珠槽10。芯子外圆周弧面9上均布六个垂直圆周弧面的有底圆孔7，圆孔内有止推弹簧5、钢珠6和润滑脂，润滑脂可以是通用的黄油或其它膏状油脂。钢珠在钢珠槽和有底圆孔之间。外套与芯子圆周弧面间有0.05-0.50毫米的间隙。外套上的牙齿与链条相啮合，芯子与自行车轴通过螺纹相连接。外套内圆周弧面与芯子外圆周弧面承受由链条传递的脚踏力。止推弹簧调解钢珠的位置。当外套不受力的作用时，使外套与芯子间有一定的间隙，芯子随车轮转动，不受干扰。按上述结构制造的自行车飞轮，当骑行时，如附图2所示，脚踏力经链条传递到飞轮的外套上呈顺时针方向转动。沿车行方向飞轮的最后点a，受链条传递脚踏力的作用，外套将钢珠压入圆孔内紧靠到芯子弧面上承受脚踏力的传递。相对另一面间隙增大一倍，外套与芯子被棘爪卡住呈偏心同步转动状态。若芯子与外套接触面宽为7mm，芯子外径为52mm，则接触面是620、782mm2，承受负荷面积是整个接触面积的一半即310、380mm2、而现在通用的飞轮是两排共96粒钢珠，同样经链条传递到钢珠上的负荷也只有一半受力、每...
【技术保护点】
一种由外套１、棘爪２、芯子３、钢珠６组成的弧面负荷、含油式自行车飞轮，其特征是在外套内圆周弧面８上置有钢珠槽１０，芯子外圆周弧面９上均布六个垂直弧面的有底圆孔７，圆孔内有止推弹簧５、润滑脂和钢珠６，外套与芯子圆周弧面间有０．０５～０．５毫米的间隙。
【技术特征摘要】
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