本发明专利技术公开了一种海底隧道连接处密封技术，包括左右对称设置的底座以及固定安装在所述底座上端的支撑机架，所述支撑机架的相对端面设置有开口朝向相对的升降滑槽，左右两个升降滑槽中均设置有可上下滑动的第一安装块，左右两个第一安装块之间固定安装有左右延伸的导向轴，左侧的第一安装块右端面中固定安装有平移电机，本发明专利技术结构简单，操作方便，通过紧凑的传动结构带动操作台上的工作人员能更加稳定靠近需要修订的防护网处，在提高工作效率的同时更能保证工作人员的安全性，有效增加对海底隧道密封连接处施工效率。
A Sealing Technology for Connections of Submarine Tunnels
【技术实现步骤摘要】
一种海底隧道连接处密封技术
本专利技术涉及海底隧道施工
，具体为一种海底隧道连接处密封技术。
技术介绍
随着科技的发展，社会的进步，科技水平的高低越来越受到各个国家的重视，我国也一直促进高科技的发展，海底隧道的施工工程量巨大，其密封连接处的施工需要用到登高设备使工人能够对密封处进行安装防护网，传统的防护网安装方式主要靠人拉着绳索在坡面上安装，安装效率低的同时也存在着较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种海底隧道连接处密封技术，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种海底隧道连接处密封技术，包括左右对称设置的底座以及固定安装在所述底座上端的支撑机架，所述支撑机架的相对端面设置有开口朝向相对的升降滑槽，左右两个升降滑槽中均设置有可上下滑动的第一安装块，左右两个第一安装块之间固定安装有左右延伸的导向轴，左侧的第一安装块右端面中固定安装有平移电机，所述平移电机右端动力连接有向右延伸的第一螺纹轴，且所述第一螺纹轴右端与右侧的第一安装块左端面转动配合连接，左右两个第一安装块之间设置有第一连接块，且所述导向轴贯穿所述第一连接块并与所述第一连接块滑动配合连接，所述第一连接块下端固定安装有第二连接块，且所述第一螺纹轴贯穿所述第二连接块并与所述第二连接块螺纹配合连接，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽上方的第一空腔，所述第一空腔与所述升降滑槽之间连通设置有上下延伸的第一通孔，所述第一空腔前后端壁之间转动配合连接有第一转轴，所述第一空腔中设置有固定安装在所述第一转轴外表面的第一导线轮，所述底座中左右对称的设置有位于左右两个升降滑槽两侧的第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有左右延伸的第二通孔，所述第二空腔前后端壁之间转动配合安装有第二转轴，所述第二空腔中设置有固定安装在所述第二转轴外表面的第二导线轮，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽下侧的第一传动腔，所述第二空腔与所述第一传动腔之间连通设置有上下延伸的第三通孔，所述第一传动腔靠近所述升降滑槽的端壁中固定安装有升降电机，所述升降电机靠近所述第三通孔的端面动力连接有第三转轴，所述第三转轴远离所述升降电机的一端与所述第一传动腔远离所述升降滑槽的端壁转动配合连接，所述第一传动腔中设置有固定安装在所述第三转轴外表面的第一绕线轮，所述第一绕线轮外表面固定绕设有升降绳索，所述升降绳索远离所述第一绕线轮的一端穿过所述第三通孔后绕过所述第二导线轮，所述升降绳索绕过所述第二导线轮的一端穿过所述第二通孔后绕过所述第一导线轮，所述升降绳索绕过所述第一导线轮的一端穿过所述第一通孔并通过固定块固定安装在所述第一安装块上端面。进一步的技术方案，所述第二连接块后端固定安装有第二安装块，所述第二安装块中设置有开口向后的第一开口槽，所述第一开口槽下端壁中固定安装有推动电机，所述推动电机上端动力连接有向上延伸的第二螺纹轴，且所述第二螺纹轴上端与所述第一开口槽上端壁转动配合连接，所述第二安装块后端面上侧固定安装有第三连接块，所述第三连接块后端通过铰链转动配合安装有第四连接块，所述第四连接块后端固定安装有第三安装块，所述第三安装块中设置有第二传动腔，所述第二传动腔前侧端壁中固定安装有转动电机，所述转动电机后端动力连接有向后延伸的第四转轴，且所述第四转轴后端与所述第二传动腔后侧端壁转动配合连接，所述第二传动腔中设置有固定安装在所述第四转轴外表面的第二绕线轮，所述第二传动腔前后侧端壁上均固定安装有第五连接块，前后两个第五连接块相互靠近的一端均转动配合安装有第三导线轮，所述第三安装块中设置有开口向下的第三空腔，所述第三空腔前后侧端壁上均固定安装有第六连接块，所述第六连接块靠互靠近的一端均转动配合安装有第四导线轮，所述第二传动腔与所述第三空腔之间连通设置有上下延伸的第四通孔，所述第三安装块中设置有位于所述第四通孔左侧的第四空腔，所述第四空腔中设置有可上下滑动的限位块，所述限位块下端固定安装有向下延伸的支撑杆，所述第四空腔下端壁设置有与外界相连通的第五通孔，所述支撑杆下端穿过所述第五通孔并与所述第五通孔内壁转动配合连接，所述支撑杆下端固定安装有第四安装块，所述第二绕线轮外表面固定绕设有拉线，所述拉线远离所述第二绕线轮的一端依次穿过所述第四通孔以及所述第三空腔并通过第二固定块固定安装在所述第四安装块上端，且所述拉线位于依次穿过左右两个第三导线轮以及左右两个第四导线轮之间，所述第一开口槽中设置有可上下滑动的螺纹块，且所述第二螺纹轴穿过所述螺纹块并与所述螺纹块螺纹配合连接，所述螺纹块后端固定安装有第七连接块，所述第七连接块后端固定安装有第一连杆，所述第二安装块后端面左侧固定安装有导滑槽安装块，所述导滑槽安装块中设置有开口向右的且上下延伸的导滑槽，所述导滑槽中设置有可上下滑动的导滑块，所述第一连杆远离所述第七连接块的一端与所述导滑块固定配合连接，所述第四安装块前侧通过铰链转动配合安装有第二连杆，且所述第二连杆远离所述第四安装块的一端通过铰链转动配合安装在所述导滑块上。进一步的技术方案，所述第四安装块中设置有开口向下的第二开口槽，所述第二开口槽左侧端壁中固定安装有调整电机，所述调整电机右端动力连接有向右延伸的第五转轴，且所述第五转轴右端与所述第二开口槽右侧端壁转动配合连接，所述第二开口槽中设置有固定安装在所述第五转轴外表面的传动齿轮，所述第四安装块下侧固定安装有第五安装块，所述第五安装块中设置有上下贯通并与所述第二开口槽相连通的第三传动腔，所述第三传动腔左右侧端壁之间转动配合安装有左右延伸的第六转轴，所述第三传动腔中设置有固定安装在所述第六转轴外表面并与所述传动齿轮啮合配合的传动块，所述传动块远离所述传动齿轮的一端向后延伸并固定安装有操作台，所述操作台中设置有开口向上的操作腔。进一步的技术方案，所述升降滑槽中设置有可上下滑动的缓冲块，所述缓冲块下端与所述升降滑槽下端壁之间固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧用以抵消所述第一安装块下降时所产生的下压力。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过紧凑的传动结构带动操作台上的工作人员能更加稳定靠近需要修订的防护网处，在提高工作效率的同时更能保证工作人员的安全性，有效增加对海底隧道密封连接处施工效率。附图说明图1是本专利技术的一种海底隧道连接处密封技术内部整体结构示意图；图2是本专利技术中第一滑块的左示图；图3是本专利技术中图1的右视结构示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种海底隧道连接处密封技术，包括左右对称设置的底座100以及固定安装在所述底座100上端的支撑机架104，所述支撑机架104的相对端面设置有开口朝向相对的升降滑槽105，左右两个升降滑槽105中均设置有可上下滑动的第一安装块110，左右两个第一安装块110之间固定安装有左右延伸的导向轴130，左侧的第一安装块110右端面中固定安装有平移电机108，所述平移电机108右端动力连接有向右延伸的第一螺纹轴128，且所述第一螺纹轴128右端与右侧的第一安装块110左端面转动配合连接，左右两个第一安装块110之间设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海底隧道连接处密封技术，包括左右对称设置的底座以及固定安装在所述底座上端的支撑机架，其特征在于：所述支撑机架的相对端面设置有开口朝向相对的升降滑槽，左右两个升降滑槽中均设置有可上下滑动的第一安装块，左右两个第一安装块之间固定安装有左右延伸的导向轴，左侧的第一安装块右端面中固定安装有平移电机，所述平移电机右端动力连接有向右延伸的第一螺纹轴，且所述第一螺纹轴右端与右侧的第一安装块左端面转动配合连接，左右两个第一安装块之间设置有第一连接块，且所述导向轴贯穿所述第一连接块并与所述第一连接块滑动配合连接，所述第一连接块下端固定安装有第二连接块，且所述第一螺纹轴贯穿所述第二连接块并与所述第二连接块螺纹配合连接，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽上方的第一空腔，所述第一空腔与所述升降滑槽之间连通设置有上下延伸的第一通孔，所述第一空腔前后端壁之间转动配合连接有第一转轴，所述第一空腔中设置有固定安装在所述第一转轴外表面的第一导线轮，所述底座中左右对称的设置有位于左右两个升降滑槽两侧的第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有左右延伸的第二通孔，所述第二空腔前后端壁之间转动配合安装有第二转轴，所述第二空腔中设置有固定安装在所述第二转轴外表面的第二导线轮，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽下侧的第一传动腔，所述第二空腔与所述第一传动腔之间连通设置有上下延伸的第三通孔，所述第一传动腔靠近所述升降滑槽的端壁中固定安装有升降电机，所述升降电机靠近所述第三通孔的端面动力连接有第三转轴，所述第三转轴远离所述升降电机的一端与所述第一传动腔远离所述升降滑槽的端壁转动配合连接，所述第一传动腔中设置有固定安装在所述第三转轴外表面的第一绕线轮，所述第一绕线轮外表面固定绕设有升降绳索，所述升降绳索远离所述第一绕线轮的一端穿过所述第三通孔后绕过所述第二导线轮，所述升降绳索绕过所述第二导线轮的一端穿过所述第二通孔后绕过所述第一导线轮，所述升降绳索绕过所述第一导线轮的一端穿过所述第一通孔并通过固定块固定安装在所述第一安装块上端面。...
【技术特征摘要】
1.一种海底隧道连接处密封技术，包括左右对称设置的底座以及固定安装在所述底座上端的支撑机架，其特征在于：所述支撑机架的相对端面设置有开口朝向相对的升降滑槽，左右两个升降滑槽中均设置有可上下滑动的第一安装块，左右两个第一安装块之间固定安装有左右延伸的导向轴，左侧的第一安装块右端面中固定安装有平移电机，所述平移电机右端动力连接有向右延伸的第一螺纹轴，且所述第一螺纹轴右端与右侧的第一安装块左端面转动配合连接，左右两个第一安装块之间设置有第一连接块，且所述导向轴贯穿所述第一连接块并与所述第一连接块滑动配合连接，所述第一连接块下端固定安装有第二连接块，且所述第一螺纹轴贯穿所述第二连接块并与所述第二连接块螺纹配合连接，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽上方的第一空腔，所述第一空腔与所述升降滑槽之间连通设置有上下延伸的第一通孔，所述第一空腔前后端壁之间转动配合连接有第一转轴，所述第一空腔中设置有固定安装在所述第一转轴外表面的第一导线轮，所述底座中左右对称的设置有位于左右两个升降滑槽两侧的第二空腔，所述第一空腔与所述第二空腔之间连通设置有左右延伸的第二通孔，所述第二空腔前后端壁之间转动配合安装有第二转轴，所述第二空腔中设置有固定安装在所述第二转轴外表面的第二导线轮，所述底座中左右对称地设置有位于所述升降滑槽下侧的第一传动腔，所述第二空腔与所述第一传动腔之间连通设置有上下延伸的第三通孔，所述第一传动腔靠近所述升降滑槽的端壁中固定安装有升降电机，所述升降电机靠近所述第三通孔的端面动力连接有第三转轴，所述第三转轴远离所述升降电机的一端与所述第一传动腔远离所述升降滑槽的端壁转动配合连接，所述第一传动腔中设置有固定安装在所述第三转轴外表面的第一绕线轮，所述第一绕线轮外表面固定绕设有升降绳索，所述升降绳索远离所述第一绕线轮的一端穿过所述第三通孔后绕过所述第二导线轮，所述升降绳索绕过所述第二导线轮的一端穿过所述第二通孔后绕过所述第一导线轮，所述升降绳索绕过所述第一导线轮的一端穿过所述第一通孔并通过固定块固定安装在所述第一安装块上端面。2.根据权利要求1所述的一种海底隧道连接处密封技术，其特征在于：所述第二连接块后端固定安装有第二安装块，所述第二安装块中设置有开口向后的第一开口槽，所述第一开口槽下端壁中固定安装有推动电机，所述推动电机上端动力连接有向上延伸的第二螺纹轴，且所述第二螺纹轴上端与所述第一开口槽上端壁转动配合连接，所述第二安装块后端面上侧固定安装有第三连接块，所述第三连接块后端通过铰链转动配合安装有第四连接块，所述第四连接块后端固定安装有第三安装块，所述第三安装块中设置有第二传动腔，所述第二传动腔前侧端壁中固定安装有转动电机，所述转动电机后端动力连接有向后延伸的第四转轴，且所述第四转...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞国，郭颖，
申请(专利权)人：义乌市亿道电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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